Volkswagen為了解旗下ID.7電動車的最大純電續航效率，特別到義大利Nardo賽道進行續航力測試，他們以一部採後輪單馬達驅動、配置86kWh鋰電池，最大馬力286匹 (210kW) 的ID.7 Pro S標準規格車型進行測試，最後在僅充飽一次電的狀態下，在賽道上行駛了941公里的距離，達成全新效率里程碑！
此成績遠比該車型WLTP規範測試數據(709 公里)多了232公里，增幅達到32.7%，而在這漫長的941公里旅程中，ID.7 Pro S 每百公里的平均耗電量僅9.2kWh，換算成柴油車的話，如此耗油量大約等於1公升可跑100公里。
ID.7 Pro S電耗與續航力的測試工作，是於12 月在Nardo低速環形賽道展開，並由Volkswagen專業試車手負責駕駛，當時環境溫度在攝氏5到15度左右，Volkswagen表示，這條長12.5 公里的賽道能模擬各種交通情境和耐久性測試。整個測試過程的平均時速為29km/h，和在阿姆斯特丹(31km/h)或是漢堡(22km/h)等大城市的尖峰時段行駛速度非常接近。
另外，這台測試車沒有經過進行任何技術改裝，且直接出廠自Volkwagen的Emden電動車製造廠，但為何能締造如此高的續航力？原廠表示，乃歸功於僅 0.23Cd的風阻係數，以及名為APP550的創新高效能驅動系統。ID.7 Pro S 位於後軸的電動馬達能輸出286匹與高達55.6公斤米的最大扭力，讓ID.7在WLTP測試中的耗電量介於 16.2到13.6kWh/100 公里，若有需求，ID.7 Pro S也能提供0-100km/h加速6.6秒的出色加速性能。
ID.7 Pro S在行駛過程中也能快速充電，並具備高達200kW的直流充電能力，只需 10分鐘即可為車輛增加244公里的續航里程，若使用直流電快充系統充電，電池從10%充到80%約只需26分鐘。
