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Toyota大改款Prius PHEV日本登場 續航里程再次進步
全新一代的Toyota Prius大改款在今年初的時候就已經於日本上市，只不過上市之初僅有一般的油電車款，擁有更好的節能效果，加上全新的設計風格，引來了全球車迷的關注，現在日本終於推出了眾所期待的Prius PHEV車型，結合了純電車款特性的插電式油電複合動力車輛，是許多人想要購買的目標，而現在日本開出的售價為460萬日幣，折合台幣約103萬元，續航里程又好於預期的情況下，相信會讓不少車迷買單。 新一代的Prius推出的時候，跳躍式的進化幅度就受到全球關注，而且在一般的油電版本車型上其純電行駛里程就提高了50%以上，大約是60公里左右，現在Prius PHEV同樣也擁有驚人的表現，在WLTC的…
Toyota推出Aygo X Undercover特別版車型 結合東京與巴黎的時尚特色
在台灣如果提到小型車款的話，大家第一時間應該都會想到Toyota所推出的Yaris，而在歐洲市場當中都會小車其實相當受到重視，也被受年輕人喜愛，因此Toyota也特別在巴黎時裝週的時候推出了限量車型，採用的一樣也是都會小車Aygo X，這輛車的尺碼僅3.7公尺長，而在與高橋盾（Jun Takahashi）時裝設計師的設計之下，Aygo X Undercover就此現身，擁有獨特的日系風格不說，同時還搭配上了歐洲巴黎的時尚色彩，預計將限量5,000輛而已。 雖然在台灣市場當中Yaris這輛車已經不算小，畢竟台灣是亞太規格，長相跟尺碼與日規的不太一樣，而且今年第三季也即將迎來停產命運，但是海外市場…
台灣認識Corolla從它開始 第六代(E90)Toyota Corolla(下)！
台灣市場開始認識Corolla從其第六代車型開始，當時引進的是美規車型，也有人稱它為”俊傑Corolla”或”老卡”，在當時Corolla的引進在市場上造成一陣旋風，風靡的程度幾乎可說是大街小巷都看得到！若說它是時代的經典一點也不為過，而其可靠耐用的形象亦深植人心，直到現在路上仍可看見它的蹤影。這次，我們用兩集的篇幅來好好介紹這款令人懷念的好車！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w
Toyota GR Corolla Circuit Edition不限量了 持續生產到2024年之後
雖然台灣市場方面並沒有導入GR Corolla這輛車，但市場當中依舊籠罩的滿滿的性能GR氛圍，而使用了相同動力心臟的GR Yaris依舊還是性能小車市場當中的討論焦點，而在北美市場則是以GR Corolla車款受到歡迎，這輛車擁有強大的性能色彩，而在這當中又以Circuit Edition車型最為硬派，而最初計劃這輛特別版的車型只是作為GR Corolla第一年的限量產品，但是現在因為賣得實在太好了，Toyota決定延續他的壽命到2024年，甚至更久之後。 這項消息是直接來自於Toyota官方宣佈的結果，在新聞稿當中表示：「對GR Corolla來說，尤其是Circuit Edition車型充…
Toyota Supra GRMN將在2025年報到 純電車款同年登場
關於Toyota想要推出Supra GRMN版本車型已經好一段時間，不過原廠一直沒有證實這項消息，相關車款的傳聞也沒有更多的細節透露，但是外媒指出官方並沒有放棄推出帶有「Gazoo Racing Meister of Nürburgring」衍生車款的想法，而且非常肯定這輛Supra GRMN將會在2025年之前出現，而且在同一個年度他們也會推出下一代的Supra，只不過後者將會以純電的形式出現，而Supra GRMN也將會成為該車款最後擁有引擎的車型。 根據消息指出Supra GRMN將會成為現行第五代車款最後的絕唱，其最大馬力很可能會來到550匹(PS)的境界，畢竟這輛車與BMW Z4為攣…
台灣認識Corolla從它開始 第六代(E90)Toyota Corolla(上)！
台灣市場開始認識Corolla從其第六代車型開始，當時引進的是美規車型，也有人稱它為”俊傑Corolla”或”老卡”，在當時Corolla的引進在市場上造成一陣旋風，風靡的程度幾乎可說是大街小巷都看得到！若說它是時代的經典一點也不為過，而其可靠耐用的形象亦深植人心，直到現在路上仍可看見它的蹤影。這次，我們用兩集的篇幅來好好介紹這款令人懷念的好車！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w
Nissan與Toyota的油電戰爭開打 批評RAV4沒有想像中的省油
隨著車輛進入電動化領域，油電車款也成了兵家必爭之地，而大家應該都聽過Nissan廣告打著「不用充電的電動車」技術，這是Nissan X-Trail e-Power車款上的最新科技，在車輛當中搭載著引擎為電池充電，因此可以算是自己帶有發電機的電動車款，而電池容量相當小，因此可以說是利用引擎作為供電來源，動力全部由馬達輸出，這套科技的出現也令人期待著操駕表現，但現在Nissan認為對手Toyota RAV4的省油性被誇大了，引來一場唇槍舌戰。 油電動力的出現就是為了要讓車輛可以更加省油，而Toyota在這方面的科技已經相當成熟，油電車款也推出了許久的時間，RAV4油電版本也是不少人購車的首選，而N…
Toyota與Suzuki聯手打造小跑車 將配置1.0升引擎動力
還記得2021年底的時候，Toyota展示了一輛純電概念小跑車，這讓所有車迷都大吃一驚，而且這輛帶有Gazoo Racing的車款很快就被大家認為是MR2的繼任者，畢竟從官方釋出的圖片來看，這輛車有著超大的進氣口，即便我們知道電動車不需要太多散熱，但相信這是為了空氣力學考量，加上前後懸的設計也相當短、大量的碳纖維材料鋪陳，以及一個可拆卸的Targa車頂，這些都讓大家相當期待，但在那之後就沒有太多關於這輛車的消息，直到現在又傳出了可能與Suzuki合作的謠言。 雖然Toyota從2021年底之後就對於這輛純電小跑車的計畫守口如瓶，不過根據日本的一份全新報告指出，他們依舊有興趣推出一款類似MR2的…
Toyota新官上任展現不同氣象 全新電動平台2026年登場
日本汽車大廠Toyota先前發布了人事異動消息，本來身為社長的豐田章男變成了集團會長，而社長的位置將由原本Lexus品牌的總裁佐藤恆治接任，這項人事變動也將會在4/1正式生效，不過人事變動的消息一出，相信在內部的營運模式已經以新任社長為首，對於未來整體集團的戰略方向也有些許變化，佐藤恆治宣布將會加快集團進行電動化的腳步，電動車的專用平台將會於2026年正式推出。 佐藤恆治的就職演說以「繼承與進化」作為主題，而過去他就被視為Lexus電動化的重大推手，這次的就職演說也不脫離這樣的方向，除了「電動化」之外，整個集團還會以「智慧化」以及「多元化」進行發展，並且讓Toyota集團轉型成為移動產業公司，…