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電動車
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Volvo首度受邀進駐 2024 AI Taiwan 未來商務展
全球首家宣布全面電動化轉型的知名豪華汽車品牌 VOLVO，於7/27日將帶著品牌的領先純電動車科技，首度受邀進駐 AI 科技解決方案年度盛會「2024 AI Taiwan 未來商務展」的「永續與淨零減碳」展區，在台北圓山花博爭豔館盛大舉辦，現場展示 Volvo C40 Recharge、Volvo XC40 Recharge 等純電電動車，並成為大會唯一指定開放試駕車款，吸引來自各國的科技愛好者與 AI 新創菁英熱烈觀展、參與試駕體驗，了解 VOLVO 如何透過領先技術與應用，全力邁向純電動化轉型目標，朝永續發展的道路不斷前行。 五大純電科技打造電動車最佳解決方案 VOLVO 目標在 2040…
MG4 Electric旗艦版試駕 單馬達後驅設定的動力操控行不行？
MG4 Electric跨界純電休旅有兩種車型；其一，是上回我們試駕、擁有435ps/61.2kgm輸出的XPower車型；其二，是本次試駕、採後軸單馬達設定（204ps/25.5kgm）的旗艦版（入門款）。這次麥克的主要任務，就是要了解少一顆前置馬達的MG4旗艦版，包含它的動力、操控與配備項目表現如何，以及究竟值不值得入主了！ 相關新聞：
Nissan Ariya正式上市 168.9萬元起搶攻電動車主力市場
NISSAN純電能源先驅者ARIYA，以日式精緻美學與次世代的創新設計，重塑車室空間與駕駛的共鳴與連結，且融入了技術日產的完整底蘊，打造了全新純電CMF-EV平台，實現了機械空間最小化，乘坐空間最適化的絕佳乘坐體驗，並以累積77年的純電技術和超過25年的電池研發製造經驗，打造出9重安全電池防護架構，傳承「210億公里電池0重大安全事故」的品質口碑 ，體現了NISSAN對卓越品質和創新技術的不懈追求，讓ARIYA贏得了全球消費者的肯定口碑，正因如此，ARIYA在全球持續熱銷，台灣市場今年配額僅200台，預售訂單已超過150張，裕隆日產正式宣布，全新NISSAN ARIYA即日起正式上市，正式價格…
小米SU7 Ultra原型車亮相 1,548匹誓言突破保時捷紐北紀錄
小米公司在電動車市場的崛起再添一筆，推出了SU7 Ultra這款電動超跑，該車輛的性能和設計被認為是Porsche Taycan的強勁對手，原廠也直接表示他們將要在今年10月的時候挑戰紐柏林，透過強大的動力輸出以及超輕的車重，搭配上誇張的空力表現，就是要擊敗保時捷Taycan Turbo GT在綠色地獄Nurburgring紐柏林北環賽道寫下的7分07秒55成績，在四門純電量產車市場當中成為第一。 小米SU7 Ultra的動力系統相當強大，搭載了兩具V8s馬達以及一具V6s馬達，三馬達的配置下擁有1,548匹(PS)的最大馬力，讓車輛能夠在1.97秒內完成百公里加速，從靜止加速到200km/h…
特斯拉電池技術遇瓶頸 可能放棄4680電池轉往新科技
Tesla特斯拉車輛的電池系統即將轉換成為4680電池，而這項消息早從2020年就已經開始傳出，這款電池的成本更低，但是能量密度表現更好，不過近日有消息指出，特斯拉可能會放棄其新的4680電池，這一消息引起了電動車界的關注，因為這款電池一直被視為該品牌未來電動車性能和續航里程的關鍵技術，其創辦人兼執行長Elon Musk已經對這項技術下出最後通牒，年底前沒解決相關問題的話，就將這組電池計畫除名。 4680電池是Tesla特斯拉在2020年首次介紹的革命性技術，與現有的2170電池相比，4680電池具有更高的能量密度和更快的充電速度，並且生產成本也更低，特斯拉計劃在其多款新車型中使用新電池，包括…
