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想買純電Gcar的再等等 2026年更新將讓續航表現提升35%

賓士工程師釋出相關訊息,表示純電G-Class將會在2026年迎來改款,並擁有更好的續航里程表現。(圖片來源:賓士)

Mercedes-Benz賓士終於推出大家期待已久的純電G-Class,以傳統的方正外觀,並且採用G580的命名現身,但是除了強大的越野性能依舊之外,有一點相當讓人詬病,那就是車輛的續航里程表現,畢竟在採用與燃油車款相同架構下,加上空力表現並不理想,讓G580 EQ的續航表現只有470公里,但如果你真的想買這輛車的話,不妨再稍等一下,因為全新的電池組即將在2026年登場。

全新的純電G-Class與燃油車款使用一樣的架構以及樣貌,因此續航表現相當不理想。(圖片來源:賓士)

方正的純電G580相當吸引著越野玩家注意,雖然動力表現亮眼、越野能力也相當驚人,唯獨就是續航里程讓人有些詬病,雖然車輛已經搭載上116kWh的電池組,如果這樣的容量在一般轎車身上肯定會有優異的續航表現,但是這是一輛沈重的G-Class,而且外觀還非常方正,風阻係數值甚至是0.44Cd,所以即便搭載了這麼大的電池,其續航表現也只有470公里(WLTP標準),而現在有一份報告指出賓士的工程師已經計劃推出改款車型,讓續航里程表現提高35%以上。

電池放置在梯形底盤當中,而現在使用全新電池技術,讓能量密度提高20~40%之多。(圖片來源:賓士)

其實關於電動車的電池技術一直都有全新進展,不只是固態電池受到關注,磷酸鐵鋰電池的技術突破也備受重視,中國蔚來Nio近日也宣布了半固態電池的租賃計畫,而賓士這邊則是宣佈要在兩年內推出配備全新電池的電動車款,據了解他們將會採用新型矽陽極電池科技,據悉將可以讓能量密度提高20~40%之多,因此如果使用目前G580的電池容量來計算,最低也可以將容量增加至139kWh,理論上將可以把續航表現提升至570公里。

若是最理想狀態之下,G580將可以擁有650公里的續航表現,對於越野探險來說將更加實用。(圖片來源:賓士)

如果電池的能量密度增加40%的話,那麼其電池容量將會來到驚人的162kWh,車輛的續航里程將會來到644公里,這將會讓G580這輛車更容易被接受,而且如果這套技術應用到一般轎車身上,其續航里程破千公里將不會是太難的事情,因此這兩年要買賓士電動車的可能要有心理準備,因為2026年之後的電池技術恐將會超越現在的車款非常多。

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