Mercedes-Benz賓士終於推出大家期待已久的純電G-Class，以傳統的方正外觀，並且採用G580的命名現身，但是除了強大的越野性能依舊之外，有一點相當讓人詬病，那就是車輛的續航里程表現，畢竟在採用與燃油車款相同架構下，加上空力表現並不理想，讓G580 EQ的續航表現只有470公里，但如果你真的想買這輛車的話，不妨再稍等一下，因為全新的電池組即將在2026年登場。
方正的純電G580相當吸引著越野玩家注意，雖然動力表現亮眼、越野能力也相當驚人，唯獨就是續航里程讓人有些詬病，雖然車輛已經搭載上116kWh的電池組，如果這樣的容量在一般轎車身上肯定會有優異的續航表現，但是這是一輛沈重的G-Class，而且外觀還非常方正，風阻係數值甚至是0.44Cd，所以即便搭載了這麼大的電池，其續航表現也只有470公里(WLTP標準)，而現在有一份報告指出賓士的工程師已經計劃推出改款車型，讓續航里程表現提高35%以上。
其實關於電動車的電池技術一直都有全新進展，不只是固態電池受到關注，磷酸鐵鋰電池的技術突破也備受重視，中國蔚來Nio近日也宣布了半固態電池的租賃計畫，而賓士這邊則是宣佈要在兩年內推出配備全新電池的電動車款，據了解他們將會採用新型矽陽極電池科技，據悉將可以讓能量密度提高20～40%之多，因此如果使用目前G580的電池容量來計算，最低也可以將容量增加至139kWh，理論上將可以把續航表現提升至570公里。
如果電池的能量密度增加40%的話，那麼其電池容量將會來到驚人的162kWh，車輛的續航里程將會來到644公里，這將會讓G580這輛車更容易被接受，而且如果這套技術應用到一般轎車身上，其續航里程破千公里將不會是太難的事情，因此這兩年要買賓士電動車的可能要有心理準備，因為2026年之後的電池技術恐將會超越現在的車款非常多。
