dark

大改款賓士GLC台灣登場時間曝光! 推估2款輕油電汽油動力成主力

大改款賓士GLC台灣登場時間曝光! 推估2款輕油電汽油動力成主力
台灣賓士已經預告即將於12月19日正式發表新世代GLC。(圖片提供:M-Benz)
大改款賓士GLC台灣登場時間曝光! 推估2款輕油電汽油動力成主力

Mercedes-Benz大改款GLC在今(2022)年6月1日亮相,並且接續在9月底新增新的柴油輕油電選項,形成7種動力單元,包括4款48V輕油電、3款PHEV插電式油電動力。如今,台灣賓士已經預告即將於12月19日正式發表新世代GLC,且從經銷端傳出的接單消息可知,GLC 200與GLC 300應當是主力車型。

Mercedes-Benz大改款GLC在今(2022)年6月1日亮相。(圖片提供:M-Benz)

GLC目前的動力選項,有2款48V汽油輕油電(GLC 200 4Matic、GLC 300 4Matic),2款48V柴油輕油電(GLC 220 d 4Matic、GLC 300 d 4Matic),2款汽油PHEV(GLC 300 e 4Matic、GLC 400 e 4Matic),以及1款柴油PHEV(GLC 300 de 4Matic)。雖然PHEV車型平均油耗有上看200km/L的超節能效益,而且動輒超過300匹(hp)綜效馬力的數據,令許多車迷熱血沸騰,但是否會同步導入?答案勢必要等到12月19日才能揭曉。

PHEV是否會同步導入?答案勢必要等到12月19日才能揭曉。(圖片提供:M-Benz)

至於目前傳出有經銷端在接單的2款48V汽油輕油電規格部分,GLC 200 4Matic輸出204匹(hp)馬力、32.6公斤米扭力,搭配馬達額外提供23匹(hp)馬力、20.6公斤米扭力,0-100km/h僅需7.8秒、極速221km/h;GLC 300 4Matic則有258匹(hp)馬力、40.8公斤米扭力,並且與GLC 200 4Matic配置一樣性能的馬達,0-100km/h只要6.2秒、極速240km/h!而兩車型平均油耗都落在12.2~13.7km/L。

兩車型平均油耗都落在12.2~13.7km/L。(圖片提供:M-Benz)

新世代GLC的車長×車寬×車高為4,716 mm×1,890 mm×1,640 mm,軸距來到2,888 mm比現行GLC放大15 mm,5人座狀態下的後車廂從550公升容積增加至620公升,風阻係數從2代GLC的0.31 Cd降到0.29 Cd也是一大亮點;內裝部分,12.3吋數位儀表與11.9吋中央螢幕都讓整體布局更顯科技感。而究竟台灣賓士會如何規劃3代GLC在國內的車系編成?就請大家持續關注本站報導。

內裝部分,12.3吋數位儀表與11.9吋中央螢幕都讓整體布局更顯科技感。(圖片提供:M-Benz)

相關新聞:

Total
0
Shares
Previous Post
Infiniti春節健檢活動開跑 42項免費車輛健檢 再享歲末酬賓方案

Infiniti春節健檢活動開跑 42項免費車輛健檢 再享歲末酬賓方案

Next Post
自強號對號快站票人好多,舊台北車站好懷念!台北交通回憶錄(三)

自強號對號快站票人好多,舊台北車站好懷念!台北交通回憶錄(三)

Related Posts
Luxgen兌現承諾百萬內電動車n⁷發表 再推LUXLIFE專責多元保修服務

Luxgen兌現承諾百萬內電動車n⁷發表 再推LUXLIFE專責多元保修服務

「LUXGEN不只是要交給車主一台電動車,而是一整個智慧移動服務生態系!」以「讓純電移動真正普及」為使命,LUXGEN於今日(10/12)正式發表《PURE for all純電未來藍圖》,揭露n⁷規格與會員預購價格,實踐百萬內入主n⁷的專屬禮遇,並正式開放專案會員萬元預購方案:純電代言人於今日起至10/23(一)止、純電夥伴則為10/15(日)起至10/23(一)止,完成萬元預購金繳交,即可依專案承諾選購最低百萬入主n⁷的優惠價格並獲得優先交車序位! n⁷在不斷調校精進後,正式送測取得的續航里程更升級至505公里!LUXGEN董事長左自生特別感謝n⁷專案會員們和各方合作夥伴的支持,宣示隨著全產…
看更多
Civic e:HEV正式曝光宣布5月上市 全面躍進挑戰高級車市場!

