dark

MG將打造純電超級跑車 EXE181概念車款百公里加速只要1.9秒

MG將打造純電超級跑車 EXE181概念車款百公里加速只要1.9秒
MG在北京車展上推出EXE181概念車,百公里加速只要1.9秒,相當驚人。(圖片來源:MG)
MG將打造純電超級跑車 EXE181概念車款百公里加速只要1.9秒

雖然現在MG這個品牌已經被上汽集團掌握,但是他們似乎沒有想要放棄跑車的靈魂,先前我們才看到Cyberster雙門敞篷跑車,而這並不是他們的終點,現在於北京車展上,MG展出了一輛EXE181超跑概念車,直接採用單座式設計,因此在空力表現上更有發揮空間,車輛搭配四具電動馬達,據悉百公里加速可以在1.9秒內就完成。

EX181在1959年推出驚豔世人,超低風阻係數值讓車輛可以運用小馬力達成超快極速。(影片來源:Drive Tribe)

這輛概念車的設計靈感是來自於1959年的MG EX181,當時這輛車也是單座設計,而且只裝上了1.5升引擎,搭配機械增壓系統創造304匹(PS)的馬力,而當時這樣的設計創造出極低風阻,有人聲稱該輛車風阻係數值僅有0.12Cd,要知道EQS也才只有0.20Cd而已,而且在當時MG表示該車輛只要29匹的馬力就可以達成時速160km/h的速度,而在搭配304匹動力之後擁有409km/h的極速,當時創造紀錄的車手Phil Hill更表示,因為車輛實在有著太低的風阻,因此他鬆油的時候,車輛幾乎不會減速,而現在這輛概念車似乎也是如此。

全新的EXE181概念車靈感就是來自於EX181,尤其是扁低且拉長的車尾線條。(圖片來源:MG)

EXE181單座的設計與EX181相同,而其風阻係數值也是令人印象深刻的0.181Cd,在車頭部分採用了許多透明材料處理,可以看到車體以及懸吊結構,在緊湊的車內空間配有矩形的方向盤,該方向盤則直接配有觸控螢幕,可以控制車輛的許多功能,而該車輛並沒有搭載汽油引擎,而是採用了4具電動馬達,但是關於車輛綜效馬力部分尚未透露,只知道車輛的百公里加速可以來到1.9秒,但是量產規格的Rimac Nevera只需要1.81秒就可以完成,因此EXE181並沒有突破什麼重大紀錄。

車輛配有降落傘減速系統,預期將會帶來強大的極速紀錄演出。(圖片來源:MG)

而關於EXE181的極速表現尚未被公開,從車輛配置了降落傘減速系統應該不難知道其車輛的將會擁有強大的極速演出,因此很可能會創下汽車的速度紀錄,目前關於這輛概念車的詳細資訊還要等到北京車展正式開演,其發表會才會正式公佈更多資訊,而這輛車是否會有更多技術應用到未來的量產車上還是未知數,尤其是他們會不會打造出一輛如此強大的超級跑車來讓大家認識MG,將會是北京車展上的焦點所在。

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post
特斯拉打造行銷團隊後發現沒用 Elon Musk解散整個部門

特斯拉打造行銷團隊後發現沒用 Elon Musk解散整個部門

Next Post
純電車中古市場有未來嗎 接手純電中古車時年份會是重要關鍵?#黃總帶你買好車EP172!

純電車中古市場有未來嗎 接手純電中古車時年份會是重要關鍵?#黃總帶你買好車EP172!

Related Posts
BMW M2比官方宣稱更強大 馬力機實測突破460匹

BMW M2比官方宣稱更強大 馬力機實測突破460匹

BMW過往在引擎動力的官方數據通常都偏向保守,也就是說車輛實際的輸出表現都會比官方宣稱的還要更好一些,尤其在BMW M車款的表現上更是如此,而近日改裝車廠IND Distribution把一輛M2推上了馬力機,他們試圖來探究一下這輛最小的M Car究竟實際表現會怎麼樣,沒想到一如既往地M2實際馬力值大上不少,光是輪上馬力就突破了460匹大關。 現在IND Distribution是目前第一個公開發布M2上馬力機測試的影片,並且藉此量測四輪的重量,左前方重量為443.6公斤,右前方則是445.9公斤,左後方為406.9公斤,右後方為408公斤,總重約為1,705公斤,測試車輛配備上碳纖維車頂以及…
看更多
Toyota bZ3C、bZ3X加入中國電動車戰場 與比亞迪、廣汽共同合作

