撞擊測試成為了大家選購車輛的參考指標之一，而應該有很多人注意到，撞擊測試的速度通常都不會太快，至少不會像大家在高速公路上行駛達110km/h的狀態下進行測試，或許很多人會認為是因為測試環境沒辦法應付這麼高速的狀況，但其實不然，IIHS現在直接公開表示，測試這麼高速的狀況沒有太多意義，而且很可能會對車輛安全性產生負面影響。
相信大家都認可撞擊測試帶來的安全性影響，而如果有在仔細鑽研報告的車迷，大概就會知道很多撞擊測試的時速大概最高就是65km/h(40mph)左右，美國的IIHS也是如此，而IIHS表示其實這樣的速度已經比美國官方機構NHTSA的測試速度還要更快，後者的測試速度為35mph(約56.3km/h)，再者就是速度雖然對碰撞嚴重程度產生巨大影響，但是在測試環境當中速度不是越快越好，IIHS除了想要讓車輛在最嚴重的事故中保持安全，同時他們也想要讓車輛在常見的事故當中更加安全。
而目前IIHS的測試速度包含了現實世界當中碰撞事故分佈的平均情況，當然他們知道有些事故更加嚴重，不過IIHS做的測試是在所有事故當中大部分發生的狀況，因此選擇正確的測試速度非常重要，因為他會對汽車品牌的車輛設計方式產生重大影響，而這可能回與大眾們思考的方向相反，如果今天IIHS用時速140km/h的狀態下進行測試，那麼車輛可能會更不安全，其中一點就是包括傷害嚴重程度較低的事故，其安全性將會明顯下降。
IIHS更直接舉例，表示如果測試速度僅僅提高了10mph(約16km/h)而已，對於車輛的設計可能也會產生重大影響，雖然從數據上來看，50mph(80.hkm/h)比起40mph(64.3km/h)只快了25%之多，但是在碰撞力道方面將會增加56%，因此車輛用來適應測試速度的設計將會有顯著改變，所以下次不要再問為什麼撞擊測試的速度這麼慢，這背後的一切都是有經過縝密考量的結果。
