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小徐說說話

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日本人真的很守法? 東京以外之地或許要打問號!

在既定印象中,日本人相當守法守紀,不過這些印象或看法或許僅止於東京!出了東京呢?有些可能和我們想的不太一樣。Celsior今年日本行程中,有一大段時間處於東京以的地方,他看到了什麼?聽到了什麼?為什麼會有這樣的結論?來聽他怎麼說?CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
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WRC一戰成名 第一代Subaru Impreza靠水平對臥引擎、四輪傳動揚名全球!

代號GC8/GF8的第一代Impreza於1992年上市,推出後立即獲市場不錯的迴響。第一代Impreza初期計有四門房車、五門旅行車和WRX,其中WRX車型搭載2.0L水平對臥四缸DOHC EJ20G引擎,馬力達240ps,在市場便聲名大噪,之在WRC中一戰成名,而市售版WRX STi、WRX RA STi、STi Version2 555、WRX STI Type R、22B-STi Version也在好評下陸續推出,而它和宿敵Lancer EVO在當年也一直話題不斷。本集並不在國產Impreza GT,而是著重於第一代Impreza的開發故事和WRX的歷程。你曾經是「硬皮鯊」車迷嗎?一起…
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人與人瞬間交會時的交心 不甘磋跎時間積極向上女業代的啟發!

你會和第一次見面的陌生生聊內心的人生規畫嗎?我想大多數的人都不會這麼做,但人與人之間就是這麼奇特,磁場對了萍水相逢也能敞開聊心。在一次去展示間尋友未果的機遇下,Celsior一位積極向上的女業代,並聊起了她的人生規畫,很勵志、也很陽光,一起輕鬆來聽這段談話內容吧!CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
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從絢爛走向平淡 Saab 9-3兩代車型以GM為底創造出自己的風格!

第一代Saab 9-3或許可歸類為第二代Saab 900的小改款車型,但第二代車型可是貨真價實的大改款新車。第一代9-3外型上其實與第二代900得有些類似,尤其五門大斜背的設計幾乎是承襲第一代900的造型概念。然而第二代9-3一開始則是以四門房車推出,之後敞篷、Sportcombi、XWD全時四驅、Turbo X等車型陸續推出。當時它在台灣有著不少擁護者,只不過令人望穿秋水的第三代車型卻隨著品牌的沒落而沒了下文……。一起和Celsior回憶兩代Saab 9-3帶給我們的回憶。 相關新聞:
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Land Rover首款都會型SUV 第一代Freelander上市後一炮而紅!

在台灣第一代Land Rover Freelander雖不算是稀有車種,但在X3上市後銷量仍並無法企及,然而在歐洲,第一代Freelander上市後一炮而紅,成為歐洲最暢銷的四輪驅動車型,在其9年間共售出了超過 540,000 輛。一開始它僅有1.8升手排車型,因此在台灣銷量不太理想,在2.5升V6自排車型上市後,總代理迅速引進販售,本地銷量才逐漸拓展。它還有哪些故事?來聽Celsior怎麼說? CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
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發生交通事故直接保險處理 出險前內心小算盤要先算一下!

遇到交通事故,有任意險做後盾讓人心安,相信保險公司也會以保障車主權為提進行處理,但出險後接下來三年的保費勢必隨之調漲,這時就出現值得探討的問題了,如果是小事故、理賠金額不高,再加上你若每年保額較高,調漲加成後增加的金額有可能較賠償金額多!這時或許可以考慮自行賠償而不動用保險。另外我們有時會聽到買甲式險送全車外觀”整理”的說法?你真的划算嗎?來聽Celsior怎麼說? CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
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未掀起熱潮的復古車 Subaru Casablanca有個親兄弟是GF8 Impreza!

呃!不是喔,這一集並不是要來個英文老歌懷舊,而是約在2000年前後,台灣曾經由大慶推出一款以Impreza GF8為基礎所開發的復古車,名字叫Casablanca,據說台灣有可能是該款車唯一販售左駕的國家,四圓燈加上復古套件加身,散發出濃濃的懷舊古味。只不過它在日本除了第一批五千台賣得不錯外,之後成為常販車型後,銷售現就不太理想,也因為數量不多,現今它在日本中古車市場上價格相當硬挺;回到台灣市場,Casablanca當年銷量亦不理想,直至今日想在路上看到它的身影更是不易,本集就由Celsior訴說當年的故事! CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com…
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K20A+5AT動力設定好迷人 第一代Honda Stream有機會成為最保值的MPV!

第一代Honda Stream曾經由南陽引進銷售過,只不過當時南陽與Honda日本母廠關係不太好,本寄予厚望的Stream僅引進了一批後就也沒有下文了。和Stream相近的產品是之後推出的Toyota Wish,若當年Stream能像Wish一樣引進投產,或許現在它也是高能見度的車款。也因為在台數量僅有幾百台,搭載K20A 2.0升引擎+5AT變速箱設定的Stream直至今日一直相當保值,而有幸擁有的車主亦呵護有加。第一代Stream從開發到推出、之後引進台灣後有著什麼麼樣的故事?來聽Celsior怎麼說? CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/…
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日本有好多車種可玩好嚮往 別鬧了 日本人還羨慕台灣的養車環境!

我們常常會羨慕日本有好多”純種”車可玩,尤其是日系車廠旗下車款,無論是老車、新車,總有讓你流口水想擁有的一款!但在如此吸引人的汽車生產大國的環境下,要養台車其實是大不易。以東京為例,如果處於港區,光是臨停一個小時大約1600元日幣,以0.21的匯率換算則是330元台幣左右,除此之外,在日本想買車的前提是要擁有停車位,在東京租的停車位幾乎等同於租一間小套房般的昂貴。除此之外,光是驗一次車就要10萬日幣,還有貴森森的維修費……。在日本還有哪些養車大不易的事項?來聽Celsior的詳細介紹! 相關新聞:
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