Toyota bZ3C、bZ3X加入中國電動車戰場 與比亞迪、廣汽共同合作

Toyota雖然不把全部的重心都放在電動汽車的開發,但是他們現在於中國市場想要積極加入電動車戰場,在這次的北京車展上推出了bZ3C以及bZ3X兩款電動車,這兩輛車其實就是過去的bZ Sport Crossover Concept以及bZ FlexSpace Concept概念車款,而且兩輛車還分別與不同的品牌合作開發,前者是BYD比亞迪,後者則是找上廣汽集團,預計機會在接下來的一年內正式推出。 有鑑於中國是現在世界上最重要的純電動車市場,要在這邊發展首重的就是電動車,但是在競爭激烈的狀況之下,所有人都想要找尋合作夥伴共同發展,就連全球汽車龍頭Toyota也是如此,在北京車展上發表的bZ3C以及…
看更多
Kia EV9 GT比預期更早上市 600匹動力加速超猛

Kia EV9 GT比預期更早上市 600匹動力加速超猛

三排座的純電休旅戰局已經開打,來自韓國的汽車大廠Kia推出EV9震撼市場,不只是擁有大空間可以讓家庭使用更便利,其中第二排座椅有著多樣會的配置與模式,讓想要豪華尊榮感受的顧客也可以在這輛車上得到滿足,而現在性能也即將與這輛車畫上等號,因為原廠已經確定了EV9 GT車型開發,而且現在更傳出會提前上市,讓性能車迷可以愛上這輛純電世代的全新產品。 先前我們就已經確認了EV9將會有GT性能版本,延續著EV6 GT的運動形象,EV9 GT同樣也將會擁有更運動化的外觀配置,同時在性能表現上也會有所進步,畢竟標準的EV9並沒有提供太多動力輸出,頂規版本的車型提供雙馬達配置,但是僅有379匹的最大馬力有點不夠…
看更多
338 匹同級最「速」純電跑旅 新世代SUBARU SOLTERRA XT震撼登場

338 匹同級最「速」純電跑旅 新世代SUBARU SOLTERRA XT震撼登場

SUBARU台灣意美集團「ONE LIFE. ONE SUBARU.」人生只有一次,選擇一台能陪伴你經歷所有冒險、守護你家人安全的坐駕至關重要,每個不同的人生階段,都有一台最適合你的SUBARU精彩隨行!SUBARU不僅是移動出行時乘載美好回憶的坐駕,更以極致安全和卓越操控賦予無可取代的自信駕馭體驗,讓你安心無虞的盡情探索、體驗這個世界,挺你認真生活並創造精彩時刻,成為你人生每趟征途中最可靠的夥伴。 面對全球汽車產業快速邁向電氣化轉型的進程,為深化品牌在電動車領域的產品佈局,SUBARU台灣意美汽車於今日宣布旗下新世代純電 SUV 運動跑旅 SOLTERRA XT 正式在台上市。全新 SOLT…
看更多
連福斯集團也倒戈了 宣布在北美可能採用特斯拉NACS充電接頭

連福斯集團也倒戈了 宣布在北美可能採用特斯拉NACS充電接頭

這幾週以來有太多車廠宣布使用特斯拉的NACS北美充電標準接頭,不過大部分都是北美的車廠,像是福特以及通用,雖然歐洲車廠由Volvo以及Polestar開出了第一槍,但畢竟他們並不算是銷售量龐大的主流車廠,不過現在應該已經確立的NACS的地位,因為就連Volkswagen福斯集團也已經宣布可能將會在北美採用NACS的充電接頭設計。 我們已經知道福特、通用、Rivian將加入NACS陣容當中,而歐洲車廠Volvo、Polestar也將是該陣容的其中之一,目前現代汽車集團、Stellantis集團則還在考慮要不要使用,而隨著現在福斯集團的宣布可能使用之後,相信各大車廠也當將會採用一樣的設計,最大贏家…
看更多