Civic e:HEV正式曝光宣布5月上市 全面躍進挑戰高級車市場!

Honda Civic於2016年隨第9代車型停產從國內車市退出時,讓不少本田、Civic車迷頓失目標,不過,好消息是,這款自問世以來在全球累積銷售超過 2,750 萬台、陪著大家成長的經典長青車系,今年終於要重返國內車市了! 台灣本田汽車於今日(2/23)舉辦的媒體春酒活動中,正式宣佈全新第11代Civic e:HEV Hatchback將於5月中正式在台上市、今年配額300台,同時在現場首度公開展示藍、紅兩色新車。它的售價還為公布,但市場流傳將在130-150萬元之間,且據聞已有經銷商以150萬元的價格開始接單。今年更勇奪2022~2023日本年度性能車大獎(Performance Car…
看更多
亞太第二座 STELLANTIS BRAND HOUSE 桃園亮相 寶嘉聯合「桃園旗艦品牌中心」隆重揭幕

亞太第二座 STELLANTIS BRAND HOUSE 桃園亮相 寶嘉聯合「桃園旗艦品牌中心」隆重揭幕

寶嘉聯合於 2025 年 12 月 22 日攜手桃園地區經銷夥伴 — 「荃程汽車」,於桃園市龍壽街正式揭幕亞太第二座、依循 STELLANTIS BRAND HOUSE 全球規範打造的「桃園旗艦品牌中心」。此全新據點不僅象徵寶嘉聯合通路佈局睽違多年後強勢重返桃園市場,更正式宣告大桃園地區的整體通路版圖全面到位。 以「桃園旗艦品牌中心」為核心樞紐,荃程汽車串聯桃園授權服務廠、新北林口展示中心暨授權服務廠,以及試營運中的楊梅展示中心暨授權服務廠,將建構大桃園區全方位服務網絡,涵蓋賞車、試乘與售後服務的完整網絡,為大桃園生活圈消費者提供更便捷、無縫銜接的全方位品牌體驗。 藉由「桃園旗艦品牌中心」正式…
看更多
大型重機還能多無奈 連廣告圖都要管?從「情、理、法」解析排氣管認證爭議

大型重機還能多無奈 連廣告圖都要管?從「情、理、法」解析排氣管認證爭議

台灣機車改裝文化迎來史上最大轉折點;自 2025 年 1 月 1 日起,交通部與環境部聯手推動「改裝排氣管認證新制」,要求所有變更排氣管的車主必須通過環境部噪音認證並至監理機關登記,並且改裝的是經過環境署認證登記的排氣管,就能「有條件」的通過車輛檢驗與取得合法性。 然而,正當我們以為歷經那麼多年的爭議,官方單位終於有心要做改變時,近日筆者卻又在某一場大型重機記者會時,聽到一個讓人不可置信的消息:某官方單位竟然要求台灣大型重機進口商,修改官網與型錄照片,確保所有官網、粉專、型錄上大型重機的「宣傳圖」,排氣管的造型、樣式必需與「送驗車輛」外觀完全一致,否則不得上架與宣傳?! 為此,筆者也特別重新搜…
看更多
台灣保時捷舉辦「Festival of Dreams」歡慶保時捷跑車75周年

台灣保時捷舉辦「Festival of Dreams」歡慶保時捷跑車75周年

台灣保時捷為慶祝保時捷跑車75周年,特別舉辦一場夢幻盛典。75年前,1948 年 6 月 8 日,史上第一部以保時捷為名的跑車356 ‘No. 1’ 正式問世,象徵Ferry Porsche 夢想成真的時刻。75年以來,「夢想」始終是驅使保時捷前進的核心動力。從經典的後置跑車911至創新的純電跑車Taycan,保時捷勇往直前,從不停歇,持續突破汽車產業的極限。台灣保時捷於本週末舉行名為「Festival of Dreams」的盛會,不僅象徵保時捷品牌豐富悠久歷史的回顧,更向其創新、永續、多元、社會、及啟發保時捷的夢想家們致敬。 「Festival of Dreams」提供入場來賓夢境般的沈浸式…
看更多
Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(三)!

Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(三)!

必需說,1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間,而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕(SAHR),還在全球諸多區獲獎。在台灣,直到2000年Aero車型推出後,其鮮明的性能房車形象,在市場上創造出不小的聲量。本專輯共分三集,這一集我們專心聊聊命運乖舛的9-5第二代車型,來聽Celsior細細道來!CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe…
看更多