Audi 最近新車攻勢如火如荼；去年在國內發表了Q4 e-tron純電休旅後，今年3月又在臺推出A3 Sportback小改款，且很快地，比Q4 e-tron再高一階的Q6 e-tron純電休旅也即將在4月左右登場。還沒完，Audi原廠在近日正式對全球發表了全新 A6 Avant 車型，有趣的是，它比房車版本還要早一步登場（房車版預計幾個月後才會上市）。
原本這款德國豪華旅行車是計畫掛上「A7」的名稱問世，但 Audi 臨時喊卡，決定繼續沿用經典的 A6 之名，並在未來和 A6 e-tron 純電版本並肩作戰。不過，這個突如其來的轉念操作，真讓人措手不及。
動力表現如何？ 快來看數據！
全新A6 Avant 首波共推出兩種汽油、以及一款燃油動力：
A6 Avant 2.0 TFSI 汽油版：搭載 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，擁有 200 hp馬力與34.7kgm扭力，搭配七速雙離合自手排變速箱，並採用前輪驅動設定。加速表現方面，它的0-100km/h只需 8.3 秒，極速可達約240km/h。
A6 Avant 2.0 TDI 柴油版：同樣搭載 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，馬力維持在 200 hp，但扭力提升至 40.8kgm，同時標準配備 quattro 四輪驅動系統。受益於四驅加持，它的 0-100km/h 加速縮短至 7.0秒，但為因應環保排放法規，得看未來Audi Taiwan是否引進了。
A6 Avant 3.0 V6 TFSI汽油版：搭載的3.0升V6渦輪引擎可輸出約372hp馬力與56.1kgm扭力，其中具備全新設計的渦輪增壓器、可變幾何渦輪技術（VTG）與間接式中冷系統，連進排氣方面也經過優化。
總而言之，不論你是喜歡高效燃油經濟性的柴油，還是追求滑順動力輸出的汽油引擎，抑或性能強勁的V6渦輪動力，這次 Audi A6 Avant 都幫你準備好了。
MHEV Plus輕油電加入 能純電驅動車輛
2.0TDI柴油與3.0 V6動力這次融入了 Audi 最新的 MHEV Plus 輕油電技術，與之前最大的不同點，在於新系統的馬達變大了，現在能夠額外輸出 24 hp馬力 和 23.kgm扭力，而且它不只是幫助發動引擎，甚至可以在低速（如停車時）以純電方式驅動車輛！另外，這套系統還能進行最高 25kW 的動能回收，確保鋰電池隨時有電可用。
除了目前的兩款燃油車型，未來Audi還將推出前驅柴油版，以及擁有 367hp 馬力的V6渦輪增壓汽油引擎，且甚至有一系列PHEV插電式油電車型，其中包括 S6 和 RS 6 兩款高性能版本。
不過，Audi 暫時還沒公布各動力的正式油耗數據，但根據 A6 Avant 與 A5 Avant 共享不少底盤技術來推測，200 hp馬力的TFSI 汽油版油耗可能落在約14-16 km/L的範圍；柴油版表現會更好，有望達到約 20-22 km/L。另外，雖說 A6 Avant 車身更大、更重，但 0.25Cd 的超低風阻係數，將有助於提升車輛整體的燃油效率，我們相信它的實際油耗表現應該也不會太差。
造型更動感 跑味更濃郁
從外觀來看，這次 Audi 明顯不再只是想做一台傳統的家庭旅行車，而是想讓 A6 Avant 變成一種時尚生活風格。Audi設計師表示，隨著家庭買家愈來愈偏向 Q7 這類 SUV車款，因此，他們在 A6 Avant 上刻意地犧牲一些行李廂空間，換來更運動化的造型，來吸引買家入主。
全新A6 Avant外觀特色包含了：
● 更流線的車頂線條，加上寬大的 輪拱設計，整體氣場直接拉滿。
● 進氣壩往下延伸，同時把頭燈位置上抬與加寬，讓車頭更具侵略感。
