Scout品牌自從Volkswagen福斯集團在兩年前宣布，將會成為以電動車為主的公司後，吸引了眾多車迷的關注，如今Scout終於揭開了Traveler SUV和Terra皮卡的面紗，雖然這兩輛車要到2027年後才會有量產版本，但這兩款車型的生產意圖明確，並且延續經典Scout的精神，以現代技術和電動動力系統為核心，提供純電動和增程型動力兩種選擇，這兩款車將於2027年在南卡羅來納州的新工廠開始量產，目標定價將低於6萬美元(約台幣192.5萬元)。
這次推出的Scout Traveler和Terra，設計上致敬經典Scout車系的元素，但又以現代風格重新演繹，車頭與車尾的黑色面罩設計呼應了經典Scout的面貌，LED燈組的設計環繞在黑色區域周圍，日行燈貫穿到車體側面，尾燈也採用類似的設計手法，這些細節都讓人回憶起Scout II的象徵性外觀，Traveler和Terra就連側窗設計也致敬了經典Scout，在車窗下緣靠近車尾的部分呈現上揚的線條，與原始Scout的側窗造型相似。
這兩款新車結構也為越野性能進行全面優化，基於全新專屬的承載式車架平台打造，並配備了目前電動車少見的實心後軸設計，此類設計在電動車中相當少見。此外，車輛還具備前後機械式差速鎖定，以及可斷開的前防傾桿，讓越野能力更上一層樓，雖然官方未透露具體的越野三角數據，但Scout表示這些數據在市場上將極具競爭力，而Terra皮卡的拖曳能力將超過10,000磅(約4,536公斤)，而Traveler休旅也具備7,000磅(約3,175公斤)以上的拖曳能力，兩款車都能搭載35吋輪胎，提供超過30.5公分的離地間隙及90公分的涉水能力。
在動力選擇方面，Scout的Traveler和Terra提供純電動車型和增程型動力，純電版本配備兩台電動馬達，最大續航里程可達563公里，增程型車款則配備一台燃油引擎作為發電機，續航里程將超過805公里，原廠這套增程型動力稱為「Harvester」系統，與即將推出的Ram 1500 Ramcharger類似，燃油引擎僅用來充電，而不會直接驅動車輪，Scout尚未公布該系統的詳細規格，但確定增程系統將位於底盤後方。車輛都將採用800V架構，支援高達350 kW的充電功率，並具有雙向充電功能，讓車主能夠為家庭供電。
Scout在內裝方面也不遺餘力，提供豪華且實用的駕駛環境，將與Rivian等高級品牌競爭對手一較高下，儀表台採用橫向佈局，包含數位儀表與中控觸控螢幕，儘管螢幕尺寸尚未公開，但Scout承諾其資訊娛樂系統反應靈敏，並支援高解析度攝影機畫面與OTA軟體更新功能，傳統的物理旋鈕和切換開關則用於空調系統，增加了操作的直覺性，內裝材質選用了棕色皮革和淺色織物，營造出溫馨且高級的氛圍，車輛還擁有多個插座，包含Terra車尾貨斗上也有插座可以使用，原廠還將提供一系列選配，包含額外照明、越野用保險桿、重型絞盤…等，目前兩輛車已經開放預訂，低於6萬美金的價格相當具有競爭力。
