上個週末在日本舉辦的Super Taikyu Fuji 24小時耐力賽中，Toyota帶來了許多全新亮相的車款，其中一輛就是第16代的Crown Sedan，而其實Crown也早已用Crossover車型與全球車迷見面，這次的Sedan車款以氫能源動力的方式率先登場，與品牌當中的Mirai車款共享許多車輛基礎，預計將會在今年秋季一同與混合動力車款亮相，其外觀將會與現在公開的這輛車相同。
Toyota在2022年7月的時候發表了全新的Crown車系，其中包括了四種不同的車身形式，包括了大家熟知的Crossover，還有著Sport（SUV）、Estate以及現在出現的Sedan轎車車型，而四門的Sedan其實是Crown歷史招牌最悠久的象徵，1955年就發表的Crown就是以Sedan車型出現，而其實早在4月份的上海車展這輛車就已經公開展示，現在於日本則是讓大家近身觀賞這輛車的內外設計。
整輛車擁有更為霸氣威嚴的外觀，看起來更高級而且具有強大氣勢，前方保桿下方的大面積近氣口加上許多鍍鉻細節的妝點以及細長的LED大燈，整輛車充斥著強大的未來感，而側邊的20吋輪圈穠纖合度，搭配著極簡的車側設計風格，從前葉子板上可以看到FCEV的銘牌象徵著氫能源動力，而同樣採用了貫穿式的LED燈具，後擋風玻璃更直接延伸到了行李箱蓋上，讓整體設計看起來更為一致，車身尺碼部分Crown Sedan車長5,030mm、寬1,890mm、高1,470mm、軸距3,000mm，比起Crossover車型更長了102mm。
內裝空間表現依舊非常優異，高級豪華的飾板全數上車，中控臺、儀表台都採用木紋飾板妝點，搭配上皮革材質的座椅以及內裝鋪陳，展現出Crown應有的豪華感受，此外前排副駕駛座不使用的時候會自動向前，因此後排的空間顯得更為寬敞，其餘的數位化科技與Crossover車型相同，擁有兩具12.3吋的螢幕以及諸多主被動安全配備，而在動力上依舊還是保密到家，但相信不會與Mirai相差太多，兩者基本上就是同一套氫能源動力，秋季時將會與油電混合動力車款一同亮相，而其油電動力基本上也會與Crossover相同，就看消費者喜歡什麼樣的車型了。
