dark

日本三大廠將結盟 Nissan、Honda以及三菱將共同控制車載軟體

日本三大廠將結盟 Nissan、Honda以及三菱將共同控制車載軟體

三菱Mitsubishi Motors近日宣布將加入與Honda與Nissan之間的聯盟,這項消息迅速在汽車業界引起廣泛關注,這次的合作不僅將影響三家公司的市場定位和技術合作,也將對全球汽車產業產生深遠影響,而這跟先前的Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟有所不同,這次三菱加入到Honda與Nissan的聯盟是想要讓車載軟體有標準化的設計。

Nissan與Honda在先前就已經宣布合作,重點就是在於電動車項目的開發。(圖片來源:Honda、Nissan)

Mitsubishi三菱加入Honda以及Nissan的聯盟,最主要的原因就是目前汽車市場的競爭壓力非常強大,並且有著快速又劇烈變化,在全球電動車市場迅速擴張、自動駕駛技術日益成熟的背景下,單一公司的技術研發和市場開拓能力往往受到限制,透過聯盟合作,各家公司能夠共享技術以及資源,從而提升競爭力和市佔率,對三菱而言,加入這個聯盟有助於加速其在電動車和自動駕駛技術方面的研發步伐,並借助Honda和Nissan的技術優勢,縮短產品上市時間,同時還能夠透過規模效應降低研發和生產成本,提高盈利能力。

三菱加入Honda與Nissan聯盟之後將可以減少開發成本。(圖片來源:三菱)

根據外媒的消息指出,三菱將與Honda以及Nissan在多個領域展開深度合作,包括電動車平台、電池技術、自動駕駛系統以及車聯網技術,更重要的是他們將要讓車載軟體進行標準化,其重點就是讓開發成本可以降低,目前車輛在軟體的研發需要花費更多金錢,而如果在軟體這塊可以有效控制住預算,在硬體開發上也將可以更加便宜,並且也實現標準化的配置,而原本Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟在去年已經同意重組,其用意在縮小規模,實現更靈活的合作關係。

三菱電動概念車都相當具有吸引力,在聯盟的幫助下將會讓量產的成本更低也更快。(圖片來源:三菱)

而三菱加入到Honda與Nissan的聯盟當中,三家都是日本車廠的狀況下,資源可能更容易共享,且在溝通時也比較能夠知道彼此間的想法,未來這個聯盟會有什麼樣的合作尚未知道,而對於車款來說又會有什麼樣的變化也是未知數,但相信日本車廠們肯定想要藉由這樣的做法來打擊中國電動車的強勢崛起,試圖在全球汽車市場當中將日本品牌再次擴張。

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post
Mazda廠徽將進入另一世代 扁平化風格特色追趕潮流

Mazda廠徽將進入另一世代 扁平化風格特色追趕潮流

Next Post
Mini Countryman JCW ALL4優缺點直白大公開 個性比X2 M35i親兄弟更暴烈!

Mini Countryman JCW ALL4優缺點直白大公開 個性比X2 M35i親兄弟更暴烈!

Related Posts
Mini推出純電性能車型 John Cooper Works E速度節亮相

Mini推出純電性能車型 John Cooper Works E速度節亮相

Mini John Cooper Works E是一款純電的高性能小鋼炮,基於Mini Cooper SE打造,這輛車計劃在2024年秋季正式上市,首次登場將會在Goodwood速度節上,而且將會展示其動態性能表現,與傳統燃油引擎版本的John Cooper Works車型相比,這款電動車在性能和設計上都有所不同。 目前Mini尚未公佈John Cooper Works E的具體規格,但可以預期這款車將配備先進且相對強大的純電動力系統,最大馬力將會超過現有的Cooper SE的218匹(PS),這意味著John Cooper Works E將具備更強的加速性能和更好的極速表現,將可以滿足駕駛對…
看更多
法拉利革命性引擎專利曝光 橢圓形活塞設計將重現Honda NR夢?

法拉利革命性引擎專利曝光 橢圓形活塞設計將重現Honda NR夢?

