Volkswagen福斯品牌旗下的休旅中堅戰力Tiguan現在終於發表了全新車款，透過更為優美圓潤的車輛線條更有特色，而搭載的MQB Evo底盤平台將有多種動力可以使用，此外內裝部分也配置上超大螢幕系統，與其他的飾板組合出更為新潮前衛模樣，動力系統最受到關注的就是PHEV插電式油電混合動力，最優秀的版本將可以擁有100公里的純電續航里程。
其實車輛的整體外觀跟內裝部分，我們已經藉由先前原廠不斷擠牙膏的方式看到，現在Tiguan擁有更圓潤的外觀特色，但是在尺寸來說並沒有增加太多，車長僅僅增加了約3公分，軸距則是2,681mm，但是全新的設計讓後排腿部空間增加10mm，行李箱空間增加37公升，來到652公升，而在外觀部分的亮點則是IQ.LIGHT HD matrix頭燈，這是首款擁有此頭燈的MQB車型，在每個頭燈內有多達19,200顆細小的LED燈照亮每個角落。
動力部分先來看看PHEV的兩種選擇，兩者都是使用1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，同時搭配上一具115匹(PS)的電動馬達，但是因為引擎的調教不同，擁有204匹以及272匹兩種綜效馬力的規格，而電池的容量現在來到19.7kWh，這幾乎是過去的一倍之多，將可以提供100公里的純電續航里程，而充電速度也從11kW提升到26kW，現在更支援了50kW的快速充電，意味著車輛電池可以在25分鐘內從10%充飽至80%，而兩種PHEV動力都是由8速DCT變速箱將動力傳遞至前輪。
另外還有2.0升柴油以及1.5升汽油的配置，後者配置上48V輕油電系統，eTSi引擎具有可變渦輪、純電行使能力，電動馬達提供了20匹的輔助，總輸出功率共有130匹以及150匹兩個版本，並且透過七速雙離合器變速箱將動力傳遞至前輪，而如果要購買四驅車款的車主，只能選擇2.0升EA888汽油引擎，擁有201匹以及265匹兩種輸出選擇，而原廠表示現在的4Motion系統已經修改，其舒適度將會提升，並且所有動力都可以選配DCC Pro主動懸吊系統。
而在內裝部分可以看到一個超大的中央螢幕，此螢幕來到15吋，並且角度朝向駕駛，而螢幕設定的位置也比較高一些，對於視覺感受上將會更容易觀看，而現在也沒有排檔桿的配置，而是設計在方向盤後方右側撥桿，透過旋轉的方式控制檔位，有趣的是方向盤採用的是實體按鍵，看來福斯已經徹底放棄使用觸控式按鍵的配置，目前預計這輛車將會在明年初於歐洲率先上市，台灣市場最快也要等到明年下半年才有機會看到了。
