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福斯ID.7 Pro S締造941公里純電續航紀錄! 高效電能系統與低風阻居功匪淺

VW ID.7 Pro S車型在義大利Nardo賽道締造充飽一次電能行駛941公里的續航紀錄。
VW ID.7 Pro S車型在義大利Nardo賽道締造充飽一次電能行駛941公里的續航紀錄。(圖片提供:Volkswagen)

Volkswagen為了解旗下ID.7電動車的最大純電續航效率,特別到義大利Nardo賽道進行續航力測試,他們以一部採後輪單馬達驅動、配置86kWh鋰電池,最大馬力286匹 (210kW) 的ID.7 Pro S標準規格車型進行測試,最後在僅充飽一次電的狀態下,在賽道上行駛了941公里的距離,達成全新效率里程碑!

此成績遠比該車型WLTP規範測試數據(709 公里)多了232公里,增幅達到32.7%,而在這漫長的941公里旅程中,ID.7 Pro S 每百公里的平均耗電量僅9.2kWh,換算成柴油車的話,如此耗油量大約等於1公升可跑100公里。

Volkswagen原廠記錄了ID.7 Pro S中控台上所顯示941公里續航距離。(圖片提供:Volkswagen)

ID.7 Pro S電耗與續航力的測試工作,是於12 月在Nardo低速環形賽道展開,並由Volkswagen專業試車手負責駕駛,當時環境溫度在攝氏5到15度左右,Volkswagen表示,這條長12.5 公里的賽道能模擬各種交通情境和耐久性測試。整個測試過程的平均時速為29km/h,和在阿姆斯特丹(31km/h)或是漢堡(22km/h)等大城市的尖峰時段行駛速度非常接近。

原廠為測試車充飽電後,還特地貼上測試用封條,確保不會再次充電。(圖片提供:Volkswagen)

另外,這台測試車沒有經過進行任何技術改裝,且直接出廠自Volkwagen的Emden電動車製造廠,但為何能締造如此高的續航力?原廠表示,乃歸功於僅 0.23Cd的風阻係數,以及名為APP550的創新高效能驅動系統。ID.7 Pro S 位於後軸的電動馬達能輸出286匹與高達55.6公斤米的最大扭力,讓ID.7在WLTP測試中的耗電量介於 16.2到13.6kWh/100 公里,若有需求,ID.7 Pro S也能提供0-100km/h加速6.6秒的出色加速性能。

福斯ID.7有Sedan與Tourer(見圖)兩種車型選擇,Tourer車型包含續航里程、行李廂空間等表現均十分亮眼。(圖片來源:Volkswagen)

ID.7 Pro S在行駛過程中也能快速充電,並具備高達200kW的直流充電能力,只需 10分鐘即可為車輛增加244公里的續航里程,若使用直流電快充系統充電,電池從10%充到80%約只需26分鐘。

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