Toyota品牌旗下Land Cruiser車款在市場上已經存在許久，而這輛車的越野實力也相當強悍，在前年原廠為老大哥300車系進行大改款，當大家就相當期待小老弟Prado的大改款，畢竟後者上次大改款已經是15年前，現在終於迎來的Prado的後繼車型，直接採用了Land Cruiser 250之名，此外還有70車系的意外現身，將整個Land Cruiser家族變得更為齊備，而在2024年上半年將會於日本上市，歐洲市場則在10月就可以開始訂購。
Land Cruiser的可靠以及耐用性毋庸置疑，當然越野能力也是一流，基本上開著這輛車可以去到任何地方，這也是為什麼許多中東的恐怖份子特別熱愛這輛車，直到這輛車導入更多現代化科技，這樣的特色依舊保持著，而老大哥300系列就演變成了旗艦車款，原本叫做Prado現在變成250車系的中堅份子就是一輛可以適應各種狀況，並且在越野表現相當出色的代表，而70車系則是一輛可以在崎嶇道路存活，不論任何地形都可以行使的兇狠角色。
而現在越野更加盛行，大改款的Land Cruiser 250又回歸到車款的初衷，擁有簡單且耐用的特色，並且可以讓客戶在生活當中實際使用的越野車款，車輛採用了與300車系一樣的GA-F底盤平台，因此越野實力也相當強悍，外觀設計更為硬派，剛硬的線條是時下越野車款的流行代表，甚至與新一代Lexus GX有點類似的感覺，高聳的引擎蓋與垂直立體的車頭非常凶悍，而且從正面看去也可以看到底盤護板的配置，在越野路段將可以有效地保護車輛不被碎石干擾。
車側可以看到線條依舊非常筆直剛硬，不過在後窗做了一個上揚的線條設計，讓視覺感受不這麼無聊，車尾則一樣方正到不行，但現在尾門不是採用側開的方式，而且尾窗還可以獨立開啟，對於日常取物使用非常方便，內裝部分則是有著現代化的風格，全數位儀表以及中央螢幕的配置都相當具有水準，而從內裝的配置設計也可以感受到設計師想要強調這輛車的肌肉感，就連方向盤上的設計也都是利用筆直的線條以及銳利的稜角設計，當然車輛也配置了最先進的TSS系統，不論是越野還是日常使用都非常方便。
動力部分總共有五種配置，入門版本為2.7升直列四缸汽油引擎，搭配6速手自排變速箱，最大輸出為163匹(PS)/25.1公斤米，2.8升直列四缸柴油動力則是搭配8速自排變速箱，最大輸出為204匹/51公斤米，更先進的2.8升四缸渦輪搭配48V系統，採用8速自排變速箱，最大輸出一樣是204匹/51公斤米，但是在油耗表現部分將會因為輕油電系統而改善不少，另外還有2.4升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配8速自排變速箱，最大輸出來到281匹/43.9公斤米，頂規則是2.4升渦輪增壓油電混合動力搭配上8速自排變速箱，最大輸出為330匹/64.3公斤米。
車輛部分全車系都會配備全時四驅系統、Torson中央差速器以及電子加力箱，另外Toyota還為了兼顧越野崎嶇路面性能以及一般道路的舒適性，開發了SDM系統來控制防傾桿的狀態，總而言之這輛車就是在任何路面狀況都將會擁有最好的表現，此外這次意外曝光的Land Cruiser 70擁有了更為現代化的外觀，但看得出來是一輛相當復古的車頭設計，引擎部分則是2.8升四缸渦輪引擎，搭配6速自排變速箱，相信開著這輛車到野外露營的話肯定別有風味。
