dark

從矽谷30年到智慧座艙 Mercedes-Benz 如何將科技重塑你的駕駛日常?

Mercedes-Benz 北美研發中心成立 30 周年,持續以科技重塑豪華駕駛日常

從 1994 年 Mercedes-Benz 第一座北美研發中心 — Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.(以下簡稱:MBRDNA)落腳矽谷,走過了 30 年與科技共舞的旅程。當全球科技巨擘在這片土地上激盪未來,Mercedes-Benz 早已在智慧移動的版圖上描繪藍圖。

矽谷,向來是想像未來的地方;而 Mercedes-Benz更是在這裡把未來帶進了車內生活。這座橫跨德國工程與矽谷創新的實驗室,至今已累積近百項美國專利,從智慧語音助理到自動駕駛技術,持續引領未來豪華移動的革新。

這座橫跨德國工程與矽谷創新的實驗室,至今已累積近百項美國專利
這座橫跨德國工程與矽谷創新的實驗室,至今已累積近百項美國專利。(圖:Mercedes-Benz)

「創新是我們的核心DNA。30年來,MBRDNA 將最創新的技術與 Mercedes-Benz卓越的工程相結合。多虧團隊的不懈努力,我們才能為2025年及未來的挑戰做好準備。在即將推出的全新CLA和MB.OS將證明這一點。」— Mercedes-Benz AG執行長 康松林 (Ola Källenius)。

從一句「你好 賓士!」,開啟便利移動生活

隨著科技日新月異,Mercedes-Benz 一直致力於利用創新重塑駕駛者的日常體驗。從最早的iPod 音樂整合、率先導入 Apple CarPlay,再到近年通過與 Microsoft 合作,將 ChatGPT 整合進 MBUX 智慧語音助理,一聲「你好 賓士!」,不只是開車指令,更是與車輛建立對話關係的開端。這些技術不再遙不可及,而是已經融入你每天上下班、假日出遊的駕駛日常。

Mercedes-Benz 透過 Microsoft 及 Google Cloud 合作,將車輛化成移動智慧夥伴
Mercedes-Benz 透過 Microsoft 及 Google Cloud 合作,將車輛化成移動智慧夥伴。(圖:Mercedes-Benz)

在導航體驗方面,Mercedes-Benz 更與 Google Cloud 深度合作,導入最新「Automotive AI Agent」對話式搜尋技術。這套系統運用 Gemini 模型與 Google Maps 資料庫,讓駕駛可透過自然語言詢問「附近有氣氛好的咖啡廳嗎?」甚至追問「這間咖啡廳的 Google 評價好嗎?」或「有沒有戶外座位?」MBUX智慧語音助理將立即回應,並即時導航帶你前往。

日前,Mercedes-Benz 在美國已取得近 100 項專利,從人工智慧 (AI) 、自動駕駛、車內體驗到純電車科技,無一不是以「讓車更懂你」為核心。這不僅是科技上的進步,更是對每位駕駛者生活品質的承諾。這一切背後的推手,來自 Mercedes-Benz 在北美擁有六大據點、600 多位科技人才組成的 MBRDNA 團隊。他們不只是寫程式、設計原型,更讓每一次轉彎、每一次上車,都成為一段科技與生活融合的體驗。

從雲端數位轉型,打造智慧駕駛體驗

不只車輛智慧,Mercedes-Benz 同樣把科技應用於企業營運,透過引進SAP「RISE with SAP」數位轉型方案,並選用 Amazon Web Services (AWS) 作為單一雲端平台,Mercedes-Benz 將財務與供應鏈、售後服務等核心業務轉上雲端,確保營運效率、系統彈性與資訊安全同步提升,亦讓品牌更靈活、更高效,也為未來的數據應用與 AI 模型奠定基礎。今年,隨著全新 CLA 及全新自研車載系統 MB.OS 即將上路,Mercedes-Benz將提供更完整的 OTA 軟體升級、個人化設定與雲端學習功能。對 Mercedes-Benz 而言,科技不只是冰冷的代碼,而是能夠貼近人心、陪伴旅程的智慧夥伴。

企業營運則與 Amazon Web Services 合作,為未來的數據應用與 AI 模型奠定基礎
企業營運則與 Amazon Web Services 合作,為未來的數據應用與 AI 模型奠定基礎。(圖:Mercedes-Benz)

回望這 30 年從矽谷出發的歷程,不只是一段歷史,更是 Mercedes-Benz 對未來生活的定義:讓科技變得有溫度,讓豪華不再只是座椅皮革,而是每一次與你互動的細節。

相關新聞:

Total
0
Shares
Previous Post

Tourneo Connect Active最超值七人座商旅試駕 增15萬元配備 空間寬敞機能多 顛覆你對商旅的印象

Next Post
P2 HYBRID

PEUGEOT P2 HYBRID 新世代動力 卓越節能科技!

