dark

保時捷911 GT3 R獲得利曼LMGT3 級別勝利

保時捷911 GT3 R獲得利曼LMGT3 級別勝利
保時捷911 GT3 R獲得利曼LMGT3級別勝利。(圖片提供:Porsche Taiwan)
保時捷911 GT3 R獲得利曼LMGT3 級別勝利

第 92 屆利曼 24 小時耐力賽吸引了 329,000 名觀眾,創下歷史紀錄。本次賽事在狂風暴雨中展開。由於天氣惡劣,迫使安全車出動。陣雨在比賽結束前約兩小時仍不停歇,使最後關頭的難度提高許多。憑藉完美的策略和強勁的駕駛表現,奧地利籍車手 Richard Lietz、荷蘭籍 Morris Schuring 和澳大利亞籍 Yasser Shahin駕駛的保時捷911 GT3 R在 LMGT3 級別中率先衝過終點。經過艱苦的 24 小時耐力賽, Manthey EMA車隊 的 911 GT3 R賽車領先一圈完賽。 Manthey PureRxcing車隊的姊妹車在賽事前半段曾領先新 GT3 級別,但最終因技術問題以第 14 名之姿完賽。

保時捷 911 GT3 R負責人Sebastian Golz表示:「保時捷成為利曼大賽史上第一個以GT3賽車獲得級別勝利的製造商。這是我們與Weissach所有同事共同努力,成功克服挑戰所創下的紀錄。我們也要向團隊合作無間的 Manthey EMA 車隊表示祝賀。此外,保時捷車隊成功獲得關鍵積分,進一步鞏固我們在 FIA 世界耐力錦標賽中的積分排名。唯一的遺憾是 92 號 911 GT3 R 不幸遭遇技術問題,我們會以此為戒,透過分析數據,努力改善未來成績。保時捷車隊的下一個目標是奪得世界耐力錦標賽的冠軍頭銜。」

廠隊車手Richard Lietz、Morris Schuring與Yasser Shahin駕駛 Manthey EMA的全新保時捷911 GT3 R,在LMGT3組別中率先衝過終點。(圖片提供:Porsche Taiwan)

保時捷賽車運動副總裁Thomas Laudenbach表示:「我很高興 Manthey EMA 車隊在 LMGT3 級別中獲勝!這次勝利使保時捷在 GT3 級別中的領先地位更加穩固。首先,我想祝賀蟬聯利曼大賽冠軍的法拉利車隊。賽車間的激烈對抗在最高級別的比賽中著實令人興奮,變幻莫測的天氣也為賽事增加難度。對於觀眾來說,這無疑是一場視覺盛宴,但對於車隊來說卻是一場艱鉅的挑戰。我們原本期望更好的成績,但我們會從這次經歷中汲取教訓,力求進步。畢竟,保時捷參加利曼大賽的唯一目標就是勝利。」

Porsche Penske Motorsport車隊的6號保時捷963賽車以第四名完賽。(圖片提供:Porsche Taiwan)

本次比賽的成績使保時捷車隊在 FIA 世界耐力錦標賽積分榜上繼續保持領先。6 號及 5 號賽車分別位居第一和第五,他們將於 7 月 14 日參加第五回合的巴西聖保羅站賽事。在 LMGT3 冠軍積分排名上,利曼級別冠軍 Lietz、Schuring 和 Shahin 躍居第一。他們的隊友 Klaus Bachler(奧地利)、Joel Sturm(德國)和 Alex Malykhin(英國)則以三分之差排名第三。

相關新聞:

Total
0
Shares
Previous Post
Toyota成立第一個離島原廠據點 澎湖保修站盛大開幕 

Toyota成立第一個離島原廠據點 澎湖保修站盛大開幕 

Next Post
艷夏驚喜月月抽Golf火熱進行 首位得主獎落台中

艷夏驚喜月月抽Golf火熱進行 首位得主獎落台中

Related Posts
賓士190E現代化版本細節釋出 2,500萬售價挑戰層峰市場

賓士190E現代化版本細節釋出 2,500萬售價挑戰層峰市場

HWA重新設計的Mercedes-Benz賓士190E EVO II,以現代技術賦予經典車型新的生命,並將這款經典賽車的風格和性能提升至更高層次,這輛車是對1990年代知名的190E DTM賽車致敬,HWA採用最先進的工藝和技術,從結構、性能到操控都進行了徹底革新,以至於它在某種意義上已超越了「復刻」,而是一款完整的全新車型,其售價達76萬美元(約台幣2,463.9萬元),僅限量生產100輛,已經吸引了許多車迷和收藏家的關注。 HWA的工程師首先將賓士190E的底盤完全分離,並對車身進行大幅改造,原車的前後結構部分被重新設計,並導入了鋁合金和高強度鋼的副車架,大幅提升了車輛的抗扭剛性,使得整體…
看更多
Skoda Superb大改款亮相! 旅行車、轎車皆保留 還有眾多新動力

