dark

最適合特斯拉皮卡的露營拖車 Cyber​​Trailer要價超過560萬

最適合特斯拉皮卡的露營拖車 Cyber​​Trailer要價超過560萬

Tesla特斯拉Cybertruck的酷炫外型備受車迷喜愛,而不少買家也開著這輛純電皮卡並帶著露營拖車前去戶外展開愜意生活,但目前的露營拖車樣貌可能都有些無趣,或者是更偏向功能導向的設計,這讓露營車大廠Living Vehicle想到了可以推出更符合Cybertruck前衛外型的露營拖車,這輛車被命名為Cyber​​Trailer,他跟特斯拉完全沒有關係,純粹就是車輛看起來跟Cybertruck很接近而已。

CyberTrailer要價超過560萬台幣,除了擁有儲電功能之外,還擁有淨水器的配置。(圖片來源:Living Vehicle)

要找到一輛與特斯拉Cybertruck的外型可以搭配的豪華露營拖車並不容易,但是Living Vehicle推出了這輛CyberTrailer將會是最適合的選擇,只不過他有一個很大的缺點,那就是這輛露營拖車要價高達17.5萬美金,折合台幣約563.1萬元,這樣的價格在美國與全新的賓士Mercedes-AMG GT 63相同,而之所以這輛車會這麼貴是有他的原因,除了設備相當豪華之外,這輛露營車還是一個行動充電站,擁有獨立的電源可以為車輛上的所有配件進行充電,同時也有太陽能板可以在戶外探險時持續擁有充足的電源。

CyberTrailer功能非常齊全,相信在內裝表現上也會很有看頭。(圖片來源:Living Vehicle)

目前關於這輛CyberTrailer的詳細資訊尚未公布,因此對於Cybertruck會有多大的里程影響尚未知曉,但其實這個影響不只是對電動車有差異而已,就算是對燃油引擎的車款也會讓車輛油耗增加,但CyberTrailer除了會讓車輛續航里程下降之外,該車輛具有相當好的獨立性,他不需要外接額外的電源或者是水源就可以讓車主不間斷的生活,因為除了太陽能板可以儲存電源之外,車上還有專用的淨水系統,不僅可以使用廢水回收,還可以從空氣中直截汲取水分,讓車內的乘客使用。

高級露營拖車也包含了Bowlus Volterra,這輛車要價直接來到31萬美金。(圖片來源:Bowlus Volterra)

而目前關於車輛的內裝配置尚未公布,不過根據這高昂的售價來看,其內裝肯定是會非常豪華,而且雖然說該車輛的定價非常高,但是他們已經達成了8成以上的銷售目標,目前對於該車輛有興趣的車主可以支付100元美金來預定這輛車,該車款預計將於2025年開始交付,而其實在高級露營車的領域當中,CyberTrailer還不是最貴的,Bowlus Volterra的售價甚至來到31萬美金,只能說有錢人的世界就連買露營拖車也都是截然不同的境界。

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post
福斯與雷諾合作破局 超便宜電動車款恐成幻影

福斯與雷諾合作破局 超便宜電動車款恐成幻影

Next Post
二行程仿賽好迷人 光陽NSR 150有個讓人又愛又恨的RC閥!

二行程仿賽好迷人 光陽NSR 150有個讓人又愛又恨的RC閥!

Related Posts
特斯拉Cybertruck加速快 贏Urus、F-150 Raptor R

特斯拉Cybertruck加速快 贏Urus、F-150 Raptor R

電動車大廠特斯拉Tesla長期以來一直都以車輛有著超強的加速度作為一大賣點,因此當最新的純電Pickup皮卡車款上市的時候,會強調這輛車的加速感受當然也就不奇怪了,而原廠也表示擁有三具電動馬達的Cyberbeast是市場上加速最快的皮卡車款,為了證實這樣的言論,知名加速測試頻道CARWOW將這輛車與福特Ford F-150 Raptor R對決,甚至請出藍寶堅尼Lamborghini Urus作為對手,但Cybertruck最終還是贏得勝利。 雖然特斯拉Cybertruck的樣貌看起來很像是10歲小朋友畫出的未來汽車,但是你不能否認在這個特殊的外觀底下,該車輛擁有令人印象深刻的技術以及功能,其…
看更多
Hyundai真的想要取消方向盤 最新專利曝光比特斯拉還先進

