有時我們會認為中古車商老闆口袋似乎都很深,但事實真是如此?在台灣如果非因房地產、而是靠正經生意累積而來的財富,能做到富甲一方的確有難度。早年中古車交易比現在容易許多,利潤也較好。來到現在,除了有各式各樣的鑑定把關,利潤也不如以往,然而下一步中古車市場如果以新型態賣場型或服務型方式經營,現存中古商能否經起財團來襲?來聽黃總怎麼說?
Related Posts
【行動星球⼀小徐說說話-EP74】 台灣汽車歷史(七、2000~、共七集)和泰霸業的勝利方程式,國產進口版圖的轉變!
2000年開始,Toyota在Altis、Camry、Vios、Wsh、Yaris的一波波進攻下正式成為台灣乘用車的銷售霸主,氣勢延續至今不見衰退,和泰的成功方程式除了建立良好的市場口碑外,產品耐用度更為人所樂道,當然還有強大的行銷企劃。在這20年間,汽車市場也開始變化,除了休旅車占比大增外,進口車的攻城略地,讓國產車占比節節退縮,這20年車市發生了什麼大事?來和Celsior一同回味吧!
×