Skoda Superb大改款亮相! 旅行車、轎車皆保留 還有眾多新動力

正當大家抱怨著福斯Volkswagen新一代Passat取消了轎車車款,同集團的姐妹車輛Skoda Superb大改款發表之後解決了這樣的煩惱,在大改款之後依舊保持了斜背式轎車以及旅行車兩種車型,而內裝部分也換上與Kodiaq同樣的新世代模樣,並且導入更多元的動力選擇,讓消費者享有最新世代的車輛科技。 先前Skoda才發表了最新世代的Kodiaq,現在使用相同底盤架構的Superb也已經發表,除了斜背的轎車依舊亮眼之外,也彌補了同集團的福斯Passat沒有轎車的遺憾,斜背式的轎車車款也延續到這一代的車型,在車身尺碼方面則略為放大,轎車車長4,912mm(+443mm)、寬1,849mm(-15…
看更多
172萬輛Honda CR-V與HR-V藏高速失去動力風險? 美國NHTSA展開調查

172萬輛Honda CR-V與HR-V藏高速失去動力風險? 美國NHTSA展開調查

根據路透社(Reuters)報導的最新消息,北美Honda CR-V與HR-V因為疑似有高速行駛失去動力的潛在風險,可能影響最多達172萬輛車,所以美國國家公路交通安全管理局NHTSA已經展開調查,若確認是車輛設計瑕疵的話,恐會是一樁大規模召回案。 NHTSA之所以會啟動調查,主要是因為接到一些CR-V與HR-V車主通報,車輛都是在高速狀態、無任何儀表警示或訊息提醒,就無預警失去動力,到後面只能請求拖吊車救援。目前這些案例主要發生在四輪傳動車型,調查初步發現車輛可能是因後差速器漏油而出現鎖死狀況,造成傳動軸損壞或斷裂,最後才因此喪失動力。 受調查的車輛生產年份落在2018~2022年,而究竟這…
看更多
Nissan X-Trail中期改款大更動 內外裝大幅更新更亮眼

Nissan X-Trail中期改款大更動 內外裝大幅更新更亮眼

在台灣X-Trail才開賣沒多久,擁有三大品牌的新科技,包含「VC-Turbo可變壓縮比引擎」、「輕油電動力系統」以及「ProPILOT 智行安全系統」,現在美規版本的X-Trail也就是Rouge推出了中期改款,可以看到整體的內外裝有了全新的變革,並且內建Google的車機系統,而在動力部分則是沒有任何變化,用全新的設計擄獲消費者的感官體驗。 在外觀部分這輛X-Trail有了全新的設計語彙,在水箱護罩部分面積更大,並且採用了橫柵式的設計搭配下方的進氣口,而分離式的頭燈依舊保留在車輛上,樣貌也沒有變化,但在上方的日行燈組與水箱護罩的連結更為明顯,而車尾的LED燈組則是有所改變,讓整體的視覺感受…
看更多
小改款Porsche Taycan官方測試照曝光

小改款Porsche Taycan官方測試照曝光

保時捷即將推出性能大幅升級的全新 Taycan。此次歷經小改款的全新車型將延長續航里程、並使充電過程更短且更有效率。於美國洛杉磯與聖地牙哥兩地往返的初步測試結果顯示,測試版Taycan具體展現其優異的駕駛效率。 只需完整充一次電,這部純電跑車即可在公路行駛高達 587 公里。 Taycan產品線副總裁Kevin Giek表示:「對於配備大型電池的高效能電動跑車Taycan 來說,此次實際測試成績展現其具備總續航里程高達 587 公里的實力,象徵完成一項重要的成就。我們在南加州的續航里程測試令人印象深刻,並證明歷經大幅升級的Taycan 的效率卓越。保時捷將持續專注建立電動車的『Fast Tra…
看更多