dark

Toyota GR Corolla Morizo要價500萬 限量就是超貴

GR Corolla Morizo Edition 限量的身份讓他價格漲價的非常誇張。(圖片來源:Toyota)

雖然我們早就知道GR Corolla非常熱門,而其限量的雙座猛獸Morizo Edition肯定也會受到熱烈歡迎,但是沒想到在美國會貴到這麼嚇人,因為其經銷商直接把價錢提高到15.2萬美金,折合台幣約468.5萬元,這是建議售價的三倍,但Morizo Edition真的值得你花三輛車的價格去購買嗎?可能只有真正的買家知道答案了。

GR Corolla Morizo版本使用的輪胎與一般的不同,但這並不是價差的主要原因。(圖片來源:Toyota)

快速跟大家提請一下GR Corolla Morizo版本是一台限量的性能猛獸,與一般的車款不同的地方換上了更好的米其林性能用胎,車輛減輕了45.4公斤,扭力增加到40.8公斤米,相比一般GR Corolla的37.8公斤米還要大上一些,而在馬力部分則是沒有增加,這輛車只有前方兩個座位,而且音響也只有兩顆而已,更殘酷的是2023年的產量也只有200輛,漲價是可以預料的,但是漲了三倍是讓人難以有些震驚。

後座取消之後讓重量減輕不少,也讓性能為更濃厚。(圖片來源:Toyota)

這個價格是在美國馬里蘭州的Heritage Toyota Owings Mills經銷商,原本這輛汽車的零售建議價格是51,884美金,折合台幣約159.9萬元,但是在這家經銷商開出了價格是15.2萬美金,折合台幣約468.5萬元,而且外媒親自致電求證對方也直接很坦然地表示,這輛車就是要加價10萬美金才可以擁有,其原因就是數量真的太少了,非常適合收藏家購買,但這對於很多車迷來說是個高不可攀的售價。

這輛車在美國的建議售價才5.2萬美金,但是想要擁有的話必須加價10萬元才可以購買。(圖片來源:Toyota)

有不少人認為Toyota應該要站出來反對這樣的事情,因為這對於品牌來說將會是一種傷害,如果是二手市場自然而然地炒高售價,那麼對於車迷來說是可以接受的,但是從經銷商開始就已經把價格炒得如此誇張,讓人感到相當不悅,因為像是雪佛蘭或者是福特都已經公開反對這種事的發生,Toyota應該也要這樣做,才可以確保客戶擁有良好的品牌忠誠度,而GR Corolla Morizo這麼貴應該還是賣得出去,因為數量真的少到不可思議。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

一台防彈車有多重 價格是同款市售車的幾倍?

Next Post

純電休旅大幅增加 中國將主宰全球市場

Related Posts
全新BMW 5系列不僅於2024年底於德國由40位專業媒體評選成為2025年「德國年度最佳車型」,並在2024年「世界豪華車型」評選中摘下冠軍寶座。此外,在英國《Fleet News》評選中,BMW 5系列還榮獲「最佳中大型豪華轎車」獎項

深受全球高度肯定 BMW榮獲2025年多項國際大獎

BMW秉持不斷超越自我、引領車壇的頂尖工藝,致力於滿足消費者多元需求,並持續推出全球車迷期待的全新世代車款。無論是新世代燃油車型、M性能車款,還是備受矚目的BMW i電能車款,皆在全球及台灣市場獲得了消費者的一致好評與高度迴響。 2024年,BMW榮獲多項權威車型大獎,為品牌開創了輝煌的開端。全新BMW 2系列、3系列、4系列、X1、X7、以及新世代電能車款i4、i5、i7、iX,都接連在德國、英國、美國、加拿大等市場的媒體評選中獲得肯定。展望2025年,BMW持續獲頒全球各大汽車大獎,引領汽車產業不斷前進。 而在台灣市場,BMW總代理汎德連續三年奪下台灣市場豪華電動車銷售冠軍,2024年BM…
看更多

Volvo EM90純電MPV正式發表 北歐風格展現極簡時尚主義

Volvo先前就已經預告將會推出一款全新的純電MPV車款EM90,而當時的預告影片以及照片可以看得出來有著北歐洗鍊高質感風格,現在這輛車正式發表,與中國吉利汽車集團旗下的公司極氪Zeekr 009有著相同基礎,採用的是六人座的佈局配置,而最大馬力雖然僅有268匹(hp),不過續航里程表現可以來到738公里(CLTC規範)的境界。 雖然現今市場主流車型還是SUV休旅車款,不過MPV的大空間表現依舊被不少顧客喜愛,尤其是亞洲市場對於這類車型相當熱衷,光是在中國2023上半年就銷售近50萬輛MPV車款,Volvo作為中國吉利汽車集團的一份子,有著Zeekr 009的基礎,打造出EM90純電車款並不是…
看更多

降低速限真的比較好?西雅圖用數據證實降速更安全

全球各地針對街道的行車速度都有其限制,不論是高速公路或是城鎮道路,僅有少部分地區的高速公路會採用無限速的方式,而一直以來許多人都認為限速並不是唯一可以解決交通事故的方式,但你也必須要承認較低的限速將可以讓許多傷害降低,而且可以讓駕駛人有更多的反應時間來處理緊急事件,現在西雅圖政府就用數據證實降低限速確實有用,這讓傷害事故減少了20%之多。 西雅圖地區在2016降低了其城市內的速限,在主幹道的部分從限速30英里(時速每小時48公里)降低到限速25英里(時速每小時40公里),而在較小的道路上從限速25英里(時速每小時40公里)降低到時速20英里(時速每小時32公里),而這樣的做法讓駕駛對於意外的反…
看更多