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賓士純電G-Class終於亮相 G580百公里加速只要4.7秒就可完成

賓士G580搭載全新純電動力,但是其外形部分依舊有著G-Class的原始魅力。(圖片來源:賓士)

Mercedes-Benz的G-Class是不少越野休旅愛好者的夢想車款,而很久以前他們就已經宣布了這輛車的電動計畫,現在我們終於看到這輛車的出現,其名稱也被定調為G580,這輛車擁有最新的EQ品牌電動科技,搭載四具電動馬達,雖然馬力不是非常驚人,但是越野表現應該會相當亮眼,而且擁有G-Turn原地旋轉的功能,雖然在汽車產業當中已經不是什麼新鮮事,但是看到Gcar旋轉還是讓不少車迷相當興奮。

車輛一樣擁有優異的越野表現,其涉水深度達到850mm更是令人驚豔。(圖片來源:賓士)

其實這輛車的正式名稱很長,是G580 with EQ Technology,不過目前燃油版本也沒有G580的型號,因此並不容易搞混,而這輛車搭載的是四具電動馬達,每具電動馬達擁有147匹(PS)的最大輸出,而四具加起來的綜效馬力來到588匹,並且擁有118.8公斤米的峰值扭力,讓車輛的百公里加速可以在4.7秒內完成,特別的是這四具電動馬達都有各自的雙速變速箱,而且也因為四輪都獨立擁有自己的馬達,其傳動系統並不需要鎖定功能,而是透過各自的馬達處理棘手情況,這輛電動化的G-Class越野表現可以說是完全不輸傳統燃油引擎的車款。

內裝部分也擁有與燃油引擎車款類似的配置,整體來說硬派風格依舊。(圖片來源:賓士)

G580現在可以穿越35度的側向斜坡,其越野三角為32度進入角、20.3度穿越角、30.7度離去角,此外因為底盤的馬達以及電池採用完全密封的狀態處理,因此可以擁有850mm的涉水表現,這比起燃油動力還要好上150mm,當然底盤的保護也做得非常充足,畢竟很多人駕駛這輛車是要進行越野行動,底盤很可能會被石頭敲擊,因此對於電池的保護可說是做得滴水不漏,另外讓人喜愛的功能就是G-Turn原地旋轉以及G-Steering,後者是讓迴轉半經縮小的一種模式,雖然這些功能在很多中國電動車上可以看到,但讓人好奇賓士的G580會不會更好用呢?

車尾取消了備胎的設計,而正方形的箱子內部裝載充電線,也算是實用的配備之一。(圖片來源:賓士)

而在電池部分則是搭載了116kWh電池組,並且放在了梯形底盤架構當中,其單次續航里程可以來到473公里(WLTP標準),車輛則最高支援200kW的充電效率,從10%充飽至80%的時間為32分鐘,而其實內裝與外觀部分與現行的G-Class相當類似,畢竟這樣的造型就是G-Class最好的辨別象徵,現在於德國也已經開發訂購,起始價格為142,622歐元(約台幣497.8萬元),如果想購買特別的Edition 1車型的話要花費192,524歐元(約台幣672萬元),台灣市場部分預計第三季就可以看到了。

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