誰說速克達不能帥到爆炸？ 騎Vespa GTV 300穿藍白拖都時尚！
義大利Vespa機車造型至今仍帶著十足復古風味，成為世界各車廠爭相模仿的標的，而其中的GTV車系，就是最顯著的例子。 即便GTV現售車型早搭載了數位儀錶板、LED燈組與噴射汽油引擎等先進科技，但外型依然承襲了1940年代Vespa 98車系的原創造型；那盞安置在前輪土除上的圓錐形頭燈，會隨著轉向為你照亮前方的路，妙的是，堅持老中帶新的Vespa GTV，竟比強調科技與未來的現代車款，散發出更強烈的個性與時尚感，尤其適合喜歡與眾不同、堅持品味的你。快來看島叔在日月潭的Vespa GTV 300的試駕影片吧！ 相關新聞：
賓士E-Class旅行車才是王道！ E 200 Estate運動版試駕
賓士大改款E-Class Estate旅行車透過C柱向後延伸且類斜背設計，增添更強烈的運動氛圍，並使後車門得以擁有更好的進出空間。歸功於全新 E-Class Estate寬度比上代增加28mm、軸距增加22mm，乘客的肘部空間與膝部空間皆獲得優化，整體擁有更舒適寬敞的乘坐空間。 它的行李廂置物空間高達615公升，搭配 4/2/4座椅傾倒功能，最大置物空間能擴充至1,830公升，這讓E 200 Estate兼具大型SUV的舒適大空間，以及房車低重心的駕馭感受，是大麥克認為最適合台灣用車環境的車款之一了。請看試駕影片，更能了解旅行車的美好！ 相關新聞：
賓士EQB小改款試駕 純電空間魔法師配備更多 操控更強！
EQB是GLB的純電版本，現在也推出小改款了！這次由島耕作代班主持試駕的則是EQB 300 4MATIC車型。 它配備AMG Line運動化套件及19 吋輪圈展現更濃厚的運動感，另外還可不加價選配更換為20 吋AMG多幅式輕合金輪圈，且水箱護罩亦升級為立體星芒設計。 EQB 300 4MATIC動力由前後雙馬達配置構成4MATIC 四輪驅動系統，EQB 300 4MATIC 展現更游刃有餘的輕度越野能力，標配升級的可變阻尼懸吊系統，面對各種路況都能提供優異駕乘體驗。 趁小改款，台灣賓士還在原EQB 300 4MATIC 動力編成上新增250+前驅車型，以出色的534公里純電行駛里程 (WLTP…
XC40 Recharge為何賣這麼好？ 關鍵在新年式兩大重點升級
Volvo很早就宣揚要終結旗下純燃油引擎車，近年除了大搞輕油電、插電式充電(PHEV)車款外，也算積極研發純電動車款。 XC40 Recharge就是Volvo第一款純電車，它在2019年底問世、2022年2月正式引進臺灣車市，因輸出強勁、且具備不錯的續航力，成為電動車愛好者在特斯拉之外的重要選擇。而去年下半年推出的24年式車型，又升級了電動馬達輸出、電池容量與續航力，讓產品更有競爭力，同時在2023年度榮登純電車銷售排行第四名的位置。 本次試駕的XC40 Recharge乃搭載雙馬達動力的Ultimate頂級車型，它的綜效馬力提升至408匹、扭力亦高達63.8公斤米，0-100km/h加速只…
賓士GLB 200小改款試駕 空間魔術方塊直指家庭而來
賓士GLB是一款很妙的車，雖隸屬NGCC小車系列，但車格與空間可與大哥GLC中型休旅車一較高下，甚至還有5+2座的七人座設定，讓這款車能提供更出色的機能表現。 GLB小改款車型已於1月在臺上市，小改款不僅頭/尾燈組內部排列與保險桿線條經小幅更動外，車艙內裝也升級為雙10.25吋螢幕MBUX 2.0多媒體介面。另外，動力系統則比照A、B-Class小改款，換上新世代48V輕油電動力。 這次咱們試駕的是將AMG Line內外套件與5+2人座列為標配的GLB 200車型，它的造型美、動力還行，重點是後座空間、行李廂容量、機能變化與5+2人座設定，實在適合有家庭或對空間有需求的買家！ 相關新聞：
雪鐵龍C4不只法式浪漫 車艙實用性更讓人拍手叫好！
