Ferrari 296 GTS敞篷超跑於今年四月在官方社群平台及網站中公開亮相後，很快地，於11月29日在臺灣正式發表上市。這款全新躍馬雙座Berlinetta敞篷跑車承襲296 GTB的美形設計與尖端造車科技，強調不論面對賽道極限操駕或日常駕駛，均可帶來純粹的駕馭激情。該車目前預訂價格為1,822萬元起(含原廠標配項目)，但總代理表示，受全球原物料短缺等產能問題影響，預計最快明年第四季才能交車。
它的外型設計由1963年Ferrari 250 LM等車型中汲取靈感，造型動感優美、車身線條緊湊，並具備創新動態控制系統與高階空氣動力學設計，能提供令駕駛者讚嘆的靈敏操控與即時反應。
296 GTS與296 GTB同樣使用全新120度夾角的V6雙渦輪增壓引擎，引擎最大馬力輸出為663匹(cv)，再結合源自F1技術、輸出功率為167匹的碟型電動馬達，綜效輸出功率高達830匹，搭別具特色且震撼人心的美妙聲浪，賦予這款法拉利V6敞篷跑車迷人且難以抗拒的駕馭快感。
296 GTS的車名是以總排氣量(2.992 升)、氣缸數(6氣缸)與GTS (Gran Turismo Spider)三個縮寫組合而成，展現Ferrari法拉利致敬經典並展望未來的雙重願景，這具引擎不僅是Ferrari 296 GTS的動力心臟，同時也為法拉利在創廠75週年時，開啟了全新V6引擎時代。
透過PHEV插電式混合動力系統輔助，已經極輕微的渦輪遲滯被消弭殆盡，你能在296 GTS身上獲得零遲滯的油門反應，同時擁有卓越的實用性，若進入「eDrive」純電模式，還可擁有達25公里的續航里程可。
敞篷採用電動硬頂設計，只要時速在45公里/小時以內即可進行開啟或關閉，且因敞篷結構小巧，開/關頂篷僅需14秒即可完成。另外，敞篷開啟時，新車展現出法拉利敞篷跑車無與倫比的美感；關篷後，就像一款線條流暢的純正硬頂雙門超跑，全車線條流暢、毫無違和感，甚至比硬頂還美。
引擎室也經過重新設計，除了可完美收納可折疊式硬頂敞篷外，當敞篷閉合時，可提供駕駛人與296 GTB旗鼓相當的引擎豐富音色和音量；當敞篷開啟時，V6引擎的絕美聲浪則是暢行無阻地傳至座艙。原廠亦針對座艙的幾何造型與排氣共振系統進行了相對應的優化；給你引擎聲浪的激情，但保持應有的舒適性。
由於車身與頂篷的分隔線位於B柱上方，因此，可折疊式硬頂敞篷分為兩部分，於引擎前方折疊收納，以確保引擎艙的散熱效果與整車造型的平衡美感。在敞篷開啟時，座艙與引擎區會由高度可調節的玻璃後車窗隔開，因此即便高速行駛時，也能確保最佳的乘坐舒適性。設計師還把引擎蓋後方改為透明材質，讓全新V6引擎不受敞篷車型限制，依舊可從外頭直接欣賞。
296 GTS同樣也提供Assetto Fiorano配置車型，來滿足追求極致動力和巔峰性能的車主。Assetto Fiorano配置車型透過大幅輕量化、先進空力與賽車化套件，帶來更強悍、出色性能駕駛體驗，其中包含由法拉利GT賽事經驗而生的Multimatic減震器、可產生額外10公斤下壓力的前保險桿碳纖維空力套件，與大量內外碳纖維材料。不僅於此，Assetto Fiorano車型如門板等零件的基本結構也進行了重新設計，進而達到整車輕量化8公斤的目標。
法拉利還為訂購Assetto Fiorano車型的車主，獨家設計了一款靈感源自250 Le Mans的特別塗裝可供選擇。這款塗裝從前翼開始，經過中央格柵，然後沿著引擎蓋向上延伸，構成錐形圖案，一路延伸至可折疊式硬頂敞篷和引擎蓋，最後向下延伸至後擾流板。而喜愛體驗賽道的車主，可再選配包括具備出色抓地力、特別適合賽道奔馳的米其林Pilot Sport Cup2R高性能車胎。
Ferrari 296 GTS 規格表
| 車身尺寸 | 4,565 x 1,958 x 1,191 mm |
| 軸距 | 2,600 mm |
| 車重 | 1,540kg |
| 重量分配 | 40.5：59.5 |
| 輪胎尺寸 | 前245/35 ZR 20、後305/35 ZR 20 |
| 引擎 | 2,992 c.c. 120°V6引擎渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 663cv/8,500rpm |
| 最大扭力 | 75.5kgm/6250rpm |
| 混合動力系統最大功率輸出 | 830 cv/8,000rpm |
| 高壓電池容量 | 7.45 kWh |
| 純電行駛里程 | 25公里 |
| 變速系統 | 8速F1雙離合變速箱 |
| 0-100公里/時 加速 | 2.9秒 |
| 0-200公里/時 加速 | 7.6秒 |
| 200-0公里/時 減速 | 107公尺 |
| Fiorano賽道圈速 | 1分21秒80 |
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