dark

絕美上空GT跑車 Maserati MC20 Cielo全台首秀

為進一步追求極致的駕馭樂趣,呈現速度美感,Maserati 以義大利文「Cielo」 ── 天空為名,詮釋天際之境的自由感受。(圖片提供:島耕作)
為進一步追求極致的駕馭樂趣,呈現速度美感,Maserati 以義大利文「Cielo」 ── 天空為名,詮釋天際之境的自由感受。(圖片提供:島耕作)

義式先鋒 Maserati 自 2020 年以創新科技自主研發的「Nettuno 海王星」引擎與全新樣貌的家族設計語彙,傾力打造 MC20 運動跑車開啟三叉戟品牌嶄新紀元,不僅向世界展現傳承百年的賽道基因和 GT 精神,更象徵品牌邁入全新世代。為進一步追求極致的駕馭樂趣,呈現速度美感,Maserati 以義大利文「Cielo」 ── 天空為名,詮釋天際之境的自由感受,全新 MC20 Cielo 運動敞篷跑車就此誕生,藉由極致性能、創新設計,與義式美學,淬鍊出三叉戟品牌全新藝術傑作,為 Maserati 在敞篷跑車領域展現獨樹一格的藝術成就。在萬眾期盼之中,MC20 Cielo 正式登臺亮相, Maserati 總代理臺灣蒙地拿自12月14日正式啟動接單,並打造限時三天預約制鑑賞會,引領車主感受 MC20 Cielo 凌駕天際的絕美姿態。

在訴求性能的流線外觀之下,對美學設計仍毫不妥協, MC20 Cielo 保留令人驚艷的蝶翼式側掀車門,在車門開展時猶如翱翔天際的翅膀。(圖片提供:臺灣蒙地拿)

為仰望天際開啟全新視野

Maserati MC20 Cielo運動敞篷跑車以「Sky Feeling」為設計靈感,採用獨樹一幟的創新技術:電控液晶玻璃(Polymer-dispersed Liquid Crystal, PDLC) 硬頂敞篷,成為品牌創新科技標竿,當車速維持在 50km/h 時,頂篷僅需 12 秒即可完成啟閉,駕駛在轉瞬之間即可享受仰望天空的不同視野,在競速同時感受微風輕拂。同時,歸功於 PDLC 的調節,它採用獨創的先進智能變色玻璃技術,可在不同的溫度環境中切換車頂透明度,從深色霧面到開放通透的全透明模式,日與夜的轉換盡在指尖;藉由傲視同級的大面積車頂尺寸,在透明模式下感受大片陽光灑落的駕馭氛圍,猶如凌駕於天際之間。

為呈現頂尖性能,Maserati 以創新為本能,車身結構採用義大利知名賽車工作室Dallara 所打造的單體式碳纖維車艙架構,不僅搭載於 MC20 運動跑車中,也被運用在敞篷車型和未來的電動車型上;全新 MC20 Cielo 以單體式碳纖維車艙架構為基礎進行強化,達成極輕量化和高剛性表現,在增加敞篷構造的同時整體車身重量較 MC20 僅提升 65 kg,達到總重 1,540kg ,極佳的馬力重量比,與風競速同時也能無畏前行。MC20 Cielo運動敞篷跑車也經由1:1 風洞測試與流體動態模擬,使其無論在頂篷開啟或閉合狀態下,都能達到空氣力學的最佳作動效果,帶來宛如馭風前行的駕馭體驗。

全新 MC20 Cielo 以單體式碳纖維車艙架構為基礎進行強化,達成極輕量化和高剛性表現,與風競速同時也能無畏前行。(圖片提供:臺灣蒙地拿)

MC20 Cielo 在外觀設計延續新世代家族語彙,除了擁有 MC20 超跑相同概念的簡潔流暢外觀,駝峰造型的車頂上蓋設計突顯了與 MC20 的區別,而在訴求性能的流線外觀之下,對美學設計仍毫不妥協, MC20 Cielo 保留令人驚艷的蝶翼式側掀車門,在車門開展時猶如翱翔天際的翅膀,充滿張力卻不失優雅的樣貌呈現於世,亦讓座艙內的碳纖維結構及前輪機構一覽無遺。

