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Hyundai Tucson L 小客車「高性能油電」正式上路
HYUNDAI 汽車總代理南陽實業宣布，TUCSON L 小客車自今年 10 月起正式開始交車。TUCSON L 過去以小客貨車身分深受市場青睞，如今「高性能油電」小客車的推出，更讓消費者與營運車主同時享有中型休旅的乘坐舒適、智慧安全與節能效益；並依規定可申請計程車與多元計程車等營運用途，將行車體驗與接單效率推向新標準。小客車車型編成與建議售價如下表 : 車型 建議售價 1.6Turbo GLT-A NT$111.9萬 1.6Turbo GLT-B NT$122.9萬 1.6Turbo-Hybrid GLTH-A NT$121.9萬 1.6Turbo-Hybrid GLTH-B NT$131.…
LEXUS ELECTRIFIED全球350萬台榮耀 全台展開系列主題活動
全球350萬車主信賴，驅動豪華電動化的未來 自從2005年推出全球Lexus首款豪華電動化車款RX 400h，歷經二十年的技術淬鍊，不僅持續以先進電能科技引領豪華駕馭潮流，更在駕馭體驗與碳中和願景中積極拓展多元產品，至今全球已累積超過350萬台Electrified車款銷售佳績註1。這份榮耀代表著全球350萬位車主對Lexus電動化科技的信賴與支持，亦展現Lexus持續以永續思維與劃時代的先進科技，引領車主駛向更美好的未來旅程。為慶祝全球350萬台榮耀，9/1起至12/31，Lexus於全台展開一系列Electrified主題活動，邀您一起探索Lexus電動化的無限可能。 9月據點主題展車，探…
挑戰Honda HR-V e:HEV的油耗神話 有圖有真相的測試報告
Honda HR-V e:HEV在上市時大力強調其優異的油耗表現，當然，在串聯式Hybrid系統的加持下，引擎在大部分路況僅擔任發電機的任務，動力輸出則由電動馬達負責，不僅開起來像”小電車”，油耗自然是勝過傳統燃油車許多，但原廠公布23.5km/L的平均油耗似乎有點狂？來挑戰一下吧！此次測試總里程155公里，途中市區、省道、高速公路各約占1/3路段，以貼近真實用車狀況，測試結果如何？各路段有怎樣的油耗表現？在文中以圖片、影片真實呈現里程電腦即時數據。另外，此次測試還加上媒體慣用的”油槍跳停測試法”進行檢驗，結果又是如何？請看乾貨滿滿的測試報告！ 相關新聞： 第六代Subaru Forester…
本田HR-V e:HEV高質感電油動力加身 油耗23.5公里開起來差很大！
現行第二代Honda HR-V於2022年上市，市場反應不錯，但可惜動力偏弱、沒有混合動力選項，讓它無法大放異彩。不過，今年6月才剛上市的HR-V小改款車型上，重頭戲就是新增了「e:HEV」電油動力系統，而且強調不僅提供了超越同級的動力輸出，每公升能跑23.5公里的省油性，也堪稱同級第一。 HR-V e:HEV車型的電油動力系統和Fit e:HEV類似，馬達與汽油引擎不會同時輸出動力，但主要以電動馬達輸出動力，汽油引擎除負責供電與充電，而引擎多只在高速行駛時提供動力，因此開起來挺有電車的味道。想了解更多有關和HR-V e:HEV的資訊，請看麥克的影片介紹！ 相關新聞：
Honda HR-V e:HEV汰舊換新價74.9萬元起 6/21全台上市
Honda Taiwan以精準的產品定位與策略，推出All-new HR-V e:HEV「以電為主、燃油為輔」的電驅雙動能科技，大獲市場青睞與好評，自六月媒體預賞會預接單展開以來，在短短二周內締造超越800張亮眼成績。 All-new HR-V e:HEV電驅雙動能於今(17)日正式發表，共三車型選擇，正式售價為: S 79.9萬元(汰舊換新74.9萬元)、e:HEV S 89.9萬元(汰舊換新84.9萬元)、e:HEV Prestige 95.9萬元(汰舊換新90.9萬元)，更推出搭載AVM環景輔助系統的e:HEV Prestige SUPER EDITION 98.5萬元(汰舊換新93.…
PEUGEOT P2 HYBRID 新世代動力 卓越節能科技！
新世代 P2 HYBRID 油電混合動力科技，打造節能駕馭新典範 PEUGEOT以法式創新思維，結合高效節能與靈活操控，開創嶄新的駕馭體驗。全新PEUGEOT P2 HYBRID油電混合動力不僅榮獲德國權威汽車媒體《MOTO1》高度肯定，更在台灣汽車媒體實測中，以PEUGEOT 408創下每公升近20公里的優異油耗表現。兼顧節能效益與駕馭樂趣，讓PEUGEOT再次寫下車壇動力科技新紀元。 PEUGEOT 208 HYBRID以25.97km/L節能表現獲高度肯定 隸屬於全球知名汽車媒體集團Motorsport Network的《MOTO1》是國際指標性的車壇媒體平台，在德國市場尤以其真實長途油…
全世代Swift大集合！ 歷代車主分享使用心得 評論全新車型好在哪裡！
Suzuki Swift掀背小車進入臺灣車市已經20年了，引進的共四個世代的車型中，每一代車型在國內都擁有眾多死忠支持者，且都被Swift車系一貫堅持的輕巧與實用設計所吸引。這次的企劃，玩車大麥克特別找來Swift第一到第三代的車主，請他們和大家分享使用心得，同時讓車主們體驗全新第四代Swift，看看這些老車主對於新設計的看法！ 相關新聞：
衝著帥到炸裂的無限Mugen套件去試駕 降價的Honda Civic e:HEV果然沒讓人失望
Honda Civic e:HEV在先前大改款上市時不是已經有過詳細的試駕報導，這次小改款為何又再試駕？實在是因為這次小改款車型選配的原廠無限Mugen太吸引人了，肅殺的運動氛圍、高質感不浮誇的造型實在是讓人看到口水都要滴下來了，所以我們就衝著Mugen套件去的，親身感受一下它那帥炸的氣場！既然是試駕，我們除了說明此次小改款的改變之處外，並複習一下Civic e:HEV的操控動力表現，嗯！果然還是那個操控資優生的Civic，當然，它調降12萬、成為127.9萬元的售價也讓它變得較親民了，一起來感受吧！ 特別感謝：Honda Cars北士科展示中心地址：112台北市北投區福國路201號電話號碼：…
Hyundai Santa Fe優缺點大公開 外型剛硬空間優，底盤舒適設定
這年頭可能是吹起復古風，剛硬的車身線條設計又開始回歸人們的生活中，其中大改款Hyundai Santa Fe便是一例。它揉合復古與現代的概念，或許有些大膽，但以SUV來說卻顯得對味。在軸距、車身加長的情況下，New Santa Fe空間上有著不小的進步，再加上全新世代的1.6升Turbo Hybrid系統，它開起來如何？有哪些特色？和兄弟車Kia Sorento又有哪些差異？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Peugeot全新動力優缺點大公開 配在2008車上表現如何？
Peugeot、Citroen、Opel近年來慣用的1.2升3缸動力進化了，雖說燃油部分仍是維持1.2升型式，但它多數內部機件已進行優化，運轉質感自然有所提升，但此具動力另一個重點在於馬達架構於變速箱內、稱之為P2架構的Hybrid系統，以及所搭配的新型溼式雙離合器六速變速箱的整體表現如何？來聽島和豪哥怎麼說？ 相關新聞：