dark

打造終極冒險皮卡的典範 Ineos Grenadier Kaiju

澳洲Ineos推出了Kaiju特別版車型,雖然是一次性的改裝版本,但車主其實想改還是可以完成這輛車。(圖片來源:Ineos)

Ineos Grenadier Quartermaster Kaiju是一款為澳洲市場打造的限量版概念皮卡,雖然無法進入一般消費者的手中,但這輛車集結了頂尖的越野改裝技術,展現了車輛無限客製化的潛力,這款Pickup皮卡以「Kaiju」命名,就像是日本巨獸般的力量與性能,是一台以推廣為目的的展示車輛,未來幾個月將亮相於澳洲各地的活動中。

車輛以Grenadier Quartermaster為基礎打造,原先就擁有強大的越野特性,改裝之後更加猛爆。(圖片來源:Ineos)

Kaiju的設計與升級由Ineos與多家知名4×4配件供應商合作完成,這些廠商包括Stedi、Norweld、Rhino-Rack、Redarc、JMACX和BF Goodrich等,為這款皮卡注入多樣化的實用功能,其中輕量化鋁製車廂與車頂由Norweld設計,使用了輕量化鋁材,配備40公升的水箱、1,200mm長的抽屜與摺疊式餐桌,並使用雙重塗層漆面以面對惡劣環境,高效的儲能系統由Redarc提供,包括2,000W的逆變器與150Ah鋰電池,後者的循環壽命超過5,000次,將可以長時間支援野外作業。

車輛除了越野能力極佳之外,還擁有各種可以生活的配備可以使用。(圖片來源:Ineos)

越野強化方面則由JMACX改裝,提供了16段可調的電動避震系統,Stedi則增添了多組高亮度燈光,包括範圍廣角等、聚光燈和日常工作燈,同時也配備多達168公升的燃油箱、130公升的冰箱與額外的油桶固定架,讓車主能輕鬆應對長途冒險需求。Kaiju基於Trailmaster Edition打造,標配多項越野利器,包括加高進氣口、防撞桿、車底護板、17吋鋼圈與車頂梯。此外,Kaiju配備了Ineos提供的工廠升級配件,並由於其模組化設計,可接受多種後續改裝需求。

這輛一次性的改裝車輛接下來會在澳洲各種活動中亮相,讓大家看看Ineos的車輛改裝實力。(圖片來源:Ineos)

雖然Kaiju只是一款展示車,但許多零配件均可直接向供應商購買,並應用於其他Grenadier車型上,Ineos澳大利亞區域總監Justin Hocebar表示:「Quartermaster是一個提供無限創意的畫布。我們與在地創新的配件夥伴合作,將這個概念推向極致,Kaiju Quartermaster完美展現了我們對Built For More理念的詮釋。」

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post
以單桶原酒裝瓶,非冷凝過濾且無採用焦糖著色劑調色,更展示出Stephanie對於「魁列奇15年Oloroso雪莉桶單桶原酒」品質與風味的絕佳信心。(圖片提供:大盛酒品)

首席調酒師Sephanie年終之作 魁列奇15年全程使用Oloroso雪莉桶單桶原酒

Next Post

可怕喔!煞車不照顧、犁田在眼前 機車煞車系統簡單卻不簡單!

Related Posts

Honda CR-V Hybrid賽車聲浪不一般 接近F1的氛圍令人期待

下個禮拜Honda將會展示一款全新的賽車,這輛車基於休旅車款CR-V,但是這輛車跟一般大眾可以購買的到車款有著十萬八千里的差距,甚至可以說是完全不同的兩輛車,這輛CR-V賽車將會採用Hybrid油電混合動力系統,最大馬力來到驚人的800匹之譜,當然這輛車完全是為了賽道而生的車款,預計將會在2月28日向大眾公開這輛車的神秘面紗,不過在正式發表之前他們釋出的一段影片,讓大家可以用耳朵聆聽這強大的性能聲浪。 其實在這之前Honda也有釋出過這輛賽車的預告片,不過在排氣聲浪部分僅有一丁點片段可以聆聽,當時不少人都認為該片段聽起來像是V6引擎,而現在釋出的最新影片則大方地展現了這輛CR-V賽車的聲音,整…
看更多

蔚來ET7擁有破千公里續航 150kWh電池發揮極大效能

雖然現今的電動車主可能比較沒有里程焦慮,畢竟充電站的規劃以及快充站的普及都可以讓使用電動車更加便利,但是大家依舊希望續航里程可以越長越好,現在中國電動車品牌蔚來Nio就示範給你看,他們的執行長這次駕駛著ET7純電轎車,行駛了1,044公里,這個數字是目前量產的電動車當中,續航里程最長的車輛之一。 中國電動車科技發展非常迅速,先前我們也為大家報導過關於中國極氪Zeekr推出的新型金磚電池,現在同樣來自中國的電動車品牌Nio蔚來則是帶來了超長續航表現的車輛,這是由品牌執行長李斌與高階主管沈峰,並且搭配上騰訊的記者,從上海的電池換電站滿電出發之後進行全程直播,經過了14小時的直撥,這當中包含了12.…
看更多

小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛

小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎,再次調高2024年的銷售目標,其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛,但是因為銷售表現太好不斷上調,先前才剛定下目標為12萬輛,沒想到在即將進入年底的最後一個月,他們重新訂定了目標為13萬輛,成為小米進軍電動車市場的重要里程碑,在全球多數電動車製造商受經濟與通膨壓力而降低銷售目標的情況下,小米以其靈活的生產策略和市場導向的產品設計,實現了逆勢增長。 小米SU7之所以能夠贏得市場青睞,主要得益於其吸引目光的設計、強大的性能表現以及具競爭力的價格,相較於Tesla特斯拉Model 3來說,SU7是一輛更具性價比的產品,並且結合小米的科技優勢,在車輛內外融入…
看更多