沿襲賽道血統與風競速

全新 MC20 Cielo 搭載由 Maserati 創新實驗室自主設計研發的「Nettuno 海王星」3.0L V6雙渦輪增壓引擎,採用 90度夾角設計與乾式油底殼,確保低重心配置以滿足激烈操駕需求,更導入F1專利科技的 Maserati Twin Combustion(MTC)雙燃燒系統,結合雙火星塞系統、預燃燒室(Pre-Chamber)與供油壓力高達 350bar 的雙點火系統 (Twin Injection System),創造出 630CV 最大馬力與 730Nm 扭力峰值,同時達到0-100km/h 加速3秒內、極速超越 320km/h 的剽悍性能,將 Maserati 百年以來深植品牌的賽道靈魂展露無遺。

全新 MC20 Cielo 搭載由 Maserati 創新實驗室自主設計研發的「Nettuno 海王星」3.0L V6雙渦輪增壓引擎,展現深植 Maserati 的賽車基因。(圖片提供:臺灣蒙地拿)

精準而敏銳的操控讓熱血得以盡情釋放,MC20 Cielo 配置前後 20 吋的 Birdcage 輪圈,動感外觀之下更提供良好的抓地表現,並以前後雙 A 臂懸吊系統和虛擬轉向軸營造出純然敏捷的操控回饋,而前 6 後 4 活塞 Brembo 高性能剎車卡鉗亦能在激烈操駕中提供強大制動作用,讓駕駛充分享受極速之中的駕馭樂趣。面對不同駕駛環境中的操控需求, MC20 Cielo 配備 GT 巡航、Sport 運動、Wet 濕滑路面、Corsa 賽道和 ESC Off 共5種駕駛模式隨心切換,完美駕馭所有路況,盡情享受馳騁飆速的駕馭樂趣。

百年義式工藝的美學創作

為展現 MC20 Cielo 以天空為名的絕美氛圍, Maserati Fuoriserie 客製化部門運用長久以來對於層峰買家獨特品味的深究,結合品牌美學造詣和當代新穎觀點,特別打造 MC20 Cielo 專屬車身色漆 「天空藍(Aquamarina)」,三層色漆在與光線的交織下猶如湛藍天際之中的斑斕雲彩光澤,在陽光與空氣流轉之間呈現熠熠閃爍的視覺享受,更特別在 PrimaSerie 版本上運用冰色內裝營造與天空藍交互輝映的和諧感。除此之外,MC20 Cielo 更提供多種車色外觀選配,以及精心設計全新 MMXX 輪圈樣式選擇,讓層峰買家隨心打造專屬個人的敞篷藝術傑作。

MC20 Cielo 專屬車身色漆 「天空藍(Aquamarina)」,三層色漆在與光線的交織下猶如湛藍天際之中的斑斕雲彩光澤。(攝影:島耕作)

MC20 Cielo 外觀擁有與 MC20 如出一轍的俐落線條,從車頭延續至車尾都能感受到一致的家族風格。車室氛圍營造上,MC20 Cielo 運用Alcantara® 和 Full Premium 頂級皮革拼接打造整體內裝和包覆性絕佳的桶型座椅;採用 Alcantara® 碳纖維多功能方向盤搭配新世代藍色引擎啟動按鈕設計,為整體競速格調增添更多運動感。中央鞍座以簡潔而直覺的鋪陳將車輛控制功能整合於2組 10.25 吋液晶螢幕,中央僅保留俐落的功能化按鈕,為駕駛提供心無旁鶩的行車氛圍。

內裝採用 Alcantara®碳纖維多功能方向盤搭配新世代藍色引擎啟動按鈕設計,為整體競速格調增添更多運動感。(攝影:島耕作)

