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特斯拉Cybertruck撞擊測試再等等 待2025年產量充足才有可能

特斯拉cybertruck的撞擊測試是車迷關注焦點,但是美國NHTSA以及IIHS都表示今年並沒有計畫測試這輛車。(圖片來源:特斯拉)

電動車大廠Tesla特斯拉的Cybertruck依舊是車迷們的討論焦點,現在可能不是針對其性能表現進行探討,大家更想知道的是這輛車的安全性為何,因此由第三方進行的撞擊測試變得更為重要,但是目前美國撞擊測試機構單位似乎並不會對這輛車進行測試,因為這輛車的產量還不夠,在產量增加以前他們今年並沒有計劃對這輛車有任何測試實驗。

目關於Cybertruck的撞擊測試僅有官方的影片,但是數據表現為何沒人知道。(影片來源:特斯拉)

Cybertruck的不鏽鋼外觀看起來非常前衛,看起來也相當堅固具有十足的保護力,但這是對車內的駕駛以及乘客來說有足夠的保護,對於行人、單車、機車騎士來說這一點可能會產生更嚴重的傷害,這輛車甚至在部分地區沒辦法通過法規標準,甚至有專家表示不希望這輛車可以在自己所處的地區上市,因為他看起來太過危險,但這些都沒有經過第三方公正單位的證實,大家都希望可以趕快看到撞擊測試的結果出現,不過現在傳出可能要等到2025年才有機會。

在原廠的影片當中還有許多其他測試,但是都只有影像,並沒有數據輔助。(圖片來源:特斯拉)

美國IIHS現在直接表示目前沒有任何測試Cybertruck的計畫,但是他們並沒有把話說死,他們也說到如果一般的消費者對於這輛車有很大的興趣,那麼這個情況將會改變,但是一切還是要取決於IIHS獲得車輛的能力,畢竟現在Cybertruck數量非常稀少,要取得車輛作為撞擊測試使用相當不易,不過如果是特斯拉本身自己提出想要撞擊測試的話,那麼IIHS就會著手安排於計劃當中,但顯然特斯拉並不想這麼做,畢竟去年11月他們就已經展示了品牌內部撞擊測試的影片,雖然他們沒有提供任何數據,但許多專家看了認為相當危險。

目前關於這輛車的車內保護應該是非常厲害,不過大家在意的是對於車外用路人的影響。(圖片來源:特斯拉)

之所以IIHS不會進行撞擊測試原因除了車輛取得困難之外,還有一點就是其產量相當有限,這也是政府單位NHTSA沒有進行測試的原因之一,而該車輛的產量要到2025年才有機會大幅增加,但是根據特斯拉的報告指出,在4~5年內,美國道路上可能會有超過100萬輛Cybertruck,因此在今年取得撞擊測試報告其實相當值得,這將會成為許多人的購車考量,而今年NHTSA已經表示將會對更多電動車進行測試,包含雪佛蘭的Blazer EV以及Equinox EV,另外還有VinFast VF 8,但後者其實在美國也沒賣幾台,因此大家認為銷量不夠可能只是個藉口而已。

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