dark

台日合作公司Lean Mobility準備生產Lean3電動車

量產版都市微型電動車 RideRoid「Lean3」現階段車體及零件設計已完成,並充分考量生產效率及成本效益,確定最合適的外觀與內裝設計,以及最佳的零件配置。隨著大部分零件供應商的確定,目前已經開始著手製作量產模具,同時也在台灣進行高效率的組裝流程。(圖片提供:Lean Mobility)
量產版都市微型電動車 RideRoid「Lean3」現階段車體及零件設計已完成,並充分考量生產效率及成本效益,確定最合適的外觀與內裝設計,以及最佳的零件配置。隨著大部分零件供應商的確定,目前已經開始著手製作量產模具,同時也在台灣進行高效率的組裝流程。(圖片提供:Lean Mobility)

極智移動股份有限公司(Lean Mobility)通過新一輪籌資,累計籌資達46億日圓(折合新臺幣10億元),達成了量產都市微型電動車 RideRoid「Lean3」的重要里程碑。

現階段車體及零件設計已完成,並充分考量生產效率及成本效益,確定最合適的外觀與內裝設計,以及最佳的零件配置。此外,隨著大部分零件供應商的確定,我們已著手製作量產模具,同時也在台灣進行高效率的組裝流程。

基於這些進展,我們將預先展開日本市場的商業合作。首先在Japan Mobility Show 2024首次公開展出Lean3原型車輛,並計畫在11月於東京大田區的羽田創新城市(HANEDA INNOVATION CITY)舉辦公開試駕活動。此外,為了實現創新的城市交通,除了既有的B2C市場之外,同時也展開與企業夥伴(B2B)及政府單位(B2G)等多樣化的合作計畫,現今已達成與愛知縣豐田市的合作。

這些商業合作是為Lean3進入國際市場前的暖身規劃,展現了我們實現創新移動解決方案的堅定信念。Lean3原型車首次於Japan Mobility Show 2024公開亮相,並將於東京大田區的羽田創新城市 (HANEDA INNOVATION CITY)舉辦公開試駕活動

Lean Mobility於2024年10月15日至18日在千葉縣幕張展覽館舉行的Japan Mobility Show 2024首次公開展出都市微型電動車 RideRoid「Lean3」。Lean3是為了滿足都市生活者真正需求而開發的創新微型移動載具,搭載獨家技術Active Lean System (主動式車身傾角控制系統),在微型車輕量化的同時,實現了高穩定與舒適性。我們將在新創展示區展示車輛,並在新創攤位ST-11展出。

除了在Japan Mobility Show 2024的展出外,Lean Mobility將在2024年11月2日和3日(週六及週日)兩天於東京大田區的羽田創新城市 (HANEDA INNOVATION CITY) 內的“PiO PARK X”進行展示及試駕活動。

Lean Mobility於2024年10月15日至18日在千葉縣幕張展覽館舉行的Japan Mobility Show 2024首次公開展出都市微型電動車 RideRoid「Lean3」,並計畫在11月於東京大田區的羽田創新城市(HANEDA INNOVATION CITY)舉辦公開試駕活動。(圖片提供:Lean Mobility)

創建新一代都市移動生態圈

我們不僅提供Lean3車輛硬體,還致力於開發能大幅提升日常生活便利性、導入便捷性及駕駛樂趣的綜合服務與商業模式。此一全新的移動生態圈包含以下特色:

  1. 提升便利性
    ○ 與停車場業者合作,善用閒置空間
    ○ 與智能手機應用程式整合,用戶資料集中管理
  2. 降低使用門檻
    ○ 提供租賃與保險服務
    ○ 建立共享模式
    ○ 提供全面的維修服務
  3. 優化移動體驗
    ○ 利用LTE和用戶智能手機收集並分析車輛資訊
    ○ 根據用戶體驗持續開發並改進服務
  4. 拓展多樣化使用場景
    ○ 導入觀光地區與度假設施
    ○ 推出對企業及員工雙方都有利的通勤方案(如企業內部的AC插座使用等)

在推進移動生態圈建構的同時,我們在Lean3上市前,展開與日本民營企業(B2B)及政府機構(B2G)等商業夥伴的合作。我們透過試乘和導入試用計畫來評估實際應用情境,強化與合作夥伴之關係及技術合作,並進行銷售與服務。有興趣合作的企業、團體或地方政府,請聯繫本新聞稿末的聯絡方式。

