Browsing Tag
油電動力
6 posts
Kia The new Sportage油電來襲 最低109.9萬正式上市
Kia總代理台灣森那美起亞秉持「Movement that inspires移動．啟發人心」的品牌精神，持續導入Kia新世代車款，旗下核心主力車款The Sportage，不僅為Kia歷史最悠久且最具代表性的車款之一，自1993年問世以來，橫跨超過30年歲月，歷經五個世代的蛻變進化樹立中型SUV的標竿，並自在台上市以來，已累計獲得近13,000名車主肯定！ 而全新的The new Sportage，自於全球亮相以來更屢次榮獲國際權威媒體肯定，如近期甫於《美國新聞與世界報導 2026 U.S. News & World Report》中榮獲「2026年度最佳超值中型油電休旅車2026 B…
Ferrari 849 Testarossa Spider正式發表 搭載1,050匹油電動力 敞篷結構14秒快速開闔
Ferrari 向全球媒體與客戶正式發表全新旗艦級跑車，Ferrari 849 Testarossa Spider。作為Ferrari SF90 Spider的繼任車型，這款插電式混合動力 Berlinetta 採用後中置 V8 雙渦輪增壓引擎與三具電動馬達組成的動力架構，綜效輸出高達 1,050 cv，較前代提升 50 cv。 得益於躍馬可折疊式硬頂敞篷（retractable hard top，RHT）設計，Ferrari 849 Testarossa Spider 具備硬頂跑車與敞篷跑車的雙重魅力。在車速不高於 45 km/h情況下，可折疊式硬頂敞篷僅需 14 秒即可輕鬆開啟或閉合。無論…
賓士電動CLA亮相 雙速變速箱與人工智慧成亮點
Mercedes-Benz賓士的純電CLA將成為Tesla特斯拉Model 3的強勁競爭對手，這輛車不僅僅在設計上富有運動感，還搭載了多項先進的技術功能，賓士的執行長Ola Källenius在品牌測試賽道上親自駕駛該車，並透露了關鍵細節，這其中包括雙速變速箱和一個具備強大功能的AI人工智慧語音助理，這款純電CLA基於新的MMA平台打造，並將提供油電混合動力版本，顯示出賓士對於不同市場需求的多樣化考量。 新款CLA的車燈設計延續了概念車的星形日間行車燈，並採用類似於E-Class尾燈的設計，使車輛更具辨識度。此外，無框車窗設計和巨大的全景天窗，營造出濃厚的Coupe風格並提供了極佳的視野與通透…
Audi A3 PHEV動力更新 純電續航達143公里
Audi推出了最新的A3 Sportback TFSI e插電式油電動力車型，相比於前代車型，這款車在動力和性能上都有所提升，同時還提供更長的純電續航里程，還針對對外觀和內裝進行了重新設計，更符合市場需求，目前已經在歐洲市場上市，共有40 TFSI e和45 TFSI e兩個版本可選，起售價格分別為44,200歐元(約台幣154.9萬元)和47,700歐元(約台幣167.1萬元)。 在動力系統方面，兩個版本均搭載了新的1.5升TFSI evo2引擎，其壓縮比相比之前的1.4升引擎更高。在40 TFSI e車型中，引擎提供148匹(hp)、25.5公斤米的輸出，而在45 TFSI e車型中，馬力…
勞斯萊斯拒絕油電車型 因為混合動力沒有「飄馳感」
隨著全球汽車產業逐漸轉向電動化，許多豪華車品牌也開始發展油電混合動力技術作為過渡期的選擇，但Rolls-Royce勞斯萊斯卻對此不感興趣，他們堅持不導入油電混合動力系統，這家BMW集團旗下最頂級的品牌表示，油電動力車無法滿足其核心駕駛體驗，也就是「Waftability 飄馳感」的標準，因此將直接朝著純電動車的方向發展，並計劃在2031年停止生產燃油動力車型。 「Waftability 飄馳感」是勞斯萊斯自創的一個名詞，這是用來描述其獨特的駕駛體驗，意思是車輛行駛時帶來的平穩且輕鬆的感受，該品牌的車型無論在任何路況下，都會給駕駛和乘客一種絲滑般順暢的感覺，這不僅體現於車輛的懸吊系統與動力輸出，…
Toyota與現代雙方董事長會面 日韓兩大廠有望合作
Toyota與Hyundai的董事長最近將進行了一次罕見的會面，這次會議象徵著兩家全球領先的汽車品牌在汽車行業發展的關鍵時刻展開了一次重要的對話，現在是全球汽車產業巨大變革的是客，尤其是在電動化、自動駕駛和智慧交通領域，各大汽車公司都在積極尋求合作與創新，以應對未來的挑戰，雖然雙方並未透露此次會談的具體內容，但業界猜測，這次會面很可能涉及到技術合作、市場戰略以及未來的電動車發展方向。 Toyota和Hyundai現代汽車作為亞洲兩大汽車巨頭，一直在全球汽車市場中保持激烈競爭，Toyota以其妥善率和油電動力技術著稱，而Hyundai則在近年來快速崛起，特別是在電動車市場中取得了優異的成績，這次…