Hyundai真的想要取消方向盤 最新專利曝光比特斯拉還先進

方向盤是車輛控制方向的重要元件之一,基本上從有了汽車開始,方向盤就在汽車上頭,直到現在所有的車款都還是使用方向盤來控制方向,而且多半還是採用了接近圓形的形狀,先前電動車大廠Tesla特斯拉想要改變,推出了Yoke超級特別的方向盤配置,沒想到引起了許多人的不適應,並且表示這樣的改變根本不好用,而現在韓國大廠Hyundai現代汽車似乎有了更先進的想法,他們想要把傳統的方向盤直接拔掉,改成兩側的握把進行車輛控制。 其實這並不是我們第一次看到Hyundai提出這樣的想法,因為在先前的Prophecy概念車上,其內裝就沒有了方向盤系統,取而代之的是在駕駛艙左右兩側的操控桿,當然目前的實車都還沒有這樣的設…
看更多
Smart #5量產版本推出 品牌史上最大車型、646匹超驚人

Smart #5量產版本推出 品牌史上最大車型、646匹超驚人

不久之前我們才看到Smart最新推出的#5電動概念車,現在他們則是在中國正式公布量產版本,這款車成為了Smart品牌歷史上最大的車輛,長達4,705mm的車身將可以讓五名成人輕鬆乘坐,而他的動力系統也完全提升,現在最強的版本將擁有646匹(PS),不只是車輛放大,就連性能表現也相當亮眼。 全新量產版本的Smart #5電動SUV現在於中國工信部網站上出現,其車身長度為4,705mm、寬1,920mm、高1,705mm、軸距2,900mm,這樣的尺寸已經非常接近BMW X3、Audi Q5以及Mercedes-Benz GLC等車款,這當然也比目前Smart陣容中最大的#3休旅車還要更大,光是車…
看更多
Toyota RAV4變身超狂越野車 RAV-X強悍亮相

Toyota RAV4變身超狂越野車 RAV-X強悍亮相

Toyota在2024 SEMA改裝車展上推出了全新概念車RAV-X,以其硬派的越野設計為RAV4增添了全新形象,RAV-X概念車靈感來自達卡拉力賽車,搭載長行程懸吊系統、堅固的車身套件及全新越野輪胎,展現了Toyota對未來RAV4越野性能的探索,車輛基礎是RAV4 PHEV插電式油電混合動力車款,雖然動力系統的升級並未提及,但這輛車的現身讓人期待下一代車型會不會有更硬派的選擇出現。 這款概念車由Toyota的美國配件開發團隊(SPAD)打造,提升了RAV4的性能和外觀,滿足越野愛好者的需求,SPAD團隊專注於為Toyota車型開發高性能配件,而RAV-X正是其為RAV4車系打造的最新力作,…
看更多
Nissan也有N7電動車 中型轎車形式前衛登場

Nissan也有N7電動車 中型轎車形式前衛登場

在2024廣州車展上,東風日產推出了全新的電動轎車N7,這輛N7與台灣Luxgen納智捷的N7完全沒有關係,台灣的N7是休旅車,中國Nissan的N7是一輛轎車,這輛車也象徵著該品牌進一步加強其電動車型陣容的努力,並以其流線型的設計和先進技術吸引市場,不過車輛設計與競爭對手小鵬P7的相似度太高,引發了車迷的討論,但N7的推出展現了Nissan在中國市場上進一步深耕的決心,以及對電動化未來的願景。 Nissan N7的外觀設計借鑒了小鵬 P7的風格,這讓它看起來既現代又熟悉,車頭採用了簡潔的光條設計,搭配尖牙狀的頭燈和寬大的下進氣口,整體呈現出幹練且現代的形象,車身側面則有著流暢的線條、隱藏式車…
看更多
日本ENEOS攜手行競科技共拓電動車輛與儲能市場應用 雙方簽署合作意向書

日本ENEOS攜手行競科技共拓電動車輛與儲能市場應用 雙方簽署合作意向書

行競科技(XING Mobility)與引能仕株式會社(ENEOS)宣布於12/13日雙方於東京簽署策略夥伴合作意向書(MoU: Memorandum of Understanding),將在浸沒式冷卻電池系統領域建立合作夥伴關係。未來,兩方將緊密合作,加速浸沒式冷卻電池系統的普及,同時積極拓展多元化市場應用。 在全球電動化的浪潮下,日本最大的石油公司ENEOS致力於推動永續能源的發展,並推出專為數據中心與電池系統設計的高效冷卻液體。在尋求浸沒式冷卻電池系統的合作夥伴時,ENEOS選擇了行競科技,後者在此領域已有近十年的技術積累,並成功將其系統應用於多款商業車輛及儲能場域,尤其在車輛應用中展現…
看更多