Related Posts

史上最大Smart來襲 純電休旅#5直接飆沙越野超有型

Smart將於8月28日在澳洲進行全球首發該品牌最新的電動休旅車款Smart #5,這輛車是Smart有史以來最大、最實用的車型,其車長為4,705mm、寬1,920mm,高1,705mm,與BMW X3、Audi Q5以及Mercedes-Benz賓士GLC等休旅車款旗鼓相當,現在原廠在發表前透露了車輛在越野飆沙的畫面,這是過去我們想不到Smart車款可以做到的事,這輛車也將會是品牌Smart全球布局非常重要的一部分,預計將在中國、歐洲、英國以及澳洲銷售。 Smart #5的設計明顯偏向傳統休旅車風格,與過往的小巧車輛已經脫離關係,車輛配備了鋁合金的護板、防刮塑料圍繞以及額外的LED燈組,這…
看更多

現代計劃更小、更便宜的N品牌電動性能掀背車 比Ioniq 5 N還要更實惠

韓國汽車大廠Hyundai現代自從推出了性能N品牌之後,在運動車輛市場當中受到熱烈討論,而純電動力的來襲也沒有影響該性能品牌的開發,Ioniq 5 N就是一輛受到全球歡迎的性能電動車,現在原廠更表示他們想要打造更小而且更為實惠的純電性能車款,這讓不少車迷相當興奮,畢竟現今這個時代電動車本就不便宜,掛上運動性能之後更為昂貴,若是有便宜的選擇將會讓車迷更加喜愛。 現代汽車已經透過Ioniq 5 N展現了他們強大的性能純電車款打造實力,而且大家也知道他們會利用這個優勢來打造更多車輛,像是Ioniq 6 N,另外在純電賽車領域他們也有所進展,先前我們也曾經報導過他們推出了一輛Ioniq eN1 Cup…
看更多
Ford-Mustang-GTD

福特史上最速Mustang正式量產 Ford執行長:這是道路版賽車別亂開!

歷經 18 個月的等待,Ford Mustang GTD 終於要量產了!根據 Ford 執行長 Jim Farley 的說法,這款碳纖維車身、破紀錄的狂馬,首批 10 台已經在 GT 超跑的生產廠房動工,距離正式交車的時間應該不遠。Farley 在美國Podcast廣播節目中透露,這款 Mustang GTD 已經解決所有工程與供應鏈問題,正式進入生產階段。 道路版賽車 與生俱來賽道魂 Farley 談到 GTD 交車時程時說到,通常生產的第一台理所當然地都會給 Ford 本人,也就是Ford汽車創辦人Henry Ford的曾孫、公司董事會執行主席威廉 William Clay Ford, J…
看更多

Toyota全新RAV4移動展直擊! 新車、概念車精銳盡出 沒打算給對手活路

Toyota今年包了日本移動展(Japan Mobility Show)裡一整個展館,融入Toyota、Lexus與Century三大品牌新車與概念車,氣勢壓過所有車廠。 這次集團展出車款也相當厲害;像Toyota就展出了全新RAV4中型休旅車、Land Cruiser FJ越野車以及Corolla Concept概念車;Lexus推出可能接替LS旗艦車系的 LS Concept概念MPV;頂級子牌Century不僅展出Century Coupe Concept概念跑車,會長豐田章男還在展場宣布Century品牌將正式進攻全球汽車市場! 2025年日本移動展的「豐田特輯」內容精彩又豐富,喜歡T…
看更多

Toyota註冊GR GT商標 新一代超跑即將推出?

近年來Toyota為了GR性能子品牌推出了不少車款,也奠定了他們GR發揚光大的基礎,而在2022年的1月,他們於東京改裝車展上推出了GR GT3概念車,當時讓不少車迷大吃一驚,並且在同年度向歐盟智慧財產局申請了同一款跑車的專利圖片,暗示著將會有量產版本的推出,而現在同樣在歐盟的智慧財展局上看到了GR GT的商標,難道意味著他們真的快發表了嗎。 這次的「GR GT」商標是在今年的1月19日提交給歐盟智慧財展局,但是沒人知道Toyota葫蘆裡賣的是什麼藥,因為關於這輛超級跑車的傳聞依舊滿天飛,可是原廠並沒有正式公布相關消息,當然我們知道GR GT3賽車是肯定會出現的,因為Toyota WEC車隊總…
看更多

Toyota表示燃料電池將會便宜一半 續航里程還會增加20%以上

電動車款有著許多運作方式,其中之一是使用燃料電池,而Toyota也將之被視為下一代車輛運行的主流方法之一,不過現在燃料電池的成本偏高,這讓他們即便有技術量產出來的車輛依舊較為昂貴,不過現在Toyota直接公開表示下一代的燃料電池技術將會在2026年登場,並且在續航里程方面增加20%之多,同時成本降低50%,意味著搭載燃料電池的電動車款將會變得更加便宜。 從2026年開始,Toyota將會在零排放車款上大有作為,這家日本汽車製造商將會推出下一代的燃料電池,並且已經承諾其成本將會降低50%之多,並且在續航里程表現上將會進步20%,這是汽車行業邁向氫能源相當重要的一步,雖然目前氫氣的價格依舊還是很高…
看更多