● 提供Matrix LED 和 Digital Light 技術選配，燈殼上甚至有六角形金屬護罩，科技感滿滿。
● 車尾燈也很有戲，採用全新的分段式設計，下方還有一道貫穿式燈條，再搭配 OLED 煞車燈，視覺未來感十足。
● 輪圈尺寸從 18 吋到 21 吋不等，高規性能車型還有輕量化鍛造版本。
車艙回歸高級感設計 科技感也爆棚
過去幾年，Audi 的車艙內裝設計曾被說退步了，但這次Audi似乎想要透過全新 A6 Avant 來挽回 Audi 內裝王者的地位。它的內裝質感呈現高水準設計風格，幾乎所有觸手可及之處，都使用軟質塑膠或皮革類材質覆蓋，讓你能獲得相當細膩的觸感。另外，中控台四周利用黑鋼烤飾板襯托質感，雖說容易留下指紋或刮痕，但與整體的運動科技風格相當搭調。
液晶螢幕科技也直接拉到滿！全新 A6 Avant 提供了由14.5 吋中控觸控螢幕整合11.9 吋數位儀錶板的一體式曲面大螢幕設計，科技感瞬間跟上潮流，且大螢幕還具備高解析白底黑字顯示與專屬快捷列介面等新設計，讓辨識更清晰、操作更直覺。另外，Apple CarPlay與Android Auto 無線連接功能在新車型上已直接變成標配，而Audi還刻意讓部分實體按鍵回歸到新 A6 Avant ；如音量旋鈕、駕駛模式選擇與引擎啟動按鈕，相信操作便利性會比「先進的」全觸控介面更快速與便利。
新 A6 Avant 高規車型還會加入賓士等車款已經使用的「副駕駛座專屬幕」設計，讓副駕乘客能透過該觸控螢幕調整導航、音樂，甚至可以直接播放電影。而且貼心的是，這塊螢幕因整合特殊濾光技術，駕駛人是無法看到畫面的，這讓副駕乘客能安心追劇了。
空間變小？ 行李廂比賓士 E-Class少了150 公升
剛設計師有提到，雖然這次 A6 Avant 造型更流線，但同時影響它的行李廂空間表現；相較於造型較為方正的賓士 E-Class Estate 旅行車，A6 Avant 的後行李廂容量 少了將近 150 公升。
新 A6 Avant 的行李廂標準容量為 503 公升，若將 40/20/40 分離設計後座椅背放倒，最大置物容量可擴充到 1,564 公升，比賓士 E-Class Estate 還少約 300 公升。以一款中大型旅行車來說，或是就和上一代A6 Avant來做比較（565-1680升），新 A6 Avant 的行李廂容量真的變小了，這是旅行車買家需要考量的部分。但 Audi 在行李廂的內部上依然貼心與細心；除了標配多個掛勾、底板下方還有小型儲物空間外，後座中央座椅也可獨立放倒，以便利裝載如滑雪板等長型物品。
安全配備滿載 駕駛輔助科技再進化
安全配備部分，Audi 這次把所有主動與被動安全系統，都整合到 「Drive and Park」駕駛輔助套件中，其中包含了：
● 主動式巡航系統
● 速限辨識與警示
● 倒車攝影機＋自動停車輔助
● 車道偏離警示＋交叉路口警示
● 閃避輔助+轉向輔助+緊急煞車系統
基本上，就是給你達到Level 2輔助駕駛等級的配備，當然，這些也是此等級豪華車款應有的安全配備等級了。
售價部分，以英國市場所提供的Sport入門款到Edition 1頂級版本為例，汽油車型報價從約223萬元至250萬元；柴油車型則為240萬元至270萬元。若與國內之前銷售車型價格比較，估計引進臺灣市場的2.0T（200hp）車型將突破300萬元，至於柴油輕油電動力則可能摸到350萬元關卡。
英國市場將於 4 月 1 日開放訂購，預計 6 月中旬開始交車，至於咱們臺灣市場，據了解，最快可能要等到2025年底才會發表。不論如何，這次全新 A6 Avant 顛覆了我們對 Audi 的印象；它不只是帥，科技感也爆棚，同時呈現出更高級的質感與全新柴油動力科技。這樣的旅行車，是否讓你心動呢？
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