1928年第一代 Citroën C4為掀背車型揭開序幕，接續的Citroën AMI 6/AMI 8、GS/GSA、BX、ZX、XSARA、C4（2004、2010年）以及C4 CACTUS，更累積超過1,250萬輛銷售表現，而全新 Citroën C4承襲百年底蘊，以前衛大膽設計、創新精神、緊湊造型、寬敞車室、卓越操控及舒適乘車感受，要滿足消費者多元用車需求。 新世代Citroën C4以全新造車語彙結合雙人字型齒輪廠徽意象，將前車水箱護罩與廠徽合而為一，並搭配CITROËN VISION LED頭燈及雙人字型LED日間行車燈組，且在全車多處融入運動休旅元素，造就緊湊肌肉輪廓，同時…
瑪莎拉蒂Grecale GT檔次價格比同級高 但究竟強在哪裡？
瑪莎拉蒂在推出Levante大型休旅車之後食髓知味，於2022年又創造了全新Grecale中型休旅車，直指Porsche Macan等同級對手而來。 這次試駕的是Grecale GT 雖只是入門車型，但體內由2.0升四缸渦輪引擎加e-Booster電控渦輪所組成的特殊48V輕油電動力，讓Grecale GT可爆發300匹最大馬力與45.9公斤米最大扭力，搭配八速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需5.6秒、極速240km/h，力道充沛強勁，且毫無渦輪遲滯。 承襲瑪莎拉蒂的百年賽車血統，Grecale GT在動力與操控之間設定得相當均衡，車身不小，但動態靈活刁鑽，同時充滿提供滿滿地駕駛樂趣與…
賓士大改款E 200超級版試駕 加選破百萬配備 裡外都超強！
賓士E-Class中型豪華房車堪稱賓士旗下超級主力車系，車系形象、設計與整體表現高級又穩重，不論單身、兩人世界與家庭都好用，也獲得雅痞、主管層級、成功人士的青睞。 全新第11代大改款E-Class車型日前在臺正式發表上市，主推E 200 Luxury、E 300 Sport與E 300 Exclusive三種車型， 同時也發表了E 200 Estate旅行車。麥克這次試駕的是以全新E 200 Luxury為基礎，再選配超過百萬元配備的「超級版」車型，整車科技感滿點，視覺、聽覺都炫，操控也超棒，而從它身上也讓我們了解：「配備的數量 決定了車的能量」！快來看試駕影片喔～ 相關新聞：
福斯ID.4/ID.5電動休旅搶先亮相 年中在臺上市 主攻高階車型
臺灣福斯汽車終於要在今年年中正式引進ID.4與ID.5兩款純電休旅，但就怕消費者等不及，在1月先舉辦了媒體預賞會，讓大家一睹這兩款車的風采。 預賞會中出現的，是ID.4 Pro與ID.5 GTX兩款車，其中的ID.4是純電休旅、ID.5為跑格休旅；Pro代表ID純電系列中的高續航力中階車型、GTX則是高性能頂級車型。臺灣福斯汽車表示，有鑑於R高階車系在臺擁有較高的接受度，未來ID.4與ID.5於年中上市時，將會主打Pro以上車型，換言之，也將無小容量電池車型。 售價尚未公布，但預計會以Tesla Model Y的主要競爭對手做設定，雖然VW Taiwan口頭上說不會便宜，但推測入門款應該接近M…
Hyundai Ioniq純電車該選哪一台？ 兩款同根生但個性大不同！
Hyundai在電動車的研發上相當積極，首款純電產品-Ioniq 5跨界休旅車上市後，獲得市場熱烈迴響，緊接著推出的-Ioniq 6跑房車(4-Door Coupe )也令車迷為之驚艷。 這次試駕的Ioniq 5與Ioniq 6都是EV600 Performance頂級車型，兩車均配備77.4kWh鋰電池與前/後雙電動馬達，可輸出321匹(hp)最大馬力與61.7公斤米強大扭力，0-100km/h加速都僅需5.1秒搞定，可見加速力道之剽悍。 不過，這兩款車雖使用相同的底盤與動力設定，但因車型不同，在使用機能與操控表現上卻有明顯不同；喜歡Ioniq純電車系的你該選哪一款？影片為你解析！ 相關新聞…