dark

BMW 2 Coupe內裝更新 M2擁有更大動力

BMW 2 Coupe內裝更新 M2擁有更大動力
BMW將2系列Coupe進行更新,主要的差異還是在內裝部分,不過M2的動力有所提升。(圖片來源:BMW)
BMW 2 Coupe內裝更新 M2擁有更大動力

BMW 2系列Coupe新年式進行了多項微幅升級,雖然變化不大,但在外觀和內裝都有改變,並且同步發表多款動力,而在性能車款M2部分更有動力提升,多了20匹(hp)最大馬力讓加速表現有了些微進步,而最大的進化還是在內裝系統的更新,尤其是iDrive 8.5的更新將會是最有感的升級之一。

內裝螢幕與作業系統的升級最有感,也是本次更新的最大重點。(圖片來源:BMW)

在外觀方面,2 Coupe導入了全新車色,而M Sport外觀套件也成了標準配備,在M240i xDrive部分也將擁有特殊的Shadow Line高光套件,而所有的車款都可以選配上M Pro運動套件,除了更特別的空力設計以及車燈之外,還擁有更好的煞車系統,而在輪圈部分則是標配18吋雙幅輕量化輪圈,M240i xDrive則是使用19吋M款輪圈,此外在內裝部分換上了新的儀表板和空調出風口旋鈕,並減少了實體按鈕的數量,車輛配置12.3吋的數位儀表加上14.9吋的車載娛樂系統組成曲面螢幕,並且搭載擁有QuickSelect的iDrive 8.5作業系統,讓實用性大幅提升。

M2在動力方面有所提升,最大馬力增加20匹,字牌車型部分其扭力也增加一些。(圖片來源:BMW)

動力部分基本上維持了一樣的配置,有著218i、220i、230i、M240i xDrive以及220d的選擇,全部的車輛都配置了8速自排變速箱,並且標配上M Sport懸吊系統,讓車輛更加靈敏,百公里加速成績分別是8.7秒、7.5秒、5.9秒、4.3秒以及6.9秒,另外M240i xDrive可以選配主動M款底盤系統,將會包括電子懸吊以及可變得轉向系統,讓操控表現更上層樓,但是說到操控的話,更性能化的M2有著相當誘人的動力進步。

在手排車性部分的扭力沒有增加,但是其峰值平原將更廣闊。(圖片來源:BMW)

新年式的BMW M2在動力上比前代增強了20匹馬力,現在最大馬力來到473匹,而如果是搭載自排變速箱的話,其扭力提升至增加至45.2公斤米,而手排車型則維持在41.4公斤米,但手排變速箱的扭力峰值平原是從2,650到6,130rpm,讓操駕體驗更加優異,在百公里加速部分則是小幅進步0.1秒,現在自排車型百公里加速為4.0秒,手排則為4.2秒,極速是250km/h,選配M Driver’s Package後可提升至285km/h,其餘螢幕以及作業系統的更新與一般車型相同,整體來說這次的進化雖然些微,但是對於駕駛體驗來說將會更加優異。

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post
福斯Golf R Mk8.5動力揭露 百公里加速4.6秒、取消手排車型

福斯Golf R Mk8.5動力揭露 百公里加速4.6秒、取消手排車型

Next Post
車格車價均進階的白眉鷹王 BMW E60 5 Series霸氣外露(M5篇、三)!

車格車價均進階的白眉鷹王 BMW E60 5 Series霸氣外露(M5篇、三)!

Related Posts
Nissan GT-R全新年式有細微更動 可能是R35東瀛戰神的最後一舞

Nissan GT-R全新年式有細微更動 可能是R35東瀛戰神的最後一舞

這一代的東瀛戰神GT-R自2007年發表以來就沒有大改款,經歷了幾次年式更新以及小改款的推出,雖然其加速以及操控表現在超跑等級市場依舊優異,但車迷還是很期待他們能玩出新把戲,現在Nissan於日本市場為這輛GT-R再次推出了年式更新,但是從外觀上你無法辨認出這輛車是否為2025年式車型,其實就連內裝也看不出來,但在引擎部分有所升級。 代號R35的現行GT-R車款其實已面臨產品末期,畢竟2007年到現在也已經快20年的時間,外傳這次2025年式車型將會是R35的最後一次更新,而這次的更新並沒有全新設計,外觀與內裝都是如此,不過在內裝部分Premium Edition車型導入了全新的Blue He…
看更多
比亞迪第三季銷售超越Ford 成為全球第六大汽車製造商

