Toyota正在測試一款擁有600匹(PS)最大馬力的新型2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，並且將其動力放在Lexus RC Coupe測試遮車輛，並希望這具引擎能夠超越他們經典的一代名機2JZ，隨著研發的日子越長，這顆渦輪四缸引擎引發了車界的關注，不僅因為其驚人的輸出表現，還因為它可能代表著Toyota未來高性能引擎的發展方向，預計該2.0升引擎將會在Toyota以及Lexus品牌中推出新引擎系列動力，這些引擎既可以支援油電以及PHEV插電式動力，也可以使用生質燃料，讓它們有望在傳統引擎被逐步淘汰後繼續存在。
這款600匹馬力的2.0升渦輪增壓引擎現在與六速手排變速箱配合使用，展現Toyota在高性能引擎研發方面的實力，儘管目前這具引擎僅應用於Lexus RC的賽車項目，但該引擎所展示的潛力讓業界猜測，它未來可能會應用於量產車型中，Toyota的工程師表示，他們希望這款引擎最終能夠超越Toyota著名的2JZ直列六缸引擎，後者曾應用於Toyota Supra等經典跑車，並以其耐用性和改裝潛力驚人著稱，而新的2.0升引擎不僅具備高性能，還可以支援不同燃料和動力模式，這樣的模式更具有未來潛力。
除了在Lexus RC賽車上測試的600匹版本外，Toyota還在測試一款400匹的版本，該版本搭載於一輛IS轎車，並使用八速自排變速箱，這也說明了該引擎並非僅限於高性能跑車，還可以應用於豪華轎車當中，進一步拓展其市場範圍，業界猜測，這些引擎可能會應用於即將推出的MR2和Celica等復刻版車型當中。此外，這次的手排變速箱也得到關注，儘管Lexus和Toyota目前主要專注於自排變速箱的開發，但這次測試的2.0升引擎配備了六速手排變速箱，這讓人們看到了手排車款可能回歸的希望，Toyota也一直在測試適用於電動車的模擬手動變速系統，這意味著即使在全電動車輛中，手排的駕駛體驗可能也會得到保留。
Toyota這具新的2.0升渦輪增壓引擎是該公司下一代引擎系列的一部分，這些引擎將應用於多款車型中，並且可以與油電動力技術和PHEV插電式油電動力技術相結合，並且具有支援替代燃料的能力，這讓它們在未來內燃機逐步退出市場時仍可以繼續使用，Toyota工程師對這款引擎的未來充滿信心，最快很有可能會在明年就看到全新引擎的出現。
