Porsche保時捷在汽車界的領導地位毋庸置疑，尤其是在性能跑車方面的成就，不過近日他們在在德國專利商標局(German Patent and Trade Mark Office)申請了一項令人興奮的專利，這是一款來自賽車的方向盤設計，其重點是要提高一般道路車款的安全性和性能表現，這項設計不僅彰顯了保時捷在技術創新上的前瞻性，還顯現他們對駕駛安全和樂趣的不懈追求，也讓我們看到跑車領域的另一種可能。
保時捷Porsche的首席設計師Michael Mauer表示，未來的汽車設計應該是利用更多的整合式螢幕，而不是簡單地將大型平板電腦嵌入車輛當中，雖然保時捷在全新的Panamera也是塞進了大量的螢幕，包含了副駕駛座前方也都有配置螢幕，但保時捷希望在跑車身上可以進一步減少螢幕面積佔比，尤其是在911 GT2 RS這類的激進車款當中，全新的方向盤專利設計理念是要透過減少駕駛者的分心，來提高行駛過程中的安全性，最重要的事也可以同時增強操駕體驗。
這次保時捷申請的方向盤專利可以看作是一個特別的駕駛控制系統，根據專利文件當中的資料顯示，這種方向盤的設計是並非把螢幕全數取消，而是讓螢幕圍繞著中央的旋轉中心，這四塊螢幕的面積不一，也不是為了可以最大化螢幕範圍，他們只是為了可以提供最關鍵的車輛資訊給駕駛，像是目前車輛的速度、引擎轉速或者是車輛的警告資訊，而且這些螢幕是設計在方向盤上，駕駛在高速行駛時將可以獲得不受限制的視野，就算是轉向的時候也可以解決傳統儀表板被方向盤或是手臂遮擋的問題。
除了提供基本車輛資訊，這款方向盤還將整合更多的實用功能，根據專利描述，方向盤擁有滾輪設計，這種設計靈感來自賽車，這將可以讓方向盤上的按鈕數量最大幅度地減少，因此在控制時也將會讓駕駛更不容易分心，此外保時捷表示未來還可以大量地使用曲面螢幕，他們認為這類螢幕提供了更身臨其境的駕駛感受，並且更接近人體的自然視野，目前這款方向盤是否會進行量產化還不得而知，因為現在還處於專利申請階段，但可以知道的是保時捷並不想要透過大量的螢幕來豐富車輛的內部，而是透過專注駕駛操控來彰顯品牌價值。
