雖然台灣市場方面並沒有導入GR Corolla這輛車，但市場當中依舊籠罩的滿滿的性能GR氛圍，而使用了相同動力心臟的GR Yaris依舊還是性能小車市場當中的討論焦點，而在北美市場則是以GR Corolla車款受到歡迎，這輛車擁有強大的性能色彩，而在這當中又以Circuit Edition車型最為硬派，而最初計劃這輛特別版的車型只是作為GR Corolla第一年的限量產品，但是現在因為賣得實在太好了，Toyota決定延續他的壽命到2024年，甚至更久之後。
這項消息是直接來自於Toyota官方宣佈的結果，在新聞稿當中表示：「對GR Corolla來說，尤其是Circuit Edition車型充滿了熱情以及激情。」而Circuit Edition的產量將會在今年限制在1,500輛左右，與2023年式的GR Corolla預估總產量8,000輛相比的話，這樣的比重其實並不低，而雖然原廠並沒有提到Circuit Edition在2024年之後是否會生存下去，但是預估這樣的做法就是看準了市場熱潮，只要買氣還在，GR Corolla Circuit Edition就會繼續下去。
GR Corolla Circuit Edition比起一般版本的車款擁有更為性能化的外觀，當然在硬體方面也得到了升級，像是通風口的不同以及引擎蓋的凸起是最好辨識的象徵，同時還有一個輛黑色的尾翼，加上車頂是碳纖維材質打造，輕量化的車體結構帶來了更好的操控表現，此外在卡鉗的部分就連後輪也用上的紅色的GR品牌煞車系統，而內裝部分則是採用了麂皮配合人工皮革交織，加上紅色的運動型座椅展現出滿滿的性能風采，排檔桿上夠有著Morizo的徽飾，象徵著截然不同的性能地位。
Toyota行銷副總裁Michael Tripp表示：「當Toyota GR粉絲說話的時候，我們將會用心傾聽，因此我們計劃增加GR Corolla的銷售量，並且在2024年繼續提供Circuit Edition車型作為GR Corolla系列的一部分。」這也讓這輛擁有300匹動力的性能鋼砲可以繼續擁有更為硬派的車型選擇，而且2024年很可能也不是這輛Circuit Edition最後的一年，相信以這麼良好的銷售量繼續下去，2024年之後很可能產量還會增加也說不定呢。
