Honda在日前宣佈在2030年以前將至少會投入400億美金，折合台幣約1.2兆的金額在油電混合動力以及純電汽車的開發上，並且將會在2030年把這些電動化的車輛銷售佔比提高到40%以上，當然他們在電動化的腳步顯得有些緩慢，畢竟像是福斯或是Toyota等競爭對手，不論在純電汽車的發展或者是電池科技的進步都明顯更有優勢，因此Honda若是想要追上的話，還需要付出很大的心力才可以。
而雖然整個集團已經針對電動化做出了承諾，但是Honda執行長三部敏宏認為直到2040年，甚至是在這之後，內燃機引擎依舊可以存在，他表示：「隨著我們向碳中和邁進，我們專注於電動化以及燃料電池，這是未來移動市場的兩個核心組成。」三部敏宏從事引擎開發已經有30年的時間，因此他個人並不喜歡電動車的時代來臨，但是他表示必須把自己的感受與對公司最有利益的東西區分開來，如此一來才可以確保公司穩定成長。
同時為了實現Honda到2030年將電動汽車以及油電混合動力車款的銷售佔比提高到40%的目標，他們甚至成立了一個獨立的業務部門來監督電動汽車以及電池科技發展的進度，另外他們也計劃將會針對充電網絡系統進行更多投入，很有可能會像是Tesla特斯拉的超級充電站一樣先進，已滿足電動車主對於能源的需求，此外Honda還在針對一系列的全新技術進行開發，從電池到飛行載具皆有觸及，以及新型的低碳環保燃料，這將會是引擎可以繼續存在的一大關鍵。
Honda對於內燃機引擎依舊保持期望，三部敏宏更認為高性能車款、大型卡車以及其他重型機械車輛在未來的一段時間內還是會使用燃油引擎，目前Honda還在開發自己的電動汽車底盤，預計將會到2026年的時候亮相，而他們也從2025年開始，與俄亥俄州的LG Energy Solution建立了電池製造合作夥伴關係，未來電動汽車所需要的電池已經率先準備好了，而產品競爭力會有什麼樣的重大突破，這還有待Honda發表他們的純電車款之後才會知道。
