韓國大廠Hyundai現代汽車旗下有著性能子品牌N，其性能實力已經受到了各界肯定，不過他們並不會就此滿足，過去我們要在超跑車款上面才會看到的碳纖維輪框，現在也將會搭載於現代N的車款上面，當然這些輪框對於性能表現絕對有正向幫助，但是高昂的售價能否讓消費者接受將會是一大關鍵。
現代N性能車款強大的實力在許多賽事當中已經展露無遺，對於車迷來說這個性能子品牌的吸引力相當高，尤其推出了Ioniq 5 N之後，許多人都很期待他們未來推出的更多產品，但現在他們有個消息更令人興奮，那就是要推出在超跑上才看得到的碳纖維輪框，這是他們與英國輪框專家Dymag以及碳纖維複合材料專家Hankuk Carbon合作的結果，但是具體的詳細規格尚未揭露，只知道未來可能會提供給車主作為選配套件使用。
而他們表示與傳統的鑄鋁輪框相比，使用碳纖維複合材料的狀況下，輪框將會減輕40~50%之多，從駕駛動態的角度來看，簧下重量的大幅減低將會對操控有很大的幫助，而像是Ioniq 5 N的車重超過2噸，這樣的助益將會變得更為巨大，滾動阻力的減低也會讓車輛有更好的表現，不過停車的時候可能也要非常小心，一不小心撞到的話恐怕心都碎了，而目前這組輪框的中心採用的是鍛造金屬製成，外框則是碳纖維複合材料，看起來相當誘人。
而其實在今年剛結束的Goodwood速度節上，這組輪框的原型已經被展示出來，只不過大家對於現代的印象大多停留在RN22E概念車撞上了稻草堆，而忽略的這個令人興奮的訊息，目前關於價格方面尚未透露任何消息，但可以參考先前Renault Sport為Megane RS Tropy-R推出的碳纖維輪框選配價格，當時高達1.2萬英鎊，折合台幣48.3萬元的驚人售價，在這個級距的車主有多少人可以接受將會是一大關鍵。
