說起Audi 100資深大大們應該有印象,在台灣也曾在永業的代理下正式販售過,但對大陸來說Audi 100在對岸汽車進化史上占有重要的地位!在全球,Audi 100(C3)在1990年後就已改換下一代新款車型,但Audi 100(C3)在大陸之後還以「紅旗明仕」的身份繼續生產至2005年左右。Audi 100(C3)僅0.3Cd的風阻係數讓它在全球聲名大噪,不過為什麼之後在台灣卻曾出現少量的5000版本?這又是哪來的?為什麼會又引進?來聽Celsior解答嘍!
Related Posts
上了年份的中古車頻維修不好顧 怎麼挑選才能兼顧個人喜好與荷包?黃總帶買好車EP188!
買中古車有時會面臨到買什麼年份的車比較好的問題,買年份新的貴森森,對預算有限的人來說不太適合,買年份較高的車又怕三不五時修個不停,運氣不好的話維修累積的費用都高過當初買車的金額,難到這之間沒有平衡點嗎?其實有,但這得看個人對中古車的修為夠不夠,難到一般消費者做不到嗎?其實不盡然,來聽黃總怎麼說? — Hosting provided by SoundOn
預估九月降息債市行情先行 持有部位仍應理性考量!黃總帶買好車EP185!
雖說去年投資美國債市有些辛苦,但在今年聯準會陸續釋出有利訊息,外加透露今年將有計畫降息,使得債市蠢蠢欲動,再加上相關數字看好,使得投資人信心充足,在此狀況下,投資達人賽芭提醒仍應注意各投資及現金持有比例,來聽賽芭與黃總怎麼說? — Hosting provided by SoundOn
【行動星球⼀小徐說說話-EP178】Hydractive液壓懸吊系統加持的冷門旗艦⼀Citroen XM!
90年代的中大型房車大大們應該知道Audi 100、E34 BMW 5系列、W124 Mercedes-Benz E-Class,但在歐洲與其同等級的Citroen旗艦—XM相較之下就冷門許多。XM於1989年推出,直到2000年才停產,1990年還曾拿到歐洲年度風雲車的頭銜,這段期間台灣也曾販售過,動力計有2.0升、3.0升兩種排氣量,而它獨門的Hydractive液壓懸吊系統更是讓它操控表現面對雙B而無懼於色。在台灣雖說現存”活體”不如E34或W124來得多,但打採一下仍可找到擅於維修的店家。想入手一台體驗?來聽Celsior怎麼說?
×