華為是中國強大的科技公司之一，其業務範圍非常廣闊，除了手機、消費型電子產品之外，他們也涉足軟體開發、生產積體電路，現在甚至自己造車，在四年前他們成立了IAS(Intelligent Automotive Solution)智慧汽車解決的業務部門，而現在光是這個部門的估值就已經來到驚人的2,500億人民幣，折合台幣大約是1.1兆元的價值。
其實華為想要造車也不是什麼新聞，成立汽車部門也是為了這個偉大的目標鋪路，而這個禮拜有新消息傳出華為與長安汽車將會合資成立一家新公司，其公司將會專注在ADAS先進駕駛輔助系統的開發以及相關硬體設備的製造，在這筆交易當中華為將會把IAS部門從集團當中獨立出來，並且由長安汽車用該公司5%的股份去交換其新公司約35%的股份，因此該汽車部門的估值約為2,000億人民幣～2,500億人民幣之間，顯見華為汽車在此業務的發展有多麼強大。
根據外媒的報導只說，華為建立這個IAS部門的目標就是要成為智慧電動車領域當中的BOSCH博世，後者是德國的一家汽車零配件供應商，基本上你現在開的車有大量的零配件都是來自博世，而華為希望在電動車世代當中，這個零配件的大廠角色由他們來擔任，其實也有不少品牌看好華為的發展，除了前述的長安汽車之外，包含了一汽集團、東風汽車集團也都正在洽談收購該公司的股份，除了是投資以外，更重要的是之後的合作能否更加順利。
當然華為目前拒絕對IAS的估值發表評論，不過他們確實正在與投資者進行談判當中，除了可以得到現金挹注之外，同時也希望可以將更多的技術以及資源轉移到新的公司當中，創造出更好的智慧汽車，不過要拆分這個汽車部門還需要中國監管單位的批准，而另外也有人指出這個部門其實根本就不賺錢，因為成立以來已經投入了30億美金，折合台幣約939.8億元的金額，研發團隊更有多達7,000多名員工，而在2023上半年只有10億人民幣，約台幣4.4億元的收入，對於整個華為集團的人民幣3,109億元(約台幣1.37兆元)收入來說，簡直微不足道。
