dark

二手電動汽車價格暴跌 全因為特斯拉新車降價帶來極大影響

特斯拉在新車市場當中不斷調降價格,連帶影響了整體電動車二手市場價格劇烈下滑。(圖片來源:特斯拉)

隨著電動車問世越來越久,二手市場當中也充斥著許多電動車款,但是近期卻引發了價格大崩盤,其降價速度竟然是燃油車款的10倍,這些車輛依舊受到消費者歡迎,因此並不是因為市場供需出現問題才引發降價,這一切都是因為特斯拉在大打價格戰,隨著新車的價格不斷下修,二手車的市場可說是慘不忍睹。

二手電動車市場價格不斷下修,對比去年已經降價高達30%。(圖片來源:iSeeCars)

根據美國六月份的數據顯示,電動車二手價格比去年同期下降了29.5%之多,這比起5月份的28.9%還要更多,而與此同時在2023年6月整個二手車行業的平均價格只下降了3.6%而已,可以發現整個二手車市場的價格正在回覆到疫情前的水準,雖然還是比新冠肺炎疫情爆發前更高,畢竟有許多因素引響著二手車價,包含了通貨膨脹問題,因此價格要回到疫情前的水準有些困難,不過現在你可以用比較合理的價格去購買到一輛二手車,而如果是電動車的話,可能會是破盤價。

特斯拉的降價不只影響到自家車輛,整個電動車二手市場都被影響。(圖片來源:iSeeCars)

會有這樣的狀況產生,分析師認為在2022年春天烏俄戰爭開打導致石油價格上升,因此消費者更傾向於購買電動車款,但是現在燃油價格趨於穩定,並且因為利率走高的關係,消費者正在謹慎衡量他們的購車選擇,電動車可能不是他們的首要考量,再加上特斯拉新車的價格下修,對於二手車市場有著巨大的影響力,這不只是影響了特斯拉本身的車輛,就連其他品牌的電動車也都受到影響,像是Nissan Leaf就比去年同期下降了19.2%之多。

而燃油車款則可以看到不少車輛呈現漲價的狀態。(圖片來源:iSeeCars)

而特斯拉自己的Model 3、Model S、Model X也都深受其害,Model 3的價格竟然下跌達30.5%,跟去年相比便宜了16,258美金(約台幣50.8萬元),只要3.7萬美金(約台幣115.6萬元)就可以買到一輛二手五年內的Model 3,Model X也下降了21.3%,現在平均價格為7萬美金(約台幣218.7萬元),Model S則下降19%,現在只要6.5萬美金(約台幣203萬元)就可以買到,另一方面也可以看到某些車款正在漲價,像是賓士SL、Fiat 500X、保時捷911敞篷款都比去年還要更貴,因此如果考慮二手價格的準車主們,電動車可能要放到名單之外了。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

疫情時期高價中古車回不去了 大眾車款 超跑陸續回檔中!

Next Post

據傳Audi正在購買中國電動車平台 汽車市場儼然成為中國主導的天下

Related Posts

比亞迪Shark PHEV皮卡車款發表 436匹、純電續航可達100公里

中國BYD比亞迪現在於墨西哥推出了全新的皮卡車款,Shark採用了PHEV插電式油電複合動力,其車輛的綜效馬力來到了436匹(PS),而純電行駛里程達到100公里,其起售價格為899,980墨西哥披索,折合台幣約172.7萬元,略低於同級對手雪佛蘭Colorado,在全新中型皮卡級距領域非常具有競爭力,但能否前進美國市場將會決定車輛的銷售表現。 美洲或者是澳洲市場對於Pickup車型的喜愛是台灣人難以理解的,而比亞迪推出了Shark可以看到大量福特F-150 Lightning的設計風格,引人注目的水箱護罩,兩側垂直式的頭燈,還有把整個車頭包覆的LED日行燈條,都與電動F-150相當類似,雖然…
看更多
大改款Porsche Macan歷經徹底革新,成為首款以全新 PPE 平台打造的保時捷車款。(圖片提供:Porsche Taiwan)

大改款Macan密集測試中 風阻係數優化至0.25Cd

Porsche Macan 在正式問世的十周年之際,將蛻變為以純電驅動的第二代車型。這款 SUV 歷經徹底革新,成為首款以全新 PPE 平台打造的保時捷車款。因此,為了確保所有零組件和系統能夠完美協調,測試過程格外嚴謹。由於虛擬世界與風洞模擬精準度日益提升,保時捷除了使用偽裝原型車在實際環境中進行測試,虛擬測試也在產品開發過程中成為關鍵測試過程之一,使全新 Macan 更具運動性能且更節能。 造就僅 0.25 Cd的風阻係數 Macan 產品線副總裁 Jörg Kerner 表示:「我們在開發新車型時,首重深植保時捷 DNA 的駕駛動態與精準度,而節能與外觀設計也是不可或缺的元素。」為了使全新…
看更多

從i5看出雙B的差異 BMW似乎做得更好一些

當車輛轉變成為電動車的時候,每個車廠的做法不盡相同,有的品牌是開發出全新車種來創造差異性,但有些品牌則是使用同樣的車型打造電動車款,而像是雙B的做法也不同,現在全新的7系列以及i7,還有5系列以及i5都已經出現,可以看到他們在燃油以及純電車款外型上並沒有太多差異,而這其實是該品牌故意的安排,但德國另一大豪華品牌賓士則採取截然不同的路線。 BMW設計總監Domagoj Dukec近日接受國外媒體專訪,特別談到的為什麼燃油7系列以及i7,還有燃油5系列以及i5在外型設計上基本都相同,對此他認為如果你今天想要開S-Class但是卻想要擁有電動能源,那你只能選擇EQS,而雖然EQS車款的名稱裡面有個「…
看更多