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Nissan Ariya優缺點直白大公開 日本味的內裝引人入勝
其實Nissan在台灣很早就開始經營電動車市場，先前引進的Leaf雖然銷量並不大，但偶爾還是能見其身影，而近日引進的Ariya則是真正與眾品牌主力電動車爭奪的利器。和其他電動車不同的是，Ariya有著與眾不同的日式風格，甚至車艙氣氛燈設計靈感亦來自傳統庭院燈。但除了設計層面，Ariya的本質如何？力操控是否讓人滿意？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Lotus Emira優缺點直白大公開 造型流線、動力底盤更具親和力！
Emira可說是Lotus目前旗下唯一汽油動力的小跑車，4412mm的車長讓它顯得靈動迅捷。這次試駕的是搭載Toyota 2GR-FE機械增壓V6引擎+六速手排的動力組合，它其實還有一款配置AMG四缸turbo引擎+八速雙離合器自手排，兩款動力數據相近。和過往車相較，Emira不僅外型變得更流線，操控上也變得更具親和力，這其中有哪些改變？來聽麥克和島叔怎麼說？玩車誌網站：https://carfun.tw/ 相關新聞：
Mini Countryman JCW ALL4優缺點直白大公開 個性比X2 M35i親兄弟更暴烈！
Mini Countryman JCW ALL4雖然和BMW X2 M35i有著極親的血源，相同的300hp最大馬力、系出同源的底盤，但兩兄弟的個性卻大相逕庭，如果說x2 M35i是有著較明顯的運動性格，那Countryman JCW ALL4則擁有更強烈的運動風格，甚至動力操控上還帶點暴烈特性，它怎麼個兇猛法？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
99.9萬元的MG4旗艦版優缺點直白大公開 扭力表現出乎意料！
如果就帳面數字來看，MG4旗艦版和X-Power相差19萬元，但X-Power 435hp的動力足足大了旗艦版的204hp/25.5kgm一倍有餘，怎麼看也是X-Power划算，但配備豐富度和X-Power差不多的MG4旗艦版前面少了一顆馬達、動力數字看起來也不甚起眼，沒想到它竟然給了出乎意料的感受？為什麼？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
1.5升汽車和400c.c.大羊上路比油耗 大羊必勝而四輪汽車靠邊站？
這個特別企畫有點意思，通常眾多300、400 c.c.黃牌大羊通勤族群看中的就是其優異的油耗和可以上快速道路的便利性，但是若就通勤、經濟的角度來看，四輪汽車雖然有冷氣可吹，但油耗必輸黃牌大羊？ 為了驗證這點，我們找來四輪都會省油小車代表Honda Fit e:HEV和島叔家中的Kymco Xciting 400來場油耗大比拼，兩輛車同時由內湖加油站出發、全程台1線至新竹城隍廟吃碗阿忠剉冰，再一起從台1線回到內湖起點，全程168.3km，在相同的條件及環境下，來場艷陽下的油耗大比拼！測試結東後，兩台車在加95無鉛汽油、油槍跳停的加油模式下，島叔手裡拿著一張200元、一張208元的加油發票，這…到…
Suzuki Swift優缺點直白大公開 底盤靈活、ACC一鍵啟動很好用！
第四代大改款Suzuki Swift的發表可說是近期車壇重點新聞，它在國內一直有著不錯的銷量，同時也是Suzuki品牌旗下重量級車款，因此發表會還特地找來日本知名團體Avantgardey助陣，而其73萬元的售價亦頗有誠意！大改款Swift有著討喜的外型和24.5km/L的優異油耗，除此之外，它還有什麼特色？賣這個價錢配備會不會太陽春？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
第七代Ford Mustang 5.0升V8自然進氣雄渾的聲浪好迷人！
在注著環保的當下，原汁原味的多缸大排氣量自然進氣引擎能生存的空間愈來愈少，而這種”美式肌肉”動力迷人之處在於擁有雄渾的排氣聲浪、強悍的低速扭力及拉轉的樂趣，就像回到電影「玩命關頭」的比拼情節裡。第七代Mustang除了入門款EcoBoost Premium採用2.3升直4動力外，GT Premium，以及年度限量10台的Dark House Premium均配置5.0升V8 NA引擎，這個動力配上美式肌肉的第七代Mustang就是爽！來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
Audi Q4 e-tron優缺點直白大公開 199萬元的售價有號召力！
近期雖然一直有著電動車發展變緩的趨勢之言論，但不可否認的是電動車市場仍然續擴大中，而且價格似乎有愈親民的趨勢，該現象不僅在MG4身上看到，連豪華品牌似乎也開始經營200萬元左右級距電動車市場，而Q4 e-tron正是其中的代表。此次試駕的是其頂規版、售價245萬元的Q4 Sportback e-tron 55 Quarttro S-Line，整體表現如何？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Mazda CX-90優缺點直白大公開 縱置後驅第二彈走的是豪華舒適風格！
強調縱置後驅、駕馭樂趣的首發車款Mazda CX-60之前獲得不錯的迴響，現今再推出第二彈旗艦七人座車型CX-90。CX-90有著5米1的大車身，因此在車艙空間表現上頗為優異，而與CX-60配置相同的3.3升直6引擎最大馬力則上調至345匹，只是強調七人座舒適駕乘的產品定位和性能操控是否能兼具？還是它如何呈現其操控特性？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
頂著「百萬內電動車」和「國產馬力王」頭銜 兩款MG4該怎麼選？
日前MG4發表了，計分XPower和旗艦版兩個車型，售價分別為118.9萬元、99.9萬元。MG4的發表一口氣創了台灣汽車史上兩個里程碑，一是旗艦版售價是真正百萬內的國產電動車；二是XPower 435匹的最大馬力一舉奪下國產馬力王頭銜，這二款車型在麥克眼中各有什麼特色？該怎麼選？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：