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老車講不停
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視覺系古典美車 Jaguar S-Type雖美想親近請三思！
雖然Jaguar S-Type和Ford有著緊密的關係，但外觀、內裝方面完全看不到Ford的影子！1998年正式亮相時其古典的造型讓世人眼睛為之一亮，再加上細緻的內裝、手工對花木紋飾板等在同級車中有著截然不同的需求，雖然它滿足了感性需求，但完工品質及耐用度則有待提昇，想擁有它必需付更多的耐心。直至今日，雖然偶爾能在路上見其身影，但數量真的不算多。一起來回憶美形古典美車S-Type ! CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
又帥又會跑 Yamaha DT 125一推出即爆紅！
在民國72年推出的Yamaha頂著輕型越野車的高大帥氣的外表，以及二行程125c.c.引擎的強大輸出，一推出便獲得年人喜愛，也讓二輪越野正式進入台灣市場。雖說DT 125是款越野車，但當年騎著它環島的人不在少數，而且在那個柏油路不如現今普及的年代，DT 125其實極符合全台路況使。雖說DT125推出曾風靡一時，但它僅推出了一代，之後二輪潮流傾向於追風、王牌等街跑。你還記得它嗎？一起來回顧DT 125高聳帥氣的身影吧！ 相關新聞：
水箱護罩只縮到拳頭大小 第三代B3 VW Passat在台掀起美歐規大戰
如果和第二代車型桑塔納(Santana)相較，代號B3、第三代Passat的變化可是極大，不僅軸距增長7公分以上，只縮到拳頭大小的水箱護罩和流暢的外型，在當年可是掀起不小的話題。B3 Passat來到台灣後，強勁的產品力自然引起消費者青睞，有利可圖的貿易商則引進美規車型，與總代理的歐規來一場價格大混戰，當年的B3 Passat在台賣得不算少，直至今日偶爾還能在路上看到它的身影一起來回憶身影絕美的B3 VW Passat！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
「Taxi」電影暴紅沒帶動銷量 絕美Peugeot 406遭逢日系車夾殺！
延續Peugeot 405的造型風格，1995年406的誕生讓人眼睛為之一亮，流暢的線條讓人過目不忘，而其之後推出的406 Coupe更是絕美。和406有著相同血源Citroen Xantia和它的兄弟一樣有著個性亮眼的造型。雖說406有著動人外觀，但在當時與其價格相近的日系車Cefiro不僅車格大一號，豪華+滿到爆的配備在市場上所向披靡，之後日系車開放進口更一度造成進口車市不小的衝擊，再加上406在當售價不算低，因此雖有知名電影加持，銷量仍不見起色，或許只能說是生不逢時，一起來回憶身影絕美的Peugeot 406！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube…
和歐美豪華房車較量 第一代Toyota Celsior其實就是 Lexus LS 400！
第一代Toyota Celsior？這…曾在台灣販售過嗎？但若改個說法Lexus LS 400，相信大大們就有印象！早在1989年，Lexus品牌尚未回銷日本的那個年代，諸多Lexus車款在日本當地均是掛上”牛頭標”，且車名和我們所熟知的不相同，而今天本文的主角第一代Celsior其實就是LS 400的右駕版。有人說LS 400外觀長得和Mercedes-Benz有些相似，雖然這樣的說法並非每個人贊同，但不可否認的是LS 400的出現，成功將日系品牌打進北美市場。但這一集的重點放在代號C10的第一代Celsior開發及其在日本市場的故事！ CELSIORS Youtube頻道：https://…
麋鹿測試翻車毀銷量 第一代賓士A-Class獨樹一格地存在！
代號W168的第一代A-Class是Mercedes-Benz旗下第一款掀背小車，無論是外觀、內裝，甚至是其「三明治底盤」更是展現品牌先進的工藝設計！雖然產品有著新世代的造車理念，但運氣似乎並不站在Mercedes-Benz這一方，1997年，瑞典媒體進行麋鹿測試時，第一代A-Class竟在現場翻車了，雖然廠方迅速針對產品進行修正，但該事件影響已擴及至全球。在台灣，或許是翻車事件影響了消費者的信心，新車上市後銷量並不佳，甚至小改款後導入長軸車型銷量亦不見起色。不管你喜歡它與否，第一代A-Class就一直是獨樹一格的存在。一起來回憶在當年有著創新底盤與設計的第一代A-Class。 CELSIOR…
21世紀Cadillac前衛代表作 第一代CTS有個性但能見度不佳！
第一代Cadillac CTS有著與歐、日系截然不同的前衛造型風格，略為方正的車身、簡潔的線條，與傳統Cadillac在造型上有著大的差異，也讓人跳脫傳統美系車的既定看法。雖說CTS有著該品牌最新的造車理念，但超過4米8的車長、3.2升的引擎等設定似乎不太符合本地消費者的胃口，甚至之後改款車型改換2.8升、3.6升動力，銷量提昇依舊有限，以至於現今在路上不太容易看到它的身影。一起來回憶帶著濃濃的21世紀初美系風格的第一代CTS！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：
造型大膽前衛受歡迎 BMW E90 3系列在台銷售開紅盤(M3番外篇)！
MW E90世代的M3在2007年發表，4.0升V8自然進氣引擎的橫空出現，讓它有著十足的話題。此世代的M3雖然有著前所未有的八缸設定，而其自然進氣設定在之後也成為絕響，畢竟在渦輪當道的年代，高性能自然進氣動力著實在環保、油耗等方面較不具優勢。在台灣，E92雙門車型M3占多數銷量，四門、敞篷車型M3則占少數，也由於年代尚未太久遠，現今在路上仍能看到活體，一起來回憶E90 3系列的故事。CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：
速克達無段變速的先驅 第一代三陽達可達小巧可愛創造銷售風潮！
在80年代初，一台劃時代的50c.c.速克達誕生了，那就是在當年隨處可見的三陽達可達(Tact)。達可達於1981年發表，當年能與之匹敵的同級對手就是由當年的大姐大鄧麗君代的山葉跑速樂，然而當年的第一代達可達在速克達界中成功創造出兩大發展重點，第一點它是第一款搭載無段變速速克達；第二它也可以算是讓速克達正式走入”塑膠殼車”先驅，而這兩點至今仍深深影響速克達的發展。第一代達可達小巧可愛易保養，不僅當年銷售表現佳，直至今日仍有不少擁護者，從它上市至今已40幾年，我們至今在路上仍偶爾能看見它的身影。若說它是經典中的經典一點都不為過！ 相關新聞：
造型大膽前衛受歡迎 BMW E90 3系列在台銷售開紅盤(下)！
當BMW跨入21世紀後，新世代車型從E65 7系列、E60 5系列到E90 3系列除了車身愈來愈大外，造型也變得更前衛大膽！在3系列逐漸長大的現實下，體型較小、代號E87的第一代1系列則先行在2004年問世。E90 3系列真正所指的是四門房車，E91、E92、É93分別所指的分別是旅行車、三門轎跑、敞篷車型，這些車型會在本集節目中介紹，至於番外篇則是將重點放在M3。E90世代3系列大部分引擎仍採自然進氣型式，但代號N54、BMW第一顆3.0升直6 Turbo動力則運用在E92轎跑車型，E92 335i在台灣現今仍有不少活體。一起來回憶E90 3系列的故事。CELSIORS Youtube頻道：…