99.9萬元的MG4旗艦版優缺點直白大公開 扭力表現出乎意料！
如果就帳面數字來看，MG4旗艦版和X-Power相差19萬元，但X-Power 435hp的動力足足大了旗艦版的204hp/25.5kgm一倍有餘，怎麼看也是X-Power划算，但配備豐富度和X-Power差不多的MG4旗艦版前面少了一顆馬達、動力數字看起來也不甚起眼，沒想到它竟然給了出乎意料的感受？為什麼？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
Kia EV6 GT將獲得七速模擬變速箱 現代Ioniq 5 N科技共享
Kia EV6 GT其實與Ioniq 5 N有著濃厚的血緣關係，而現在Ioniq 5 N可以說是全球最熱門的性能電動車款，其動力強大雖然是一個特點，但並不是他成為熱門車輛的唯一原因，除了操控優異之外，還有一項特點就是他可以選擇切換到手排模式，在該模式底下將擁有模擬七速的變速箱可以使用，這是相當受到歡迎的一大功能。 Hyundai現代的模擬變速箱技術正式名稱為N e-shift，他可以讓電動車模擬傳統變速箱的換檔過程，提供了更具動感的駕駛體驗，這項技術結合了軟、硬體的改進，透過聲音和振動模擬換檔時的感覺，目前在Ioniq 5 N車上可以看到，但比起他還要早一年推出了Kia EV6 GT雖然師出同…
Honda燁S7純電休旅規格揭露 比特斯拉Model Y更厲害
Honda目前在純電市場當中並沒有太多的產品可以選擇，不過他們在中國市場即將推出燁系列車款，這是他們在當地的電動車產品陣容，首發車型S7也經過的多次預告，由當地的東風本田進行生產，而現在中國工信部也釋出了相關訊息，直接公告了這輛車的數據細節，而原廠也透過這個機會藉由社群媒體來分享這輛車的樣貌。 燁S7的外觀設計特點是銳利的線條，不只是頭尾燈採用了非常直線的設計語彙，就連鈑金的折線也都相當明顯，尤其是輪拱處的稜角更是分明，而且在車側的後照鏡部分可以使用電子後照鏡，讓整個視覺感受上更加簡潔，加上貼平式的車門把手，這些都有助於空氣力學表現，在車內部分則是在中央放上了直式的大型螢幕，並且在駕駛前方安裝…
極氪推出7X全新休旅 對手瞄準特斯拉Model Y
中國新興汽車品牌極氪Zeekr現在又要推出全新產品，而這次的對手就是瞄準全球銷售最好的電動車款Model Y而來，這輛車被命名為7X，該車輛與Model Y同樣都屬於休旅車款級距，並且與品牌旗下的007一樣都採用相同的SEA底盤平台，雖然現階段尚未公布完整的細節，但已經知道電池配置以及馬力表現，將會在市場上有著強大的競爭力。 吉利汽車集團旗下品牌Zeekr極氪在近年來於中國市場相當知名，也是電動車領域當中最引人注目的品牌之一，該品牌推出了純電車款007與Tesla特斯拉Model 3展開激烈競爭，而現在他們更把目標轉往銷售量最好的Model Y，這輛全新的純電休旅7X基本上與007使用一樣的S…
六年過後中國將有超過100百個電動車品牌倒閉 只有14%企業可以存活
中國的電動車不論是數量或者是品牌都相當多，在這個百家爭鳴的時代下，大家擁有更便宜且超值電動車選擇，但是這樣的狀況並不會持續太久，現在有分析師預測到2030年，目前在中國營運的137家電動車品牌中，僅有19家將能夠實現盈利，這項消息引起了市場的關注，因為中國一直是全球電動車市場的重要驅動力，而如果這股驅動力消失，可能會讓電動車的發展稍微遞延。 中國境內的電動車市場相當競爭，現在已經經歷了長達兩年的價格戰，這大大地減少弱勢品牌的利潤率，也迫使一些較小的品牌退出市場，而這場價格戰由像比亞迪BYD這樣的大品牌主導，這些品牌擁有足夠的利潤空間，可以透過不斷壓低價格的方式來打敗競爭對手，這也導致競爭對手不…