與愛知縣豐田市的全面合作關係

愛知縣豐田市計畫在2025年導入Lean3作為市政府員工公務用車,並促進在市內旅遊景點的使用。此外我們還計畫推動豐田市內企業和機構採用Lean3作為通勤用車。這樣開創性的合作將成為驗證Lean3實用性和社會意義的重要契機。

Lean Mobility未來展望

我們正在加速Lean3的產品進程,計畫於2025年進入市場。今後將繼續加強與商業合作夥伴的交流,致力於實現改變城市交通未來的創新移動解決方案。

Lean Mobility CEO谷中壯弘(Akihiro Yanaka)表示,“Drive Lean, Live Life”——我們堅信高效且無浪費的移動方式(Drive Lean),將帶來人們更豐富的生活(Live Life)。通過Lean3,我們希望讓都市移動更加簡單、有趣且永續,從而提高人們的生活品質。要實現這一願景,離不開多元夥伴的攜手合作。我們誠摯地邀請志同道合的夥伴加入我們,共創未來移動生態圈。讓我們一起邁出新的一步,實現更豐富且永續的社會。

CEO 谷中壯弘 簡介

谷中壯弘於1993年畢業於東京大學工學部,進入豐田汽車公司,曾參與底盤設計及行駛控制系統的開發實務工作,隨後負責創新概念車輛企劃及都市交通系統的研究與開發。在推進多款概念車開發及實證項目過程中,谷中壯弘發現微型移動載具的社會潛力,並決心將其作為畢生事業。於2022年創立Lean Mobility公司。

相關新聞:



Total
0
Shares
Previous Post

Audi Q6、SQ6 Sportback e-tron登場 純電車系擴張

Next Post
繼斥資千萬的南港展示中心於8月盛大開幕後,凱騰汽車於10月再新開張內湖展示中心。(圖片提供:金鈴汽車)

Suzuki新銳經銷商凱騰鈴木增設內湖營業所

Related Posts

Toyota GR Yaris配備超強自排變速箱 DAT系統將成為王者

Toyota品牌旗下的性能小車GR Yaris受到全球車迷歡迎,而過去僅有手排變速箱的設定雖然對於熱血車迷來說相當喜愛,但是有些車主其實不熟悉手排的操控,因此原廠先前就宣布他們將會為這輛車打造自排版本,而現在這個自排變速箱被稱之為DAT(Direct Auto Transmisson),其表現相當優異讓Toyota更稱之為Game Changer,將會對市場造成強大衝擊。 自排變速箱過去被認為只適合舒適駕駛,而不是為了性能而生的產品,但現在科技越來越進步,像是雙離合器自排變速箱的換檔速度非常快,除了方便舒適之外也相當適合賽道使用,現在Toyota也開發了全新的變速箱給GR Yaris使用,DA…
看更多

廣汽Aion Hyper HT正式發表 800V充電架構、續航達770公里

中國廣汽推出的新興品牌Aion埃安有多款受到矚目的車,現在他們發表的全新的Hyper HT,而先前我們已經多次看過這輛車的消息,尤其是特別的車門設計相當具有記憶性,而不像之前我們只能透過傳聞以及中國工信局上的資料來揣測這輛車,原廠正式公佈了Hyper HT的相關數據,不過價錢部分還要等到晚一點才會知曉。 現在中國廣汽終於正式推出了Hyper HT SUV,而這輛車也將會與Hyper GT以及Hyper SSR一起販售,Hyper HT的入門版本就配置了400V的價格,電池部分尚未公開,不過在後軸搭載的是一顆擁有241匹(hp)最大馬力以及36.2公斤米峰值扭力的電動馬達,讓車輛可以在6.8秒內…
看更多

現代將推出電動賽車 Ioniq eN1 Cup將擁有更強大的性能實力

韓國汽車大廠現代Hyundai在電動運動型車款的發展上備受關注,其Ioniq 5 N受到全球車迷的愛戴,而這輛車也震撼了高性能電動車的世界,因此現代要開發更純粹的賽道版本其實也不意外,現在他們在韓過揭露了關於Ioniq 5 eN1 Cup賽車的相關資訊,整輛車經過重新設計將會更輕,並且更具有侵略性,而首次出現的時間點將會是在2024年的5月,這輛車就會開始參與韓國的品牌系列賽事。 在韓國首爾的現代N Festival上,原廠公布了一輛Ioniq 5 N的賽道版本,甚至就連新聞稿也都沒有發布,僅在會場做出的簡短的說明,並且揭露的相關車輛設計的重大改變,外觀上Ioniq 5 eN1 Cup賽車擁有…
看更多