隨著電動車成為了汽車市場的未來，超級跑車也將會轉變成為電動車的世界，而電動車相比燃油車輛來說，安靜無聲是一大特點，但這對於駕駛來說，少了聽覺上的感官饗宴讓車手對於車輛的掌握度降低，過往許多車廠會使用車內揚聲器將聲音模擬傳遞給駕駛，但現在法拉利認為這個聲音太假了，他們將打造獨特的自然聲響，讓電動車也可以擁有聽覺上的饗宴。
我們以後再也聽不到V12自然進氣引擎的狂傲聲浪，即便是法拉利也將讓這樣的猛獸退出市場，因為電動化的趨勢已經確定，而法拉利也表示首輛電動超級跑車將會在2026年底以前到來，當然這輛電動車還會保有法拉利一貫的品牌特色，駕駛的所有感官都將會被妥善照顧，這當中也包含了聽覺饗宴，法拉利不想用揚聲器播放模擬聲浪讓車輛聽起來很激情，現在他們向美國專利局提交了兩項最新的專利，這兩項專利是關於電動車行駛聲浪的技術，其中一個與傳動系統有直接相關，意味著駕駛可以透過聽覺來知曉目前的車輛狀況。
雖然說開車很大部分是透過視覺以及身體感受到的G值來知曉目前車輛狀況，而你不得不承認，聽覺也是操控車輛的一部分，像是如果812 Competizione的後輪失去抓地力時，那麼轉速就會上升，此時車手不用看轉速表就可以立即作出反應，但是電動車沒辦法做到這樣的事情，所以法拉利提出了一個不用供電的聲音傳輸裝置，他們稱之為聲波導管，他連結到車輛驅動系統，透過氣壓以及震動可以讓聲音回饋傳達至駕駛的耳邊，而如果有兩具電動馬達的話，這個聲響會有兩個傳遞的管道。
而其實這個裝置內部將有許多閥門，這些閥門將會透過ECU進行聲音輪廓以及音量的調整，就像是排氣管的閥門一樣可以進行開關，也意味著你在道路行駛的時候，將可以完全關閉這個閥門，進行安靜無聲的聲音體驗，而且該專利不只是車手聽得到聲浪，他們更會將聲音傳導至車輛外部，並且在第二個專利當中更是強調了聲音傳達的品質，讓人好奇這項專利真正使用在車輛上會帶來什麼樣的體驗，若是這項技術發展成功，到了2026年應該就會在法拉利的純電超跑上看到。