比亞迪第三季銷售超越Ford 成為全球第六大汽車製造商

中國電動車巨頭BYD比亞迪,在2024年第三季度創下歷史性紀錄,首次超越福特汽車,成為全球第六大汽車製造商,這項成就不僅象徵著比亞迪在全球汽車市場中的快速崛起,也預告著中國汽車產業在全球競爭中的實力與潛力,不僅是製造方面在全球領先,就連自主品牌部分也將攻佔全世界,未來的汽車產業恐將變成中國的形狀。 在2024年7月至9月期間,比亞迪共售出了113萬輛汽車,對比去年同期成長38%,創下公司有史以來最成功的季度銷售紀錄,相比之下,美國汽車大廠Ford福特的銷量約為109萬輛,較比亞迪少了約4萬輛,雖然在今年前九個月的累計銷量中,福特仍然以330萬輛略勝比亞迪的325萬輛,但這樣的差距正快速縮小。更…
看更多
日本年度風雲車冠軍出爐 日產與三菱孿生K-Car首度共奪大獎!

日本年度風雲車冠軍出爐 日產與三菱孿生K-Car首度共奪大獎!

你知道什麼是年度風雲車(Car of the Year)?這是經過汽車專業人士共同票選出的當年最佳車款。每個汽車市場都會舉辦票選活動,榮獲「Car of the Year」票選第一的車款乃集合媒體觀點、未來趨勢與消費意識等面向,意義深遠。 日前,第43屆2022–2023日本年度風雲車大獎進入決選階段,經過日本汽車評論家、記者、賽車手與專家等共60名委員選出了各種年度最佳車款。 本次獲獎車款如下 ●最佳進口車大獎(Import Car of the Year):Hyundai Ioniq 5●最佳設計大獎(Design Car of the Year):BMW iX●年度技術大獎(Techno…
看更多
保時捷718 Spyder RS引擎來自911!最大馬力493匹超瘋狂

保時捷718 Spyder RS引擎來自911!最大馬力493匹超瘋狂

保時捷過去推出過Cayman GT4 RS這輛極致跑車,而現在敞篷的雙胞胎兄弟Boxster也變身成為718 Spyder RS正式亮相,這輛車擁有更輕量化的表現,直接使用了來自於911 GT3當家超跑的引擎,雖然馬力有所調降,但是依舊有著493匹的最大輸出,加上扭力維持在45.8公斤米的驚人境界,從靜止加速到時速96公里只需要3.2秒,可惜的是並沒有傳統手排變速箱的配置。 隨著718的繼任者將會是電動化的車款消息確認,這輛Porsche跑車品牌的入門車款變得有些迷人,雖然不若當家老大哥911一樣狂暴,但是十足的跑格風範依舊是年輕人的最愛,現在這輛718 Spyder RS可能會是最後一款使用…
看更多
歐七排放法規不切實際 BMW執行長砲轟:根本行不通!

歐七排放法規不切實際 BMW執行長砲轟:根本行不通!

環保法規只會越來越嚴苛,而現在歐洲即將進入七期規定,這不只是讓車迷們感到憂心,就連汽車品牌也都大喊吃不消,近日BMW的執行長Oliver Zipse直接公開對歐七嚴格的排放法規進行強烈攻擊,他表示現在的計劃根本不切實際,而且將會給汽車製造商帶來巨大壓力,現在歐七法規執行日迫在眉睫,要進行更動恐怕沒這麼容易。 2025年7月開始就要執行歐盟七期環保法規,取代自2014年起實施的歐盟六期,這項政策的實施讓各大車廠有點措手不及,因為在2022年11月才正式提案,而正當大家為了2035年全面零碳排的目標前進時,歐七讓車廠蠟燭兩頭燒,眼看不到三年的時間就要讓現今還在販售的燃油車符合歐七規定,無疑是要各大…
看更多
賓士、BMW在聯手打造充電網絡 試圖在中國保有生存空間

賓士、BMW在聯手打造充電網絡 試圖在中國保有生存空間

充電站的佈局似乎成了所有品牌的爭奪焦點,而其實關於充電規格部分感覺上已經有了結果,以特斯拉為主的NACS被決大部分的品牌所接受,現在只剩下Stellantis汽車集團以及其他幾個相對較小的品牌尚未倒戈,但除了充電規格之外,充電站的部署也變成相當重要的一環,來自德國的兩個高級品牌賓士以及BMW現在將要聯手在中國成立充電網絡公司, 目前提到充電網絡的佈局,大家第一時間還是會聯想到Tesla特斯拉的Supercharger超級充電站,這應該是目前最穩定且佈局最廣泛的快速充電站,也是為什麼大家都倒戈使用NACS充電規格的一大原因,而現在Mercedes-Benz賓士以及BMW將要聯手在中國打造另一個充…
看更多