dark

小米打造全新電動休旅MX11 長得像法拉利Purosangue

小米最新的電動車款MX11被中國網友捕捉,這輛車的樣貌被譽為平價版的法拉利Purosangue。(圖片來源:翻攝自微博@德卤爱开车)

中國小米在電動車市場上持續擴大產品線,繼推出SU7電動轎車之後,現在正積極開發品牌第二款車型MX11休旅車,雖然現在只能看到偽裝身影,但是這輛SUV被譽為平價版的Ferrari法拉利Purosangue,結合了轎車與休旅車的設計元素,並且很可能將擁有增程型的動力配置,雖然性能追不上Purosangue,但外型從目前看來,可能真的會非常類似。

外型上擁有低趴的車型,但是車尾高聳的設計,將創造更好的空間。(圖片來源:翻攝自微博@德卤爱开车)

小米將在汽車市場當中持續壯大,關於下一輛車已經在路上被捕捉到偽裝身影,目前這輛車暫時被命名為MX11,其設計與小米SU7電動轎車有著一樣的感受,外觀上結合了轎車與SUV的特性,整體車身較為低趴,但是在車頂及車輛後半部分更為高聳,車頭的設計應該會與SU7相仿,像是頭燈造型、進氣口的風格都會有一樣的特色,這會讓車輛看起來更有運動氛圍,不過可以看到車窗位置較高,加上尾門設計也更高,對於第二排的乘客以及行李箱空間表現來說都會更好。

整體設計真的有點像是Purosangue,但相信性能表現絕對追不上。(圖片來源:翻攝自微博@德卤爱开车)

目前有關MX11的規格細節尚未知曉,但有消息指出這輛SUV可能會與SU7使用不同的底盤平台,而且除了純電動的配置之外,還會有增程型的動力,代表著MX11將會搭載一個小型引擎作為發電機使用,因此其續航里程表現應該會相當亮眼,而純電版本會使用與SU7相同的電池系統,當然車輛也會配備先進的駕駛輔助系統,雖然SU7在中國的車輛意外事故頻傳,但對於一個剛起步的電動車品牌來說,小米已經取得了初步的成功,加上其訂單依舊表現出色,第二輛車以休旅車為主打,將會打開更多市場。

尾燈採用貫穿式設計,並且在頂部還有第三煞車燈。(圖片來源:翻攝自微博@德卤爱开车)

MX11預計會在2025年正式亮相,並且定位在中高階市場,其競爭對手將鎖定銷售量最好的Tesla特斯拉Model Y,在價格有優勢的狀況下,其性能表現也可能會更好,加上增程型的動力選擇讓實用性更加,MX11有望成為小米在全球汽車市場中的一大亮點,為品牌帶來更快的成長機會,而未來小米也將會推出更多款車型,滿足消費者的各種需求,接下來的小米將會變得很不一樣。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

現代Ioniq 5 N一次破兩項紀錄 派克峰爬山賽榮獲佳績

Next Post

Mazda CX-90優缺點直白大公開 縱置後驅第二彈走的是豪華舒適風格!

Related Posts

Lexus將推出TX搶攻三排座休旅市場 正面對決BMW X7!

目前Lexus的車系當中有著不少的休旅車,但跟X7相比的話似乎還是找不到對手,畢竟LX越野色彩稍微重了一些,而GX基本上更是以越野為主,加上空間並沒有那麼大,而如果是RX的話,這是一輛偏向中大型的跨界車款,對於X7這般等級的對手毫無招架之力,但現在Lexus表示「大事即將來臨」因為全新車種TX即將現身! 現今的市場大家都喜歡休旅車款,不只是小型的休旅車賣得很好,就連大型的休旅車也有越來越多人喜愛,BMW X7就是一個很好的例子,許多大家庭會選擇這類的產品,雖然他很大很笨重,但是可以乘載七個人又是一輛休旅車吸引了他們的注意,Lexus現在也即將推出TX來面對市場,而其實這輛已經計劃多年,TX這個…
看更多

Nissan跑車產線再加一 全新世代Silvia已啟動開發

Nissan這幾年對於運動型跑車似乎非常喜愛,在推出了全新的Z跑車之後,現在則是表示新一代的Silvia跑車已經啟動開發作業,這款傳奇車型將搭載電動化動力系統,並有望在2030年前投入市場當中,這一消息來自Nissan全球產品策略副總裁Ivan Espinosa,他表示Silvia的開發已經進入早期階段,正在進行架構的初步規劃,雖然目前還處於規劃初期,但Nissan正積極推動這個項目,希望能夠打造出一款符合全球排放法規的性能車,並在全球市場推出。 這次Nissan復活Silvia的計劃,將會為品牌的跑車陣容增添第三款重要車型,與GT-R和Z形成互補,雖然目前下一代的GT-R還沒有太多消息出現,…
看更多
史上最強量產保時捷於美國Laguna Seca及德國紐柏林北環締造傳奇。(圖片提供:Porsche Taiwan)

破千匹最速Porsche誕生 Taycan Turbo GT售價1048萬元起

配備Weissach套件的Taycan Turbo GT未上市就已贏得最速量展電動車的頭銜。2024年2月23日,保時捷測試車手Lars Kern於美國加州WeatherTech Laguna Seca賽道以1分27秒87寫下電動公路車最快的單圈紀錄。 不久前,測試車手Kern駕駛這款全新Taycan的原型車於紐柏林北環賽道創下單圈7分07秒55的佳績,刷新自己先前駕駛Taycan歷史紀錄,相較於他在2022年8月駕駛配備性能套件的跑車Taycan Turbo S Sport所創下的單圈紀錄快了整整26秒。本次紀錄不僅是業界當前量產電動車的最快圈速,同時也是 Taycan Turbo GT 成…
看更多