福特Ford GT跑車不論是哪一代都被車迷認為是經典的存在，當然三代車款都相隔很長的時間，因此性能方面肯定會有所不同，現代的福特GT肯定比最初的GT40還要更加厲害，因此在直線比拼上也沒有太多意外，最新款的GT贏得了直線加速比賽，但是最初代GT40雖然速度不比現代化的車款更強，但是其經典程度難以抵擋，就算有錢想要買還不一定買得到呢。
相信許多車迷都已經相當熟悉Foord GT40的傳奇故事，因為電影的關係讓這輛車聲名大噪，但是這次登上CARWOW進行比拼的是Mk III車型，這輛車是電影當中1966年利曼冠軍Mk II的後繼車款，其動力心臟是4.7升V8引擎擁有310匹(PS)最大馬力以及45.9公斤米的峰值扭力，不過整輛車的重量只有1,227公斤，可說是這次所有車款當中最輕盈的存在。而在Ford GT40之後是2005 GT，這款車是為了紀念福特成立100週年而打造的，因此是對原版車型的致敬款，5.4升V8機械增壓引擎擁有557匹最大馬力以及69.2公斤米的峰值扭力，其車重為1,520公斤。
最新的代表則是2017 GT，這一代車款換成了V6雙渦輪增壓系統，而不是最經典的V8配置，但是其最大馬力來到656匹，扭力峰值也來到76.1公斤米，其車重則是最重的1,485公斤，但這完全不影響他的成績，因為在比賽當中2017 GT的表現總是最好，即便起步階段2005 GT還可以與2017 GT並駕齊驅，但是變速箱的優勢讓2017 GT總是可以在終點前獲勝，而在再加速比賽當中也是如此，會有這樣的結果也不會讓人太意外，因為新款的車輛總是在速度上更有優勢。
而最終的結果GT40都是敬陪末座，畢竟他的動力就是比較小，加上諸多車輛科技根本就已經是古董等級，事實上這輛車光是可以在直線對決當中如此暴力行駛，這件事本身就已經非常神奇，因為這輛車是無價的古董，其車輛也相當脆弱，只能說Petersen汽車博物館對於車輛的維護相當細心，讓每輛車都可以擁有優異的狀態，下次要再看到三代的Ford GT同場比賽的經典畫面恐怕相當困難了。