根據國外專業汽車媒體AutoGuide在歐洲專利局找到,法拉利近期申請的一項極具前瞻性的引擎專利:一種全新的橢圓形活塞、V型12缸引擎設計,暗示著汽油內燃機技術可能迎來顛覆性變革。這項創新不僅有望為法拉利經典的V12引擎注入新生,更可能為整個汽車產業帶來深遠影響。 突破或是延續傳統:橢圓形活塞的潛在優勢 這項專利揭示的橢圓形活塞,其外觀酷似橢圓形賽道,與傳統圓形活塞截然不同。法拉利工程師指出,這種設計的優勢,以最簡單的方式說明包括有: 自1996年法拉利F512M停產以後,法拉利至今己經有長達26年沒有再推出中置V12引擎的車款了,這具引擎的專利申請是否是為了未來全新車款,亦或是為了因應未來F…
看更多
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛

小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛

小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎,再次調高2024年的銷售目標,其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛,但是因為銷售表現太好不斷上調,先前才剛定下目標為12萬輛,沒想到在即將進入年底的最後一個月,他們重新訂定了目標為13萬輛,成為小米進軍電動車市場的重要里程碑,在全球多數電動車製造商受經濟與通膨壓力而降低銷售目標的情況下,小米以其靈活的生產策略和市場導向的產品設計,實現了逆勢增長。 小米SU7之所以能夠贏得市場青睞,主要得益於其吸引目光的設計、強大的性能表現以及具競爭力的價格,相較於Tesla特斯拉Model 3來說,SU7是一輛更具性價比的產品,並且結合小米的科技優勢,在車輛內外融入…
看更多
Honda CR-V Hybrid賽車聲浪不一般 接近F1的氛圍令人期待

Honda CR-V Hybrid賽車聲浪不一般 接近F1的氛圍令人期待

下個禮拜Honda將會展示一款全新的賽車,這輛車基於休旅車款CR-V,但是這輛車跟一般大眾可以購買的到車款有著十萬八千里的差距,甚至可以說是完全不同的兩輛車,這輛CR-V賽車將會採用Hybrid油電混合動力系統,最大馬力來到驚人的800匹之譜,當然這輛車完全是為了賽道而生的車款,預計將會在2月28日向大眾公開這輛車的神秘面紗,不過在正式發表之前他們釋出的一段影片,讓大家可以用耳朵聆聽這強大的性能聲浪。 其實在這之前Honda也有釋出過這輛賽車的預告片,不過在排氣聲浪部分僅有一丁點片段可以聆聽,當時不少人都認為該片段聽起來像是V6引擎,而現在釋出的最新影片則大方地展現了這輛CR-V賽車的聲音,整…
看更多
Toyota已經準備好純電手排GR跑車 電動車也能有換檔樂趣

Toyota已經準備好純電手排GR跑車 電動車也能有換檔樂趣

日本大廠Toyota為了滿足所有車迷的手排慾望,開發了純電車款專用的手排變速箱,而這項新聞其實也不是什麼秘密,整個車界早就知道這樣的事實,他們在去年也透過Lexus品牌展演了這項技術的原型車款,更在近日宣佈將會將這套手排變速箱系統將用在2026年下一代的全新電動汽車上頭,不過現在董事長豐田章男宣布他們已經開發好GR電動車配置手排變速箱了。 雖然電動車款並沒有使用手排變速箱的必要,但是對於熱血車迷來說,手排的操駕感受是他們想要擁有的,而Toyota一直以來都在開發這樣的技術,並且申請多種專利讓車迷相當興奮,而品牌董事長豐田章男更直接表示,Gazoo Racing賽事性能部門已經開發出配備這項技術…
看更多
Ferrari 849 Testarossa Spider正式發表 搭載1,050匹油電動力 敞篷結構14秒快速開闔

Ferrari 849 Testarossa Spider正式發表 搭載1,050匹油電動力 敞篷結構14秒快速開闔

Ferrari 向全球媒體與客戶正式發表全新旗艦級跑車,Ferrari 849 Testarossa Spider。作為Ferrari SF90 Spider的繼任車型,這款插電式混合動力 Berlinetta 採用後中置 V8 雙渦輪增壓引擎與三具電動馬達組成的動力架構,綜效輸出高達 1,050 cv,較前代提升 50 cv。 得益於躍馬可折疊式硬頂敞篷(retractable hard top,RHT)設計,Ferrari 849 Testarossa Spider 具備硬頂跑車與敞篷跑車的雙重魅力。在車速不高於 45 km/h情況下,可折疊式硬頂敞篷僅需 14 秒即可輕鬆開啟或閉合。無論…
看更多