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車子不是越大越安全 IIHS表示大型休旅不像你想像的那麼堅固

車子不是越大越安全 IIHS表示大型休旅不像你想像的那麼堅固
IIHS近日公佈了三款大型休旅的撞擊測試成績,表示車輛不是越大就擁有更好的保護力。(圖片來源:IIHS)
車子不是越大越安全 IIHS表示大型休旅不像你想像的那麼堅固

很多人對於車輛安全性的既定印象,可能就是越大型的車款將會越安全,像是一些超大的SUV休旅車型,給人車體龐大就更加安全的感覺,但根據IIHS(美國高速公路安全保險協會)最新的撞擊測試結果,Chevrolet Tahoe、Ford Expedition以及Jeep Wagoneer三款大型SUV在安全性上存在一些問題,他們都未能獲得最高Top Safety Pick+的評價。

福特Expedition在小面積偏位撞擊測試當中表現不好,而這也是其他兩輛車表現較差的地方。(影片來源:IIHS)

而這些車款不僅不能獲得最高等級評價,甚至福特Expedition以及雪佛蘭Tahoe兩款車都未能獲得任何安全獎項,而這次測試主要重點在 小面積偏位撞擊測試(small overlap front crash test),結果顯示這些車型的駕駛艙在碰撞中變形,對車內人員造成潛在的受傷風險,Jeep Wagoneer在小面積偏位撞擊測試中獲得良好(Good)評級,僅有輕微的駕駛艙被侵入,對駕駛員的左腳和腳踝造成了中度受傷風險。相比之下,Tahoe僅獲得可接受(Acceptable)評級,碰撞造成駕駛艙底部向內彎曲,對駕駛員的腿部以及乘客的右腳造成高風險傷害,並對乘客的左腿構成中度風險傷害。

Jeep Wagoneer在這三輛車當中算是表現較佳的一輛,但整體成績依舊不是非常亮眼。(影片來源:IIHS)

Expedition的表現則是小面積撞擊測試當中最差的,僅獲得免強接受(Marginal)評級,碰撞中駕駛艙嚴重變形,方向盤部分脫落,A柱以及底版側邊防護都與車體分離,駕駛的右腿面臨高風險受傷,左腿有中度風險。而這些SUV在IIHS新的偏位撞擊測試中(moderate-overlap crash test)也表現不佳,該測試增加了對後排乘客的風險評估,Wagoneer和Expedition在這項測試中僅獲得免強接受評級,測試假人顯示出由於安全帶力道造成的胸部受傷風險相當高,而Tahoe的假人則顯示出頭部和頸部受傷風險高,導致其獲得差(Poor)評級,Tahoe的頭燈也因過多眩光和右側低燈照明不足而獲得差評,而這在行人安全測試中也是一大問題。

Tahoe的頭燈更因為過多眩光和右側低燈照明不足而獲得差評。(影片來源:IIHS)

大型SUV雖然因其尺寸和較高的坐姿而受到歡迎,但在安全性方面並非大家想像中的那麼優異,這次的測試結果顯現這些車型在碰撞中的結構問題,尤其是在駕駛艙變形和乘客保護方面的不足,消費者在選購大型SUV時,應該要更注意各國的安全測試結果,不要以為車子看起來很大就擁有優異的安全表現,而且大型休旅的死角更多,相對轎車來說也更容易發生事故,在主被動安全部分都需要更為注意,才能夠挑選到最安全的車款。

IIHS特別解釋大型休旅在這些撞擊測試當中無法獲得高分的原因,破解大家對於大型休旅就很安全的既定印象。(影片來源:IIHS)

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