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春節假期飛出國　飛航旅程一路都是眉角（機艙、飛機餐篇）！

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春節假期飛出國　飛航旅程一路都是眉角（機艙、飛機餐篇）！

對許多大大們來說，出國旅遊、出差已經是家常便飯，無論是訂票、登機，甚至常去的機場相信都相當熟悉，但有些大大們出國有可能是直接找旅行社代辦，或者是由公司秘書等代為處理，但從一開始的訂票至到達目的地這中間其實有許多的眉角，熟知這些”規矩”會便利省事許多，這個春節系列，我們透過Celsior親身經歷，好的向大家解說這些”飛機攻略”。
CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w⁠

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2024 年 2 月 10 日
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1998年，E38 7系列小改款車型推出後，國內在當年11月便迅速引進，外觀、內裝均有小幅更動，其中雙圓頭燈下緣則採用類E46的淚眼型式，動力部分則仍維持改款前的3.5升V8、4.4升V8，以及5.4升的V12。在這段期間，總代理一直沒有引進配置L6引擎的728i/728iL車型，而是由貿易商引進販售，直到2001年汎德才正式引進，特別的是這批728iL不僅配備豐富，而且還配備10具氣囊，可謂相當有誠意。一起隨著Celsior回味90年代BMW的豪華風！ 想回味上集： Apple Podcast：https://tinyurl.com/2dqp5glk Spotify：https://tiny…
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2025 年 7 月 5 日
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不否認，早在30幾年前的韓系車憑藉著經濟實惠的優點，成功進駐到台灣市場，但卻也種下國人普遍對韓系車有著產品、品質印象不佳的看法，但近十幾年來，韓系車每個世代均有著不小幅度的進步，現在的韓系車和之前相較可說是不可同日而語！ 韓系車哪些部分讓人覺得有感進化？來聽聽豪哥、島叔怎麼說？
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雖說第一代VW Phaeton是以7系列尺碼、豪華度的規格、用5系列的價格販售，雖說這種”大欺小”的策略在平價車上是奏效的，但若將此概念投射到豪華品牌消費族群上就不見管用，因為”品牌位階”在該群消費者心中占有不小的份量，甚至在對岸當時就有人以”大帕薩特”來戲稱它。本集我們不討論對岸市場，而是著重於當年它在台灣市場中的表及相關故事，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w⁠ 相關新聞：
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2024 年 2 月 29 日
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2025 年 3 月 22 日
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