質感大躍進的高爾夫　第四代Golf在台歷經代理權更迭｜小徐說說話EP426

在三峽和重慶南路兩件不幸的重大交通事故發生後，遺憾的是，三峽車禍肇事者也已在日前過世，而在近期，媒體報導新北侯市長亦準備對肇事者進行假扣押，這一連串的新聞不禁讓人深思，是否我們對於強制險、任意險理賠條件，以及針對車禍案件肇事者進行假扣押等情事似乎都忽略了？也不是很清楚這些保護我們的保險是如何運作與發揮功效？另外，在車禍事故發生後，營業損失法院如何認定？除了超跑，上路時哪些車是我們應遠離的對象？而在事故發生後第一時間最好不要向對方大肆宣揚你有任意險，為何？本集由從業法律界多年、已處理眾多交通事故的Celsior在本集說分明，請慢用！ 特別說明： 1.在未判決確定之前應推定無罪。 2.因三峽車禍事…

原廠代號Y30、1983年在日本推出的第六代Cedric就是我們記憶中的國產黑頭車⼀裕隆勝利，1986年台灣式組裝產，在當時眾長官、將軍們均以此當作隨行配車，若說它是當時的官車代表一點也不為過！在台灣甫推出時均稱之為811，引擎計有2.0、3.0升兩種設定，不過在1989年3.0車型改換噴射系統、新增核桃木飾板、內建等化器的音響主機，正式從811分出、並稱之830iA。裕隆勝利(811/830)在1992年推出最後一批車，當時811售價59.9萬元、830iA 76.8萬元。30年過去了，突然覺得現在車價好高啊！ 裕隆勝利803收聽聯結： Apple Podcast：https://is.gd…