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新車即時報

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手排BRZ優缺點直白大公開 小巧好玩引擎拉轉有樂趣!

在環保大旗的揮舞下,自然進氣引擎的生存空間愈見縮小,尤其是以高轉速見長的NA引擎有一天或許會成為人們心中懷念的一抹背影!所以現在還有BRZ、GR86、MX-5這類自然進氣動力Fun Car可玩應當要珍惜。另外,雖說手排車樂趣足,但市面上能買到的手排款相當少,而這次試駕的Subaru BRZ手排就是一台駕駛樂趣十足的車,怎麼個好玩法?來聽麥克怎麼說? 相關新聞:
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小改款Sentra優缺點直白大公開 Level 2加大螢幕整體戰力大提昇!

雖說現在市場上休旅車當道,能選擇的平價房車不太多,而第八代”仙草號”則是其中之一,它有著該車系歷年來最大的車身尺碼和軸距,空間表現出色,而較親民的售價也符合其”國民車”的定位。這次Sentra小改款除了將主動安全升級至Level 2外,中控台螢幕也放大至12.3吋,除此之外,它還做了哪些調整與改變?透過此次試駕,一起和麥克、島叔深入了解們熟悉的”仙草號”! 相關新聞:
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592匹的Ford Mustang Mach-E GT優缺點直白大公開!

最近Ford Mustang Mach-E的頂規GT款推出237.9萬元優惠價,等於是直接和售價238.79萬元、馬力525hp的Tesla Model Y Performance摃上了。Ford Mustang Mach-E GT有著592hp/87.7kgm的強大動力,再加上前對向四活塞卡鉗、20吋鋁圈、15.5吋中控螢幕、全景玻璃車頂等多項好料上身,這樣的價格的確吸引人,不過這匹這麼狂的野馬好掌控嗎?來聽島叔和豪哥試駕怎麼說? 相關新聞:
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Gogoro Pulse優缺點大公開 好料上身的旗艦撐得起尊貴售價?

果然是新世代旗艦,Gogoro Pulse身為該品牌旗艦車掌門人,不僅動力、性能佳,甚至汽車主流配備諸如10.25吋LED觸控螢幕、矩陣LED頭燈、彎道轉向輔助也用在它身上,但價格自然水漲船高,以這次試駕的頂級款Ultra為例,售價129,980元、13萬找你20元,它撐不撐得起旗艦頭銜和尊貴的身價?來聽麥克怎麼說? 相關新聞:
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Mazda CX-30優缺點直白大公開 感性訴求拉到滿點的CUV!

就現行市售100萬上下的CUV而言,若說Mazda CX-30是內裝質感最細膩的相信並不會有什麼爭議,將感性訴求拉至滿點的CX-30不僅外型佳,內裝質感舖陳更是討喜!除了用料仔細外,縫皮、紅色車縫線、細緻的金屬飾條、觸感佳的方向盤絕對會讓好感度直線攀升,而24年式只要加一萬元就可選配Cabon Edition套件,外觀黑化套件、內裝酒紅色皮椅,讓整體質感更佳。不過在讓人滿意的感性訴求之下,上市一段時間的CX-30的本質是否也讓人滿意?來聽島叔和豪哥怎麼說? 相關新聞:
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豪哥換車了 車主視角檢視Discovery Sport優缺點直白大公開?

之前我們都是以試駕的角度分析每款車優缺點,這次可說是針對豪哥的「長期追踪」!日前豪哥換掉開了七、八年的德系MPV,改換Land Rover旗下的長青樹Discovery Sport,Discovery Sport有著寬敞空間和優異的越野能力,但它2.0升動力夠用嗎?操控好嗎?真實油耗如何?更重要的是,在長期接觸後,它有什麼缺點?來聽豪哥的真情告白! 相關新聞:
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Lamborghini Huracan V10引擎高亢聲浪將成絕響!

在2014年上市的Lamborghini Huracan至今已10年,已到產品週期,在這10年中,小牛Huracan曾推出13款市售車、3款賽車,且還有義大利警察專用的小牛警車,重點是,它所配置的5.2升V10自然進氣引擎將在下一代車型出現時由V8雙渦輪增壓動力所取代,而其高亢的聲浪將成絕響。這一集我們用緬懷的心情來懷念這款經典小牛?來聽Michael針對Huracan EVO、Huracan EVO Spyder與Huracan STO三款車分享著什麼樣的回憶與故事? 相關新聞:
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濃濃復古味Vespa GTV 300好迷人 靈巧易上手身價不凡!

相信不少入手Vespa車主絕對有一大部分是衝著它復古的外型而來!而其獨一無二的線條及濃厚的復古風,騎在路上很難不吸引眾人的目光,這次試駕的是Vespa GTV 300,278c.c.水冷單缸引擎有著飽足的低轉扭力和順暢的動力輸出,再加上僅比125c.c.白牌車長5公分的靈巧車身,騎起來和外觀給予的既定印象有著不小的差別?GTV 300是款什麼樣的車?它適合怎麼騎?為什麼會說它身價不凡?這次島叔特別找來來朋友、曾經擁有過多款重機的黃總一起來聊聊復古味十足的GTV 300! 相關新聞:
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BMW X1試駕後優缺點直白大公開 4米5車長靈巧好操控!

從上一代開始,BMW X1底盤就已由後驅改為前驅,第三代車型依舊採用前驅型式,這次試駕的是X1 sDrive20i xLine車型,雖然和前一代相較引擎已由原先的2.0升Turbo改為1.5升動力,動力也下修到156hp/24.5kgm,這樣的動力應付SUV的車身是否ok?另外,早期第一代車型底盤是後驅設定,現今的前驅設定是否能滿足”前車主”麥克?來聽Michael和島叔怎麼說? 相關新聞:
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