Audi正式推出全新A6 e-tron，象徵著該品牌的電動車有了重要進展，A6 e-tron現在提供Sportback、Avant兩種車身款式，同時也推出S6 e-tron搶攻性能市場將直接挑戰Mercedes-Benz EQE以及BMW i5，而這一代的A6變成純電車款之後，先前燃油車款A6大改款之後將會被命名為A7，維持著Audi新世代車款的命名方式，偶數是純電動車，奇數則是燃友動力。
A6 e-tron不論是Sportback或是Avant都與概念車相似，分離式的頭燈相當顯眼，車輛配備的事傳統車門把手，而除了頭燈擁有Matrix矩陣式LED頭燈之外，尾燈更是最吸睛的亮點，採用第二代OLED燈組，將可以呈現出更亮麗的動畫表現，並且擁有Active Ｄigital Light Signatures功能，每輛車都可以彰顯獨特的開啟動畫，尾門上的四環廠徽現在則是擁有自發光功能，另外在指示燈部分也有所進步，現在四個角落都擁有照地燈功能，讓安全性更加提高，當然車輛的風阻係數也相當亮眼，超過1,300次的模擬以及風洞測試，Sportback版本的風阻係數值為0.21Cd，Avant e-tron則是0.24Cd，是同級車款中空力最好的旅行車。
車內設計延續了Audi Q6 e-tron的風格，儀表台上設有三塊螢幕，包括11.9吋的全數位儀表、14.5吋的車載娛樂系統螢幕以擊10.9吋的副駕駛座螢幕。此外，還有兩塊螢幕顯示電子後視鏡畫面，豐富的ADAS系統當然也是標配，另外可以選配全景玻璃車頂(包含一鍵透明的功能)、四區恆溫空調系統、帶有香氛離子器的系統，如果想要更豪華的話，可以在選配B&O音響，車輛則是基於PPE架構打造，與Q6 e-tron和Porsche Macan EV相同，內部的空間表現預計會與Q6相差不多。
目前車輛提供三種動力系統，入門的A6 e-tron Performance配備單馬達後驅動力，最大輸出為367匹(PS)，進階的A6 e-tron quattro配備雙馬達四驅系統，最搭輸出提升至428匹，目前最強大的S6 e-tron搭載了四驅系統，其綜合輸出馬力為503匹，開起彈射起步功能則有551匹，百公里加速時間僅為3.7秒，極速則為電子限速240km/h，未來還將會有RS6 e-tron的車型出現，而不論是A6或S6 e-tron，都配備100 kWh的電池組（可用94.4kWh），並支援270kW的直流快充，讓A6 e-tron可擁有720-750公里的續航里程表現，S6 e-tron也可達640-670公里，Audi還確認未來將推出83kWh的電池選項，提供更實惠的車型選擇。
