dark

GR Yaris在法國的價格竟然要兩倍 全都因為他太不環保了

在法國一輛GR Yaris的價格竟然突破300萬大關,這一切都是因為二氧化碳這一切都是因為二氧化碳稅的關係。(圖片來源:Toyota)

Toyota GR Yaris在今年初的東京改裝車展上迎來了小改款發表,而這輛令人興奮的性能小鋼炮也擁有了自排車型,讓許多不熟悉手排的駕駛朋友也可以體驗這輛車的美好,但是對於法國的車迷可能就沒這麼友善了,因為在當地將會依照車款的二氧化碳排放量徵收而外的稅款,而GR Yaris雖然車輛很小,但是碳排放量卻出奇的高,這讓車主等同要付兩倍車價的金額才可以擁有這輛車。

手排車型的二氧化碳排放量來到每公里190克,讓該車輛的碳稅跟車價已經差不多了。(圖片來源:Toyota)

相信對於許多熱血份子來說,GR Yaris是這個時代最令人興奮的掀背車之一,其擁有的強大性能表現是性能車迷的最佳選擇,但如果你是法國人的話,這輛車對於你來說可能會較難取得,因為在當地他們採用限量導入的方式,因此大家必須要為了少少的額度來爭搶,很可能要加價才能夠買到這輛車,但事實上即便是原本的建議售價,你購買這輛車的成本可能也會相較其他區域多出一倍,目前在法國當地一輛手排GR Yaris要價46,300歐元(約台幣156.6萬元),一輛自排的GR Yaris要價48,800歐元(約台幣165.1萬元),但這還沒加上驚人的碳稅。

自排版本的車型其二氧化碳排放量更是來到每公里210克,這已經是該稅收的天花板了。(圖片來源:Toyota)

對於法國的消費者來說,GR Yaris的定價其實已經相當高了,但這只是一個開始而已,因為法國針對汽車的碳排放量將會額外徵收一筆碳稅,由於這輛車採用的是高輸出的動力心臟,配備手排的車型其每公里二氧化碳排放量為190克,配備自排變速箱的車型每公里的二氧化碳排放量更是來到210克,這意味著你將會繳交最高級別的碳稅,手排版本需要額外支付45,990歐元(約台幣155.6萬元),自排車型更是直接面臨天花板的6萬歐元(約台幣203萬元),這已經比車輛的官方售價還要更高了。

法國針對高排廢污染的車款而外增收稅款,這也讓GR Yaris的價格變得相當驚人。(圖片來源:Toyota)

目前在法國市場的車輛配額約有300輛,而加上碳稅之後其手排GR Yaris要價92,290歐元(約台幣312.2萬元),自排GR Yaris則是來到驚人的108,800歐元(約台幣368.1萬元),這價格可是比台灣市場的還要高出許多,而這樣的價格可能還是無法澆熄車迷對於這輛車的渴望,相信300輛的限額很快就會被大家搶光了。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

春節假期飛出國 飛航旅程一路都是眉角(登機、機位篇)!

Next Post

春節假期飛出國 飛航旅程一路都是眉角(機艙、飛機餐篇)!

Related Posts
全新 MC20 GT2公路版的全球首發將是眾所期盼的最大焦點;在這場賽車盛會中,首次於北美發表的 MC20 Icona 也會聯袂登場。(圖片提供:臺灣蒙地拿)

Maserati齊聚蒙特雷汽車週 MC20 Icona即將北美首演

義式奢華與性能代表 Maserati 為慶祝品牌創立 110 年延續「從賽道至公路」的創新成果,將於 2024 蒙特雷汽車週(Monterey Car Week)的系列活動,盛大展出義式先鋒傳奇 ── 三叉戟品牌的過去、現在和未來。其中在鶉園賽車大會(The Quail),全新 MC20 GT2公路版的全球首發將是眾所期盼的最大焦點;在這場賽車盛會中,首次於北美發表的 MC20 Icona 也會聯袂登場。三叉戟品牌的展場還將慶祝另一項重要的里程碑,亦即在著名的拉古納塞卡賽道(Laguna Seca circuit)為賽道專屬性能猛獸MCXtrema 進行首次交付,這也是該車型首度在北美賽道上亮…
看更多

現代Ioniq 5 N一次破兩項紀錄 派克峰爬山賽榮獲佳績

Hyundai現代的電動性能車款Ioniq 5 N擁有強大的實力,而在今年他們也派出了四輛車挑戰派克峰國際爬山賽,同時參與了電動改裝組別以及電動量產車組別,在兩個組別當中都寫下了全新的紀錄,而且其原廠車組別的成績已經快要與Lamborghini藍寶堅尼Urus相同,顯見該品牌強大的性能實力。 先前我們就已經知道現代將會派出四輛車參與今年的派克峰國際爬山賽,其中兩輛是經過重度改裝的Ioniq 5 N TA Spec,相比量產版本具有更強的動力輸出和誇張的空力設計,包含懸吊、煞車都換上了賽用等級,並且配備光頭胎讓抓地表現提升,其中一輛車由著名WRC車手Dani Sordo駕駛,寫下了9分30.85…
看更多

法拉利全新滑移駕駛座椅掀起熱議 左駕、右駕、置中駕駛隨你調整

義大利超跑大廠Ferrari法拉利擁有許多特殊的專利技術,讓他們的跑車在市場上有著強大的競爭力,而最近外媒發現最新的專利商申請文件當中有一個非常特別的項目,那就是他們將作意設計成可以自由在左、右駕之中移動,當然這當中也包括了置中駕駛,不免讓人好奇這將會是超級跑車的未來嗎? 這項有趣的專利是在去年7月由法拉利向美國專利局提交的,其中包括了許多其作用的原理以詳細機械構造的圖片,不難看出他們可能已經研究好一陣子,簡而言之這專利可以說是移動式駕駛艙的概念,因為他不是只有移動座椅這麼簡單,而是包括了方向盤、油門煞車踏板、儀表板以及座椅總成一起移動,因此不論你移動到哪個位置,你依舊可以按照需求調整座椅、方…
看更多