去年對於Toyota集團來說是一個豐收的一年，而其實早在2023年底之時我們就已經確信會有這樣的結果，該集團以驚人的1,123萬輛的成績站穩全球汽車龍頭寶座，而第二名的Volkswagen福斯集團則是只有924萬輛，兩者差距將近100萬輛相當驚人，而且Toyota幾乎在各個市場都有所成長，僅有中國地區的銷售量有些微下滑而已。
2023年對於汽車產業來說是個跳躍性的年份，許多品牌都在這個年度迎來歷史最佳的成就，Toyota集團也在2023年繼續坐穩龍頭寶座，Toyota與Lexus雙品牌合計銷售出10,307,395輛汽車，其中Lexus佔據了824,258輛，而Toyota集團旗下子公司Daihatsu以及Hino分別銷售出790,441輛以及135,203輛，而不只是在銷售方面有所成長，就連車輛製造方面也比上一年度更好，2023年他們總共打造了1,151萬輛車，比起2022年的1,061萬輛更多，在日本境內約有430萬輛的產能，其於則是在境外生產。
而其實自2011年以來，Toyota以及Lexus的銷售量每年都在成長，除了2020年的時候遇到新冠肺炎的影響而大幅下滑，在2023年的銷售量對比2022年成長了7.7%，尤其是在北美地區成長7%，歐洲地區也達到9.1%，日本地區更是誇張的29.8%，光是在日本他們就賣出了167萬輛車，不過另一點值得注意的是在中國地區他們有些微下滑，因為該市場競爭相當激烈因此下降1.7%，另外就是他們的純電動車銷量其實並不高，在2023年只賣出了104,018輛純電動車款而已。
如果攤開車款的比例來看，他們在傳統油電混合動力系統銷售出342萬輛，是相當驚人的比例，而輕油電系統則是26,859輛，PHEV插電式油電複合動力車型則是124,755輛，而今年的開局對於Toyota來說並不是很順利，因為有消息指出他們一直在背後控制安全撞擊測試的結果以便取得車輛的認證，以及部分車型的引擎排放數據有造假疑慮，即便如此他們在車款推出方面他們並不會停止，相信在更多元的動力導入之下，今年Toyota很可能再迎來正成長，超越今年歷史最佳的銷售以及生產紀錄。