全新 MC20 Cielo 運動敞篷跑車充分展現 Maserati 革新科技的極致運用,以品牌前所未有的運動敞篷跑車車型豐富了三叉戟品牌的高性能車款陣容,強悍的「Nettuno 海王星」動力來源同樣呈現於新世代 GranTurismo 和 Grecale Trofeo 車款中,彰顯深植於 Maserati 的賽道基因。不僅止於滿足車迷對於極致性能的追求,Maserati 對於義式美學的獨特考究更使 MC20 Cielo 蛻變為極度耀眼的藝術之作,為 Maserati 在敞篷跑車領域樹立嶄新里程碑。

全新 MC20 Cielo 運動敞篷跑車正式在臺亮相, Maserati 總代理臺灣蒙地拿公佈即日起開放接單,建議售價 $1,580 萬起。12月15日起於 Maserati 臺北旗艦展示中心舉辦為期三天的私密鑑賞會,敬邀鍾情性能跑車的海神車迷與層峰買家們親臨感受 MC20 Cielo 運動敞篷跑車的絕美姿態!

了解更多 MC20 Cielo:https://www.maserati.com/tw/zh/models/mc20-cielo

相關新聞:



Total
0
Shares
Previous Post

Zeekr極氪在歐洲正式交車 中國品牌正在往全球市場邁進

Next Post

保時捷Macan EV內裝亮相 三螢幕配置還有擴增實境展現科技風範

Related Posts
上週末假麗寶國際賽車場卡丁賽道所舉辦的KYMCO OHVALE賽道日,現場安排了FIM Mini GP世界錦標賽指定用車OHVALE GP2 160c.c.車款,僅68.5kg的車身重量中,可發揮出15hp最大馬力輸出,標準的廠車設定擁有與一般量產跑車截然不同的性能表現。(圖片提供:Kymco)

Kymco Ohvale賽道日精彩落幕 國際車手現身交流

KYMCO始終專注於「最得我心」品牌理念,不僅推出多樣車種滿足消費者各種用車需求,更積極推廣台灣賽車運動,近年來所推動的150c.c. RCS Moto統規賽、160cc OHVALE GP2統規賽之後,日前更於「登峰制霸 Rise to Supreme」記者會中,宣布165c.c. RTS R統規賽的啟動。而於日前所舉辦的KYMCO OHVALE賽道日中,不僅邀請國際知名車手來台交流,更將甫發表不久、KYMCO全新世代運動機種代表RTS 135拉拔至賽道現場提供參加民眾試乘,透過實際賽道活動的舉辦,滿足熱血車手的期待,也透過賽道安全環境的體驗,展現RTS 135制霸同級的全能身手實…
看更多

【行動星球⼀聊車 挺好的-EP109】開休旅車上山下海?不,讓重度休閒玩家迺哥告訴你國民皮卡好在哪?

從事戶外活動,我們最常想到的就是開著休旅車上山下海,但大大們可曾想過,現在戶外休閒項目愈來愈多樣化,有些”道具”休旅車就不見得載得下,這時卡皮—Pickup這類型的車款就很好用!只是現今市場上諸多Pickup車身尺寸有些過大,在市區不夠靈巧便利外,進口車較高昂的維修費同時也增加車主的負擔,如果有款尺寸適中、C/P值高、維修精省便利的皮卡就更讚啦!而”國民皮卡”中華Zinger Pickup就是一款貼近消費者休閒需求的車,它如何地好用?來聽重度休閒玩家迺哥怎麼說?
看更多

雙B、Lexus等豪華品牌中古車購買聖經 弄對了平安順遂、搞錯了痛心疾首?

黃總為了本集內容要不要先立個不自殺聲明?近期想用100萬左右購買豪華品牌中古車的確是有機會,而大家最容易入手的品牌無非是雙B及Lexus,有些或許會考量其他豪華品牌,但就算是我們所熟知的1L2B中車在選購上還是各有不同需要注意的眉角,弄對了或許不見得會上天堂,搞錯了可能會下修到死地獄。另外,哪些豪華品牌中古車不建議入手,而哪些入手後又可能會讓你荷包大失血?本集一定要聽! 相關新聞:
看更多